编辑: 元素吧里的召唤 | 2019-07-08 |
摩擦型高强度螺栓连接靠 传递剪力. (13)普通螺栓群承受弯矩作用时,螺栓群绕 旋转,高强螺栓群承受弯矩作用时,螺栓 群绕 旋转. 3.简答题 (1)焊接残余应力对结构有哪些影响? (2)普通螺栓的受剪螺栓连接有几种破坏形式?用什么方法可以防止? (3)摩擦型与承压型高强度螺栓的主要区别? (4)简述角焊缝的焊脚尺寸为什么既不能太大也不能太小? 4.计算题 1)计算图示连接的肢背和肢尖焊缝长度.已知N=1000kN(静力荷载设计值),手工焊,焊条E43型,.
2、试验算图示高强度螺栓连接的强度.采用8.8级M20摩擦型螺栓,P=125kN,u=0.45,. 第4章 轴心受力构件 (常见考点) 1.选择题 (1)实腹式轴心受拉构件计算的内容包括 . A. 强度 B. 强度和整体稳定性 C. 强度、局部稳定和整体稳定 D. 强度、刚度(长细比) (2)实腹式轴心受压构件应进行 . A. 强度计算 B. 强度、整体稳定性、局部稳定性和长细比计算 C. 强度、整体稳定和长细比计算 D. 强度和长细比计算 (3)对有孔眼等削弱的轴心拉杆承载力,《钢结构设计规范》采用的准则为净截面 . A. 最大应力达到钢材屈服点 B. 平均应力达到钢材屈服点 C. 最大应力达到钢材抗拉强度 D. 平均应力达到钢材抗拉强度 (4)在下列因素中,对轴心压构件的弹性屈曲承载力影响不大. A. 压杆的残余应力分布 B. 构件的初始几何形状偏差 C. 材料的屈曲点变化 D.荷载的偏心大小 (5)为提高轴心压构件的整体稳定,在杆件截面面积不变的情况下,杆件截面的形式应使其面积分布 . A. 尽可能集中于截面的形心处 B. 尽可能远离形心 C. 任意分布,无影响 D. 尽可能集中于截面的剪切中心 (6)轴心受压构件的整体稳定系数与 等因素有关. A. 构件截面类别、两端连接构造、长细比 B. 构件截面类别、钢号、长细比 C. 构件截面类别、计算长度系数、长细比 D. 构件截面类别、两个方向的长度、长细比 (7)轴心受压构件腹板局部稳定的保证条件是h0/tw不大于某一限值,此限值 . A. 与钢材强度和柱的长细比无关 B. 与钢材强度有关,而与柱的长细比无关 C. 与钢材强度无关,而与柱的长细比有关 D. 与钢材强度和柱的长细比均有关 (8)提高轴心受压构件局部稳定常用的合理方法是 . A. 增加板件宽厚比 B. 增加板件厚度 C. 增加板件宽度 D.设置横向加劲肋 (9)为了 ,确定轴心受压实腹式柱的截面形式时,应使两个主轴方向的长细比尽可能接近. A. 便于与其他构件连接 B. 构造简单、制造方便 C. 达到经济效果 D.便于运输、安装和减少节点类型 (10)双肢缀条式轴心受压构件绕实轴和绕虚轴等稳定的要求是 . A.B. C.D. (11)计算格构式压杆对虚轴x轴的整体稳定时,其稳定系数应根据 查表确定. A.B. C.D. (12)当缀条采用单角钢时,按轴心压杆验算其承载力,但必须将设计强度按《钢结构设计规范》中的规定乘以折减系数,原因是 . A. 格构式柱所给的剪力值是近似的 B. 缀条很重要,应提高其安全性 C. 缀条破坏将引起绕虚轴的整体失稳 D. 单角钢缀条实际为偏心受压构件 (13)与节点板单面连接的等边角钢轴心受压构件,,
计算稳定时,钢材强度设计值应采用的折减系数是 . A. 0.65 B. 0.70 C. 0.75 D. 0.85 2.填空题 (1)轴心受压构件的承载能力极限状态有 和.(2)格构式轴心受压构件的等稳定性的条件 . (3)双轴对称的工字型截面轴压构件失稳时的屈曲形式是 屈曲. (4)单轴对称截面的轴心受压构件,当构件绕对称轴失稳时发生 屈曲. (5)轴心受压构件的缺陷有 、 、 . (6)轴心受压构件的屈曲形式有 、 、 . (7)轴压构件腹板局部稳定保证条件是 . (8)为保证组合梁腹板的局部稳定性,当满足?时,应.(9)焊接工字形梁腹板高厚比时,为保证腹板不发生局部失稳,应设置 和.3.简答题 (1)假定轴压构件A的最大长细比为100,而轴压构件B的最大长细比为150,能否判定哪一根构件的整体稳定承载力高?说明原因. (2)图示实腹式轴压柱截面,柱长细比,钢材Q345,试判断该柱腹板的局部稳定有无保证?如无保证应采取何种措施(至少回答出二种方法)? 4.计算题 (1)图示工字型轴心受压柱,L0x=6m,L0y=3m,采用Q235钢材, f=215N/mm2,x,y轴均为b类截面,该柱能承受多大外荷载?局部稳定是否合格?(20分) (2)已知某轴心受压实腹柱AB, AB长L=5m,中点L/2处有侧向支撑.采用三块钢板焊成的工字型柱截面,翼缘尺寸为300mm*12mm,腹板尺寸为200mm*6mm.钢材为Q235 ,.求最大承载力 局稳是否合格? Q235钢b类截面轴心受压构件稳定系数 λ