DOC《机械设计课程设计任务书》

由表10-4查得 查图10-13得;

查表10-3得 所以 载荷系数 K ==1.866 按实际载荷系数校正所算得的分度圆直径 计算模数 圆整为3mm 3)按齿根弯曲强度设计 (1)确定计算参数 计算载荷系数 K ==1.774 由纵向重合度=1.713,查图10-28得螺旋角影响系数=0.8846 计算当量齿数 同理 =89.222 查取齿形系数 由表10-5查得齿形系数;

应力校正系数;

=1.779 由图10-20C查得小齿轮的弯曲疲劳强度极限;

由图10-18查得弯曲疲劳寿命系数 ;

计算弯曲疲劳许用应力 取弯曲疲劳安全系数S=1.4;

则;

同理=257.86MPa 计算大、小齿轮的,并加以比较 =0.012927 =0.015192 大齿轮的数值大 (2)设计计算 =2.069mm 对比计算结果,由齿面接触疲劳强度计算的法面模数大于由齿根弯曲疲劳强度计算的法面模数,取=3.0mm,已可满足弯曲强度.但为了同时满足接触疲劳强度,需按接触疲劳强度算得的分度圆直径 来计算应有的齿数.于是有 =22.385 取=22 则=u=77 4)几何尺寸计算 计算中心距 a=mm 圆整为

154 mm 按圆整后的中心距修正螺旋角 因β值改变不多,故参数、、等不必修正. 计算大、小齿轮的分度圆直径 mm 同理 =239.555mm 计算齿轮宽度 b==61.60mm 圆整后取 =70mm 4.低速齿轮组的结构设计 齿根圆直径为 60.944mm 齿顶圆直径为 5. 校验传动比 实际传动比为 总传动比 所以传动比相对误差为 (18.55-18.5)/18.55=2.695% 七.设计计算箱体的结构尺寸 名称 代号 尺寸 备注 底座壁厚 箱盖壁厚 底座上部凸缘厚度 箱盖凸缘厚度 底座下部凸缘厚度 轴承座连接螺栓凸缘厚度 吊环螺钉座凸缘高度 底座加强肋厚度 箱底加强肋厚度 地脚螺栓直径 地脚螺栓数目 轴承座连接螺栓直径 底座与箱盖连接螺栓直径 轴承盖固定螺钉直径 视孔盖固定螺钉直径 吊环螺钉直径 轴承盖螺钉分布圆直径 轴承座凸缘端面直径 螺栓孔凸缘的配置尺寸 地脚螺栓孔凸缘的配置尺寸 铸造壁相交部分的尺寸 箱体内壁与齿顶圆的距离 箱体内壁与齿轮端面的距离底座深度 底座高度 箱盖高度 联接螺栓的间距 外箱壁至轴承座端面距离 轴承盖固定螺钉孔深度 轴承座连接螺栓间的距离 箱体内壁横向宽度 其他圆角 八.设计计算轴(如图六A所示) 1. 低速轴的设计与计算 列出轴上的功率、转速和转矩 = 求作用在齿轮上的力 因已知低速级大齿轮的分度圆直径为 =239.555mm mm 而 圆周力 径向力 1898.18N 轴向力 初步确定轴的最小直径 选取轴的材料为45钢,调质处理.由表15-3,取=120,则 输入轴的最小直径显然是安装联轴器的直径处,如上图所示.为了使所选轴直径与联轴器的孔径相适应,故需同时选取联轴器型号.. 查表14-1,考虑到转矩变化较小,所以取=1.5,则: 联轴器的计算转矩为 所以,查标准GB/T 5843-1986,选用YL11型凸缘联轴器,其公称转矩为1000Nm.轴孔长度L=112mm, =84mm,轴孔直径 D=50mm.故取=50mm. 轴的结构设计 拟定轴上零件的装配方案 根据轴向定位的要求确定轴的各段直径和长度 为满足联轴器的轴向定位要求,Ⅰ-Ⅱ轴段左端需制出一轴肩,所以取=55mm,右端用轴端挡圈定位,按轴端直径取挡圈直径D =60mm(GB891~892―1986).为了保证轴端挡圈只压在半联轴器上而不压在轴的端面上,故Ⅰ-Ⅱ段的长度就比稍短一些,现取 =80mm. 初步选择滚动轴承.因轴承同时受有径向力和轴向力的作用,故选用圆锥滚子轴承.由工作要求及=55mm,查GB/T297-1994,选择30212型号,其尺寸为d*D*T=60mm*110mm*23.75mm,a=22.4mm.故,而=23.75+15=38.75mm(取齿轮距箱体内壁间距为15mm),取为40mm.右端滚动轴承采用轴肩进行定位,由手册上查得30212型轴承的定位轴肩高为9.5mm,所以 =69mm. 取安装齿轮处的轴段Ⅵ-Ⅶ的直径=65mm,齿轮与左轴承之间采用套筒定位.已知齿轮的轮毂宽度为65mm,为了使套筒端面可靠地压紧齿轮,此轴段应略短于轮毂宽度,故取=60mm,齿轮的右端采用轴肩定位,轴肩高度h>