DOC《河惠莞高速公路惠州平潭至潼湖段项目变更》

13 路面沥青混凝土 1000m2 854.73 776.98 +77.75

四、桥梁、涵洞

14 汽车荷载等级 公路-I级 公路-I级 与原环评一致

15 桥面净宽 m 2x16.5 2x16.5 与原环评一致

16 特大桥 m/座3880/3 5578/4 -1698

17 大桥 m/座12986.8/38 12658/47 +328.8

18 中小桥 m/座831.4/12 - +831.4

19 涵洞 道93

72 +21

20 桥梁占路线比例 % 37.95 39.74 -1.79

21 平均每公里涵洞数量 道3.32 2.82 +0.5

五、隧道

22 中隧道 m/座707/1 679/1 +28

23 段隧道 m/座209/1 1424/5 -1215

24 隧道占路线比例 % 1.96 4.58 -2.62

六、路线交叉

25 互通立交 处10

10 与原环评一致

26 天桥 m/座211.2/2 375/3 -163.8

七、交通工程及沿线设施

27 匝道收费站 处66与原环评一致

28 服务区 处22与原环评一致

29 管理中心 处11与原环评一致

七、环境保护其他

30 绿化 Km 46.638 45.887 -0.751

31 路基土石方数量 挖方 万m3 652.67 960.58 -307.91 填方 万m3 463.31 445.12 +18.19

32 拆迁建筑物 万m2 21.27 16.16 +5.11

33 施工生产生活区 hm2 28.16 32.50 -4.33

34 施工便道 hm2 24.76 61.28 -36.52

35 弃渣场 hm2 33.73 56.86 -23.13

36 临时堆场区 hm2 6.51

37 工程总投资 万元 1104221.43 1059167.31 +4.505亿元

三、建设项目所在区域环境质量现状

1、自然环境现状 项目地段地貌总体东北高,西南低,呈阶梯状,自东北向西南倾斜,次级地貌单元包括构造侵蚀低山地貌、剥蚀丘陵地貌、溶蚀和侵蚀谷地及其中的堆积地貌(冲积平原、阶地和洪积扇).

2、声环境现状 根据监测结果,沿线20处监测点位的昼间和夜间监测声级均满足《声环境质量标准》(GB3096-2008)4a类、4b类和2类声环境质量要求.

3、地表水环境现状 根据监测结果显示,本项目跨越的河流及水库各监测因子均能达到《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)Ⅲ类水标准要求,项目线路伴行的观洞水库各监测因子均能达到《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)Ⅱ类水标准要求,监测水体水质现状较好.

4、大气环境现状 根据现状监测结果,本项目的上窝、店背岭处的NO

2、SO

2、CO的小时值和日均值以及PM10日均值值均满足《环境空气质量标准》(GB3095-2012)二级标准,新村处的NO

2、SO

2、CO的小时值和日均值以及PM10日均值值均满足《环境空气质量标准》(GB3095-2012)一级标准要求.项目沿线区域大气环境质量状况良好.

5、生态环境现状 项目地处南亚热带季风气候区,地形以微丘台地为主,原生地带性植被属南亚热带季风常绿阔叶林.目前,绝大多数是人工植被,主要为尾叶桉林、荔枝林、龙眼林、香蕉林、湿地松林、竹林、耕地农业植被及草地等. 动物方面,根据现场调查,结合惠州市林业局和农业局的资料分析,发现评价区域由于受人为活动影响强烈,自然生态环境已遭到破坏,野生动物失去了较适宜的栖息繁衍的场所,评价区内未有发现珍稀、濒危保护动物.评价区域范围内主要为低山、丘陵、耕地和林场.动物以与稻田、果园、菜圃和居民点有关的类群或平原树林、丛莽活动的类群为主体,目前该地区常见的野生动物主要有昆虫类、鼠类、蛇类、蟾蜍、蛙和喜鹊、麻雀等鸟类.家禽家畜,养殖种类有猪、牛、狗、鸡、鸭、鹅等传统种类.

四、评价范围和评价重点

1、评价范围 本项目评价范围如表 4-1. 表4-1 本项目环境影响评价范围 评价内容 评价范围 声环境 公路中心线两侧各200m以内区域 生态环境 陆生生态 公路中心线两侧300m,弃渣场、取土场、施工营地、施工便道等临时占地 水生生态 拟建线路跨越水域中心线上下游各1000m的区域 地表水环境 公路中心线两侧各200m以内区域;