编辑: 摇摆白勺白芍 | 2013-04-22 |
0 组装
2 2.0 校准检查 2,3 3.0 夹提装置
3 4.0 操作指南
4 5.0 锤臂装置 (#4140&
#4190)4,5 6.0 平滑柔软度测试(#4190)6 7.0 4320数字计时连接
7 8.0 基本维修与保养 7-9 9.0 更换垫圈
9 10.0 检测仪读取角度的影响 9-10 11.0生产商安全信息表――雪佛龙润滑油 11-18 注:此说明书由北京中西远大科技有限公司翻译,仅供参考. 透气度检测仪组装说明 型号:4110,4118,4140,4190 组装 进行组装之前,请仔细阅读说明材料,并且按照材料的文字说明进行操作 1.1打开检测仪的包装,放置在水平地面上 1.2把所有的包装材料移开,把放在夹固板和适配器板之间的塑料袋或薄板拿开并保存,确保夹子和适配器板之间没有任何东西.把夹子放到最低点. 1.3拿出内气缸,丢弃纸或其他材料的包装.完成步骤1.6以前,不要把气筒上面的塑料盖拿开. 1.4转动外气缸外侧的两个螺丝控制气缸的移动,当外气缸顶端的附加物弯曲时停止转动,重新拧紧两侧的螺丝. 1.5记下外气缸内侧的标记,大概占气缸总刻度一半以上.用提供的油填充到这个外气缸刻度的位置,确保塑料盖一直在气筒上面,没有油流到气筒里. 1.6用钳子,把气筒上的塑料盖拿开,只要握紧钳子,慢慢的拧,摘下来就可以了. 1.7把内气缸放进外气缸,直接放到底部.抬起气缸,使内气缸停在外气缸边缘靠上的位置. 1.8 把塑料袋或薄板放回夹固板和适配器板之间.通过转动两个旋钮,使下面的夹固板上升,使上面的适配器板和下面的夹固板之间的塑料固定住. 如果型号是1991年之前生产的,并且是螺杆的方法上移夹固板,只要转动绞盘即可. 塑料包固定之后,用一只手抓起内层气缸的顶部使其自由移动,最终缓慢下落,浮在外层气缸里. 静置仪器,使内气泵悬浮一个小时.注意内气泵位于的水平或垂直高度.如果没有动向需要记录,需要检查校准仪器元件. 警告:除非夹固板很低,或者测试板或塑料板移动了,否则不要上移内气泵.错误的操作会致使油进入气筒,需要彻底清理.不要用力推压内气泵,以防外气泵的油外溢. 2.0校准检查 2.1 保证多空测试平台的清洁.油或粉尘颗粒堵住洞口时,不要用有腐蚀性的清洁剂或手去擦拭.使用酒精或相似溶剂冲洗洞口.自然风干.清理时,不要把任何坚硬的物体放到洞里.柔软的材料也许会有残留物.条件允许的情况,可以使用压缩空气清理洞口. 2.0提高内气缸直到它静止在气缸停留的靠上的位置 2.3把校正板放在低于夹固板的位置,上升至能牢固的夹在夹固板上并且紧靠着适配器板 2.4如果仪器没有自动数字计时装置,转动内气缸使数字刻度表盘运转.提拉气缸远离凸缘顶端,使内气缸自由降落直至悬浮. 2.5使用秒表测量100cc空气通过测试盘所需要的时间.一直使用相同刻度量程读取.测试需要进行3次,取其平均值.对比刻度卡结果.如果幅度在5%以内,那么结果就是准确的.注意转动测试板后你可能要进行第二次测试,最后把两边的结果平均. 2.6如果仪器有自动数字计时装置,请遵循除8至10的步骤操作. 如果多空测试平台出现弯曲,凹陷,已被腐蚀,或者有损坏的情况,请不要使用 注意结果变化在更高的高度的情况.参见10.0的部分. 有关刻度盘的相关信息,请参考8.3的部分. 3.0使用格力透气度检测仪新型提拉装置的说明 使用透气度检测仪时,不需要放低提拉装置和夹固板,需要足够的空间用来放入需要被测试的样本. 描述:当转动仪器底座两侧连接凸轮的旋钮时,提升或降低夹固板.旋钮转动到任何位置时,凸轮都是可以自动上锁的. 警告:除非夹固板很低,样本,测试板或塑料膜被移动,否则不要提升内层气泵.错误的操作会致使油进入气筒,需要彻底清理. (开始操作时始终保持内层气泵在紧靠气泵停止的偏上的位置.) 3.1在上面的适配器板和下面的夹固板之间放入样本 3.2转动旋钮提升夹固板 3.3通过释放内层气泵进行测试 3.4完成测试后,反方向转动两个旋钮开锁并且降低夹固板. 3.5移开样本 3.6提升内气缸至锁定在上面的位置 注意:1991年生产的透气度检测仪特点是一个螺杆式的提拉装置.使用这样的仪器时,请遵循其使用说明. 转动旋钮 都可以理解为 转动螺杆上的绞盘 4.0 4110,4118,4140,4190型号的基本操作指南(组装后) 4.1 确定夹固板被放低 4.2提升内层气缸至停定在气泵偏上的位置 注意:如果内层气缸伴随夹固板之间的样本一起上升,油将溢到气筒里.提升内层气缸前,放低夹固板并且移开样本. 4.3把样本放入低置夹固板和适配器板之间. 4.4转动两个旋钮提升并且锁定夹固板. #4140和#4190型号,参见臂装配说明(5.0部分) 4.5通过提拉气缸远离气泵凸缘释放气泵,使气缸下降直至悬浮在油里. 4.6如果使用秒表或标有刻度的表盘操作,观察零点刻度线的位置到达外层气缸的边缘.到达理想的空气体积(25,50,100,150,200,250,或300cc)后停止观测.操作员可以在100cc标记处开始.也可以使用100到200之间的任何刻度或10,25,20,或100cc作为测量范围.所有测试都要使用相同的开始测试刻度. 4.7每次测试结束后,要记得在提升内层气缸之前降低夹板和移开样本 4.8如果使用自动数字计数器,调到理想的刻度开始读头.按控制箱上的按钮重置计数器.通过提拉气缸远离气泵凸缘释放气泵,使气缸下降直至悬浮在油里. 确定理想的刻度开始读头,等待计数器以气缸下降时开始.计数器停止,记录时间并且通过第一次降低固定夹重置仪器;