XLS《政府内部审批事项》

序号 , 批复文号 , 项目名称 , 批复内容 , 行政相对人名称 , 批复日期 , 决定机关

1 , 冀发改投资[2019]785号 , 承德建龙特殊钢有限公司利用亚行贷款建设节能减排综改造项目 , 项目概算总投资21875.

3万元,利用亚行贷款对现有炼钢、轧钢等生产设施进行节能减排综合改造,主要包括8个子项.改造完成后,年节标煤3.78万吨.年减排煤尘2619.6吨,减排废水215万吨,减排COD67.5公斤. , 承德建龙特殊钢有限公司 , 2019年06月06日 , 河北省发展和改革委员会

2 , 冀发改基础[2019]803号 , 北京新机场至德州高速公路京冀界至津石高速段 ,

一、为完善河北省高速公路网,增强省际高速公路联系,促进京津冀地区协同发展交通一体化进程,完善沿线地区经济社会发展,同意建设北京新机场至德州高速公路京冀界至津石高速段.

二、路线起自廊坊市固安县纪家庄村东京冀界,与北京段(机场南北航站楼联络线)顺接,向南经知子营、大辛阁、养马庄、龙虎庄、康仙庄,在苏桥镇跨越大清河及赵王新河,后转向西南经大围河乡、文安县城西、大留镇进入沧州市境内,向南经梁召镇,终于任丘市梁召镇与津石高速交叉处,路线全长约87.3公里.同期建设霸州东互通连接线1条,全长约5.5公里.全线共设置特大桥5座、大桥4座,设置机场、知子营枢纽、永清西、永清南、千人目枢纽、霸州东、徐各庄枢纽、文安北、文安西、大留镇、梁召枢纽互通式立交11座,分离式立交8座,设置机场、苏桥服务区2处,永清南、大留停车区2处,设置永清西、霸州东、文安西养护工区3处,监控通信分中心1处与霸州东互通同址建设.

三、项目主线采用双向六车道高速公路标准建设,设计速度120公里/小时,路基宽度34.5米.霸州东互通连接线采用双向四车道一级公路标准建设,设计速度80公里/小时,路基宽度25.5米.桥涵设计汽车荷载等级采用公路一I级,其他技术指标执行交通运输部颁发的《公路工程技术标准》(JTGB01―2014).

四、该项目为政府与社会资本合作(PPP)项目,项目实施机构为河北省高速公路管理局,政府指定机构为河北雄安交通投资有限公司.项目实施机构要做好PPP项目实施方案的编制和报批工作,社会资本方经公开招标确定后,根据社会资本方选择结果依法变更项目法人.

五、项目估算总投资约215亿元(静态投资约206亿元),主线投资约212亿元,连接线投资约3亿元.资金构成为中央车购税资金、社会投资人资本金和国内商业银行贷款等组成.其中,申请中央车购税资金约66亿元(最终以交通运输部中央车购税资金安排意见为准);

资本金按项目总投资的20%计,约43亿元(其中49%使用中央车购税资金投资约21亿元由政府指定机构作为政府出资人代表,其余51%约22亿元由社会投资人通过自有资金解决);

中央车购税剩余资金约45亿元作为建设期投资补助,连接线投资约3亿元由地方政府财政自筹;

其余资金约124亿元通过国内商业银行贷款等多种渠道依法依规筹措.本项目由新组建的项目公司负责建设、经营和养护管理.特许经营期内,收取车辆通行费等作为投资回报.要严格执行《公路法》《收费公路管理条例》及其他相关法律法规规定,从严核定项目收费年限、收费标准. , 河北雄安交通投资有限公司 , 2019年06月12日 , 河北省发展和改革委员会