DOC《天津一汽丰田汽车有限公司》

天津一汽丰田汽车有限公司 卡罗拉PHEV项目 环境影响评价第二次信息公示 建设项目情况简述 天津一汽丰田汽车有限公司选址于天津经济技术开发区第九大街81号,本次项目建设依托现有厂区内第三工厂生产线,冲压、焊装、涂装、总装及树脂车间均利用原有厂房,办公及生产辅助设施全部利用原有.

本项目产品规模为2.2万辆/年,建成后全厂总产能不变. 建设项目对环境可能造成影响的概述 施工扬尘、施工噪声、施工废水及固体废物:本项目均利用原有厂房,无施工期影响. 2.1废气 焊接烟尘:焊接车间和小部件焊接工段CO2保护焊机、亚弧焊机等设备焊接过程有焊接烟尘产生. 涂装有机废气:在涂装车间、树脂车间涂装工段喷漆烘干工序产生有机废气,废气中主要污染物甲苯、二甲苯、VOCs. 燃烧废气:在涂装车间、树脂车间涂装工段烘干排放有机废气采用直接燃烧装置处理,此装置采用燃料为天然气.涂装车间中电泳、中涂、面漆烘干有机废气采用直接燃烧装置处理. 总装车间检测废气:总装车间各作业检测线排放汽车尾气,排放主要污染物为NOx、CO和VOCs;

补漆工序经排气筒排放有机废气,排放微量甲苯、二甲苯和VOCs. 注塑成型工段废气:在注塑成形工段使用聚丙烯(PP)树脂,在成型开模时散发出微量有机废气. 2.2废水 本项目实施前后,全厂产生废水情况保持不变,主要有:焊装车间冷却水排水;

涂装车间排放涂装废水包括前处理(脱脂、磷化)废水、电泳涂装废水及连续清洗水、中涂、面漆工序喷漆废水以及纯水站排放排污水等;

树脂车间涂装排放的喷漆废水;

冲压车间模具清洗水;

小部件涂装工序排放前处理(脱脂、磷化)废水、电泳涂装废水、连续清洗水及冷却水排水;

总装车间及监查工场部分排水;

动力车间冷却水排水;

全厂各车间、食堂、浴室、厕所等生活设施排放生活污水. 2.3噪声 本项目不新增主要噪声污染源.全厂现有主要噪声源为车间内冲压设备等、鼓、引风机、空压机、水泵等,单台设备噪声75~95dB(A),监场工场行车及刹车测定时车辆噪声,其中车辆在试车跑道上行驶噪声84dB(A),刹车噪声104dB(A). 2.4固体废物 本项目不新增固体废物种类,全厂现有固体废物产生情况如下:焊接车间产生的废粘合剂、废机油等;

涂装车间、小部件涂装涂装前处理产生的磷化沉渣、喷漆室定期排放废漆渣、废油脂、涂装车间喷漆室定期排放的废漆渣、洗喷枪废溶剂、废石蜡;

总装车间产生废清洗剂、废冷却液,废机油;

冲压车间产生钢板冲压下料;

树脂车间产生废树脂、废漆渣;

厂废水处理站污泥等工业固体废物及一般性固体废物(生活垃圾等). 预防或者减轻不良环境影响的对策和措施的要点 本项目依托三工厂现有环保治理实施,实施前后污染治理措施保持不变. 废气防治: (1)焊接烟尘:焊装车间和小部件车间焊装工段CO2半自动焊机及氩弧焊机产生的焊接烟尘,各工位产生焊接烟尘经集中收集后由焊烟净化装置净化后由排气筒排放. (2)涂装有机废气 项目中涂、面漆(基础漆)和面漆(罩光漆)在三个喷漆室完成(中涂1个、面漆2个),其中中涂、面漆(基础漆)喷漆室产生的有机废气经水旋喷漆室洗涤后集中经排气筒高空排放;

面漆(罩光漆)喷漆室产生的有机废气经水旋漆雾净化后,再进入沸石转轮浓缩,依托烘干废气燃烧脱臭装置净化后排放;

中涂、面漆烘干分别在两个烘干室完成,烘干室产生的有机废气采用一个燃烧脱臭装置直接燃烧处理(燃烧温度800-1000℃)、燃料采用天然气、净化效率95%,燃气废气通过排气筒高空排放;

调漆间产生废气经排气筒排放. 树脂车间涂装工段保险杠喷漆、烘干工序会产生有机废气.底漆、面漆工序在两个喷漆室,有机废气经水旋洗涤后,再进入沸石转轮浓缩,依托烘干废气燃烧脱臭装置净化后排放;

保险杠底漆、面漆烘干在1个烘干室完成,烘干室产生有机废气由1个脱臭装置燃烧后排放. 小部件车间涂装工段喷漆、烘干工序会产生有机废气.喷漆工序在1个喷漆室进行,有机废气经水帘洗涤后,由排气筒排放;

烘干室产生有机废气由1个脱臭装置燃烧后排放. 另外,总装车间补漆废气经排气筒排放. (3)燃烧废气 涂装车间、树脂车间涂装工段烘干炉燃烧脱臭装置采用燃料为天然气,其中涂装车间燃烧废气由排气筒排放,树脂车间保险杠烘干燃烧废气由排气筒排放,小部件烘干燃烧废气由排气筒排放. (4)喷胶废气 涂装车间喷胶在密闭操作间内进行,产生有机废气经排气筒排放. (5)汽车尾气 总装车间质保线检测工段成查调查、速度试验、回轮定位、尾气检测处设局部排气系统采用排气筒排放. (6)成型工段废气 树脂车间注塑成型工段使用聚丙烯树脂,在成型开模时散发微量有机废气,由车间屋顶风机排出室外. 废水防治:现有厂区有一座生产废水处理站和一座中水处理站.生产废水处理站主要处理生产车间排放生产废水,处理后的生产废水和生活污水混合收集进中水处理站深度处理后回用到生产. 由于涂装车间及小部件涂装排放磷化废水中含有Ni第一类污染物,按照《污水综合排放标准》要求第一类污染物一律在车间或车间处理设施排放达标,所以必须对上述废水单独处理后汇入废水处理设施处理,处理后进中水系统进行深度处理后回用.涂装车间和树脂车间直排水为空调机循环水排水和生产工序循环冷却系统排水,总装车间淋雨试验区排水,以上排水水质中含有少量石油类、SS、COD等. 噪声防治:低噪声设备、进行消声减震、经建筑隔声等一系列措施. 固废防治:现产生的固体废物在厂内固体废物处置均分别暂存,其中危险废物交有相应资质的单位处理处置,一般工业废物综合利用或者交环卫部门处理,全厂生活垃圾由开发区环卫部门统一处理. 环境影响报告书提出的环境影响评价结论的要点 本项目选址在天津经济技术开发区现有厂区内,选址可行. 根据产业结构调整指导目录(2013年修正),本项目不包含在其中的限制类、淘汰类名录中;

根据外商投资产业指导目录(2017年修订),本项目不包含在其中的限制类、禁止类名录中,因此本项目建设符合国家产业政策. 本项目排放大气、废水、噪声等污染物均采取相应环保治理措施进行治理,固体废物处置去向合理,工程投产后可实现污染物达标排放的要求,工程具有环境可行性. 进一步了解项目信息的形式 环境影响报告书简本可通过电话、传真等方式索要. 征求公众意见的范围和主要事项 范围:项目附近可能受影响区域内居民、机关及企事业单位等. 主要事项:公众可以就本项目在建设及生产过程中,可能对周围环境产生的影响发表自己的意见和看法,主要可关注如下一些问题:项目的建设对区域环境的影响如何;

对居民的生活影响如何;

是否同意项目的建设;

对项目建设环保方面的其它意见及建议等. 联系方式 建设单位:天津一汽丰田汽车有限公司 地址:天津经济技术开发区第九大街81号 联系人:唐宁 联系

电话:18920798827 公众提出意见的主要方式及起止时间 在本次信息公示后,公众可通过电话、传真、信函、发电子邮件或者面谈等方式,发表自己关于该项目及环评工作的意见和看法. 提出意见和建议的起止时间为本公告发布之日起10个工作日内.