DOC《No.》

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项目公示内容 成果名称:反置式紧耦合催化转化器歧管总成 推荐 单位:南阳市科学技术局 推荐等级: 省科学技术进步二等奖 主要完成单位:西峡县内燃机进排气管有限责任公司 海马汽车有限公司 天津索克汽车试验有限公司 申请评价日期:

2018 年04 月24 日 申请组织评价机构: 评价机构受理日期: 年月日经办人: (签字) 中华人民共和国科学技术部项目公示内容 项目名称 反置式紧耦合催化转化器歧管总成 推荐单位 南阳市科学技术局业 推荐等级 省科学技术进步二等奖 主要完成单位 单位名称 贡献 西峡县内燃机进排气管有限责任公司 担任项目设计、分析、实施、研究任务 海马汽车有限公司 负责项目的台阶、排放试验、应用等 天津索克汽车试验有限公司 负责项目的相关试验检测 联系人史玉锋 电话

037760108853 13193663206 邮政编码

474500 联系邮箱 [email protected] 通信地址 河南省南阳市西峡县城世纪大道西段18号 项目简介

(一)项目主要技术内容 本项目是由海马汽车有限公司提供边界条件,我公司自主研发配套客户发动机性能的产品.主要承担设计、试制、研发工作,项目设计、试验分析由天津索克汽车试验有限公司完成;

215小时启停试验由海马汽车有限公司负责,项目于2013年2月6日开始研究,于2014年12月30完成本项目产品的研发.该项目产品配套NG116等高端发动机,搭载M6及其它车型;

发动机反置,排气歧管后移的设计, 使歧管远离发动机振动源曲轴的,振动将会被放大;

其次是它远离发动机,也等于说是远离了支点,故支架很高,不利于歧管刚度的提高,这是本项目的难点;

为了提升该发动机的性能,从产品的设计入手,沿着产品方案设计―材料选用―仿真软件模拟运算―产品方案优化、改善―生产工艺方案设计―生产工艺方案设计验证―生产工艺方案设计优化改善―生产实施―设计性能验证(台架)试验―改进再生产―产品确认、固化等技术研究开发路线一路走下来. 在产品设计、开发、实施、验证过程中,为了满足产品的各项性能指标,不断的进行创新改善,最终完成该项目的研发.在项目研发和应用的过程中,有先后开发了多种类似产品,为客户相关项目的开发创造了有利条件.

(二)知识产权情况

1、发明专利《一种异形套管双向挤压成型装置及其挤压成型工艺》2015101400082;

2、发明专利《一种管式不锈钢歧管制造方法》2015101402459;

3、实用新型专利《一种排气歧管端面环形槽刀具》ZL201420073385.X

4、实用新型专利《一种异形套管双向挤压成型装置》ZL201520179609.X

5、实用新型专利《一种定位销伸缩与夹紧联动装置》ZL201520179609.X

6、实用新型专利《一种无间隙相贯线加工管道固定装置》ZL201520180630.1;

7、实用新型专利《一种弯管模具快换结构》201620857830

8、实用新型专利《一种不锈钢弯管焊接排气歧管》201620857832.X;

9、2017年于中国科技博览期刊45期上发表论文"反置发动机排气歧管催化转化器总成设计"

(三)主要技术经济指标 项目产品要求排量1.6L,最大功率118马力(86.5kW),最大扭矩160Nm,排放达到国Ⅴ要求,百公里油耗7升;

本项目产品还要满足高温性能,即,400小时的交变耐久试验和 215小时的起停试验(全速全油门12S,停机12S,起停前后怠速运转各1.5S,27S一个循环,整个试验28667个循环,215小时).两种试验全速全负荷时排气管的温度最高可升高到900度,然后吹冷风冷却,接着再加温到900度,再冷却,试验循环后歧管总成不允许有裂纹变形等缺陷、不得有皱褶等缺陷;