DOC《推荐性国家标准《中重型商用车辆燃料消耗量测量方法》》

有条件的单位对用于滑行试验的车辆进行转鼓油耗试验,并将试验数据与采用WTVC工况模拟结果进行对比;

分析调查驱动形式对滑行阻力的影响,研究提出相对于单轴驱动的阻力修正系数;

成员单位对工作组目前提出的转鼓试验换挡条件进行研究. 2009年7月19-20日,中重型商用车燃料消耗量试验方法标准工作组第三次会议在宁夏银川召开,来自工作组各成员单位及其下属企业、相关技术服务机构的代表共计29人出席会议,工业和信息化部装备工业司有关领导应邀到会并发言.中国汽车技术研究中心有关工作人员在会上对前一阶段工作进展作了简要回顾,对标准框架方案的主要技术内容包括转鼓试验法和计算机模拟试验法等都作了详细介绍,演示介绍模拟试验程序并对模拟试验中需要工作组成员共同验证的内容作了说明;

福田、一汽、东风、玉柴等企业的技术专家相继在会上作专题报告,介绍各自企业在标准及试验研究方面的成果.会议基本同意中国汽车技术研究中心代表工作组提出的标准框架方案,要求各单位在会议继续开展研究工作,对标准框架方案提出修改意见和建议,并对后续的工作安排进行了部署. 2009年10月13日,中重型商用车燃料消耗量试验方法标准工作组扩大会议在江苏南京召开,来自工作组各成员单位及相关企业的代表共计35人出席了本次会议.本次会议主要就标准中模拟方法部分的完善进行了讨论.中汽中心技术人员对模拟程序的改进情况、企业反馈及模拟验证结果进行了介绍,工作组成员单位代表也分别对本企业车型模拟验证结果、反馈意见进行了介绍.会达成的共识包括对程序操作和功能进行完善;

确定燃油密度;

调整原半挂牵引车、载货汽车及客车的风阻系数;

确定了特征里程分配加权系数表等. 最后,工作组明确了各企业下一步的工作任务,在模拟计算程序中,完善原有换挡策略;

要求工作组成员和相关企业提供拟验证结果和模拟验证的基本数据,并对 里程分配加权系数表 提出书面意见. 2010年1月7-8日,中重型商用车燃料消耗量试验方法标准工作组第五次会议在福建厦门召开,来自国内主要中重型商用车生产企业、研发机构及发动机企业的代表共20余人出席会议.中汽中心技术人员分别介绍了燃料消耗量模拟计算程序的开发及验证情况以及标准草案的编写工作.与会代表对模拟程序和标准进行了讨论并提出了修改意见,包括调整原半挂牵引车、载货汽车及客车的风阻系数;

完善转鼓试验规程等.最后,会议要求相关企业提供相应的模拟数据,并要求标准起草组尽快完成标准草案及模拟程序的修改工作. 2010年4月27-28日,中重型商用车燃料消耗量试验方法标准工作组第六次会议在陕西西安召开,工信部装备工业司有关领导以及来自中国汽车技术研究中心和工作组各成员单位的代表共计26人出席了本次会议.会议主要针对前一阶段在工作组内部发布的标准草稿以及模拟程序进行了讨论,并完善了相关内容.中汽中心技术人员介绍了中重型商用车燃料消耗量测量方法标准及模拟程序开发的总体情况及存在的问题和难点.随后,并对模拟程序的改进、企业反馈及验证情况进行了介绍,并对标准进行了逐条宣读;

与会代表进行了详细的讨论.会议经过充分讨论、交流,基本确定了标准内容,将在会后形成标准的征求意见稿. 编制原则及标准框架 我国中重型商用车生产及改装企业众多,整车车型........