导热油炉 火灾危险类别

 　　导热油炉 火灾危险类别

　　导热油炉的火灾危险类别为丁类。

　　详见建筑设计防火规范gb50016-2014，p8页，丁类第2项：利用气体、液体固体作为燃料或者将气体、液体进行燃烧作其他用的各种生产，条文说明p182页，丁类举例2，第一个就是锅炉房，因此燃气锅炉、导热油炉均属于丁类，不是甲乙类。

　　导热油：锅炉是一种强行循环的有机载炉。它在饱和压力小于6.86×104Pa时，其作业温度可达2800度，具有低压高温的作业特性，被广泛应用于化工、纺织、轻工、印染、造纸、建材等作业。其危险性及解决办法：

　　一、鼓包、爆管致使火灾。

　　油质不佳，油中残炭政策超支。导热油在储存、运送或作业维护中不小心而使水分、杂质或别的油污等混入油中，当导热油作业升温到1000C时，会致使喷油并着火，或许水分受热汽化发生高压，致使设备的超压爆破。别的油中残炭政策超支，导热油在加热作业进程中会发生一些化学改动而生成少数高聚合物，一起也会因有些过热生成焦炭，这些高聚合物和残炭不溶于油而悬浮在油中，作业中这些物质会沉积在锅筒底部而过热鼓包，沉积在管壁而过热爆管。

　　因而，守时对导热油取样剖析，及时把握油的质量改动情况，剖析改动要素，守时弥补新导热油量，使其残炭量根柢得到安稳，参加锅炉中的导热油有必要预先脱水，发现问题，应及时采用相应措施。

　　出口温度超温，流速过低。有时因油温度高而用热机温度却上不去，不能满意出产需要。有的单位采用进步出口温度的办法确保供热量，效果使出口温度挨近甚至逾越热载体的最高容许运用温度，然后加重了结焦、结垢程度，运用热机的散热器传热功率更低，构成了恶性循环，直到炉管爆破。别的，过低流速会构成受热面中的大部或有些管内壁温度高于容许油膜温度，而缩短导热油的正常运用寿数，致使过热致使鼓包、爆管。

　　因而，锅炉的最高出口油温度应比热载体的作业温度低约30℃，以避免油在运用进程中过热分解蜕变。在作业中，辐射受热面管子内的导热油流速不低于2m/s，对流受热管子内不低于1.5m/s，避免发生残炭、阻塞管径、构成管壁过热等事端。

　　二、走漏致使火灾。

　　由于焊接质量问题，热媒运送主管焊缝有些坠落或超温情况下很多汽化，致使管道振动甚至损坏而致使很多导热油外漏，而导热油渗透性较强，特别是法兰垫片处较为严重，走漏后遇火源致使火灾常有发生。

　　因而，设备时，要选有天分的设备公司设备，管道联接以焊接为好，恰当辅以法兰联接，不得选用螺丝联接，法兰联接时应选用耐油、耐压、耐高温的高强石墨制品作密封垫片。悉数与热载体触摸的附件不得选用有色金属和铸铁制造。钢管应选用20号钢无缝管、紧固件特别主回路上的联接螺栓选用35号钢鼓较为稳妥。锅炉燃烧前，应由锅监所与设备公司对悉数管道、阀门等进行一次耐压试验，直到不渗漏间断，导热油在体系管路中循环不应少于60分钟，招认悉数正常往后，方可燃烧。

　　三、停电时处理不当致使火灾。

　　导热油锅炉在正常运用时，单位偶尔发生俄然停电，此刻循环油泵间断作业，炉膛内燃煤持续在燃烧，使锅炉油温度持续添加，假设油温上升太快降不下来，就会在短时间内油温有些超高而结焦，致使超温过热爆管致使火灾。

　　因而，遇上停电等缺点，应翻开悉数炉门，当即消除炉内剩下的燃煤，让很多冷风窜进炉膛内，活络降低炉温，消除热源;同步翻开锅炉放油阀门，将高温油逐步放入储油槽，并让胀大油槽中的冷油逐步流入锅炉，及时带走热量。有条件的单位可设置双路电源，如设置小型汽油发电机，其电路与循环油泵电路互为切换，然后避免停电后短时间内油温超高而构成结焦，致使成为事端。

　　此外，司炉工有必要经技监有些练习合格，统发“司炉工操作证”，只要持证司炉工才准独立操作，以确保出现异常情况能及时打扫。还要坚持循环油泵、储油槽的清洁，随时根除表面上堆集的油垢和尘埃，谨防其被外部飞火点着成灾。

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