DOC《浙江省甬台温高速公路温州灵昆至阁巷段工程》

3、建议围垦路段的桥梁桩基设计应考虑围垦实施时间对桩基的影响,并与相关管理部门做好衔接工作.

3、桥下空间利用高架桥,原则赞同下部结构采用整体式三柱式墩.

44、跨海堤桥梁 (1)跨海滨围垦海堤(瓯江南汊大桥第58~59孔) 设计提出了两个方案进行比选,方案一采用75+125+75m变截面连续梁,一孔跨越越整个海堤,方案二采用50m等截面连续梁,错墩布置,基础位于海堤范围内.专家组建议与水利部门进一步衔接跨越海堤方案,原则赞同小跨径方案跨越海堤. (2)跨海滨围垦南隔堤(龙湾1号桥第68孔) 龙湾1号桥跨越海滨围垦南隔堤,采用30+50+30m变截面连续梁,建议说明该堤塘的功能及断面布置情况,以及永兴围垦建成后该堤的功能,以合理确定跨堤桥梁跨径. (3)跨永强东海大堤(龙湾1-2号桥第124~125孔) 设计提出了两个方案进行比选,方案一采用75+125+75m变截面连续梁,一跨跨过整体海堤,错墩布置.该方案实现了对海堤的整体跨越,保护了海堤结构的完整性,但该方案桥跨大,桥梁整体造价较高.方案二采用50+80+50m的变截面连续梁错墩布置的方案,对堤坝整体有一定的影响.而该方案桥跨相对较小,桥梁造价相对较低.建议补充水利部门相关书面意见,为确定跨径的合理性提供依据.在满足堤坝安全的情况下,赞同采用较小跨径方案跨越海堤.

5、跨越规划道路桥梁建议进一步明确规划道路断面,尽量利用中分........