DOC《河北省船舶工业情况汇报》

船用低、中速柴油机年生产能力分别达到450万千瓦和1100台,本土生产的船用设备平均装船率达到60%以上.2015年,形成开发、建造高技术、高附加值船舶的能力,年造船能力达到2800万载重吨,年产量2200万载重吨,年销售收入1800亿元,使我国成为造船强国,船用低、中速柴油机年生产能力分别达到600万千瓦和1200台,本土生产的船用设备的平均装船率达到80%以上. 《规划》提出2006~2015年间我国船舶工业发展重点区域包括环渤海湾地区、长江口地区和珠江口地区. 环渤海湾地区:结合大连、葫芦岛、青岛等地区船舶工业结构调整和部分企业搬迁,重点扩建大连造船重工、大连新船重工和渤海船舶重工项目,建设青岛海西湾造船基地和中远旅顺造船基地.2010年和2015年,环渤海湾地区的船舶建造能力分别达到900万载重吨和1100万载重吨. 长江口地区:结合上海地区船舶工业结构调整和黄埔江内部分船厂搬迁,重点建设长兴岛造船基地,扩建中远南通川崎船厂.2010年和2015年,长江口地区的造船建造能力的船舶建造能力分别达到900万载重吨和1000万载重吨. 珠江口地区:结合广州地区船舶工业结构调整,重点建设龙穴岛造船基地.2010年和2015年,珠江口地区船舶建造能力分别达到200万载重吨和300万载重吨.毗邻地区重点规划建设福建泉州造船项目. 近年来,江苏、浙江、山东三省地方船舶工业发展迅猛: 江苏省拥有1000余家船舶工业企业,从业人员超过5万人,2006年造船完工量、新承接订单量、手持订单量分别为327万载重吨、943万载重吨和1588万载重吨,实现工业总产值339亿元. 浙江省拥有604家船舶工业企业,从业人员4.3万人,2006年造船完工量、新承接订单量、手持订单量分别为226.8万载重吨、347.4万载重吨和405.5万载重吨,实现工业总产值244.2亿元. 山东省拥有360家船舶工业企业,从业人员5万余人,2006年造船完工量、新承接订单量、手持订单量分别为32.5万载重吨、116万载重吨和144万载重吨,实现工业总产值211亿元. 2007年,三省市地方船舶工业造船完工量、新承接订单、手持船舶订单分别占全国总量的44%、60%、52%.尤其是江苏省船舶工业再创新高,三大指标分别占全国总量23%、41%、37%,其中新接订单和手持订单位列全国第一,完工量位居全国第二.

三、我省船舶工业发展现状 全省现有船舶工业企业80家(不含16家渔船修造企业),其中普通船舶修造企业14家,船舶配套企业66家. 2007年全省船舶工业企业完成工业总产值49.4亿元(其中民用船舶制造产值8亿元,民用船舶修理产值14.5亿元,民用配套产品产值26.9亿元),主营业务收入42.2亿元,实现利润1.1亿元. 主要造修船企业有:山海关船舶重工有限责任公司、唐山德龙重工船务工程有限公司、秦皇岛新港修船厂、天津冀海船厂、黄骅海鲲船舶工程有限公司、安新县造船厂等,企业主要分布在秦皇岛、唐山、沧州、保定等地.其中: 山海关船舶重工有限责任公司是大型船舶工业企业.2007年5月由山海关船舶重工有限责任公司、河北建设投资公司、秦皇岛首秦金属材料有限公司、河北远洋运输股份有限公司共同组建的山海关造船重工有限责任公司正式揭牌成立.项目总投资26亿元人民币,项目占地面积1766亩,共有船坞2个,新建船坞1个,尺度为415米*76米*13米,将1号坞改造后尺度为240米*28米*9.8米,新增码头长度882.5米;