DOC《DB22》

30 6.1 一般规定

30 6.2 监测项目

30 6.3 监测点布设

30 6.4 现场巡查

32 6.5 监测及巡查频率

32 6.6 监测控制值

33 7 矿山法工程监测

35 7.1 一般规定

35 7.2 监测项目

35 7.3 监测点布设

36 7.4 现场巡查

38 7.5 监测及巡查频率

39 7.6 监测控制值

40 8 桥梁工程监测

41 8.1 一般规定

41 8.2 监测项目

41 8.3 监测点布设

41 8.4 现场巡查

42 8.5 监测及巡查频率

43 8.6 监测控制值

44 9 周边环境监测

45 9.1 一般规定

45 9.2 建(构)筑物

45 9.3 桥梁47 9.4 地下管线

48 9.5 高速公路与城市道路

49 9.6 城市轨道交通设施

50 9.7 既有公路隧道

53 9.8 既有铁路

54 9.9 地表水体及水利设施

55 9.10 监测控制值

56 10 线路结构变形监测

59 10.1 一般规定

59 10.2 线路结构变形监测要求

59 11 监测方法及要求

62 11.1 一般规定

62 11.2 水平位移监测

63 11.3 竖向位移监测

65 11.4 深层水平位移监测

67 11.5 土体分层竖向位移监测

68 11.6 净空收敛监测

69 11.7 爆破振动监测

71 11.8 孔隙水压力监测

71 11.9 地下水位监测

72 11.10 岩土压力监测

73 11.11 支撑内力、锚杆(索)拉力监测

74 11.12 结构应力监测

74 11.13 挠度监测

74 11.14 倾斜监测

75 11.15 裂缝监测

76 11.16 轨道静态几何形位监测

76 11.17 三维激光扫描测量

77 11.18 近景摄影测量

77 11.19 自动化监测

78 11.20 现场巡查

79 11.21 远程视频监控

79 12 监测成果、信息反馈及预警

81 12.1 监测成果

81 12.2 信息反馈

83 12.3 预警

84 附录 A 基准点、监测点的埋设

85 附录 B 现场巡查报表

96 附录 C 现场巡查预警表

100 附录 D 监测日报表

103 本标准用词说明

108 引用标准名录

109 附:条文说明

110 1 总则 1.0.1 为规范城市轨道交通工程监测工作,做到技术先进、经济合理、成果可靠,确保工程结构和周边环境的安全,制定本标准. 1.0.2 本标准适用于城市轨道交通新建、改建、扩建工程及工程运行维护的监测工作. 1.0.3 城市轨道交通工程监测应综合考虑设计及施工方案、地质条件、周边环境及气候条件等因素编制合理的监测方案,精心组织、标准化实施监测,为动态设计、信息化施工和安全运营及时提供准确、可靠的监测成果. 1.0.4 城市轨道交通工程监测,除应符合本标准外,尚应符合国家现行有关标准的规定.

2 术语和符号 2.1 术语2.1.1 城市轨道交通 urban rail transit 采用轨道结构进行承重和导向的车辆运输系统,依据城市交通总体规划的要求,设置全封闭或部分封闭的专用轨道线路,以列车或单车形式,运送相当规模客流量的公共交通方式包括:地铁系统、轻轨系统、单轨系统、有轨电车、磁浮系统、自动导向轨道系统、市域快速轨道系统. 2.1.2 工程监测 monitoring measurement 采用仪器量测、现场巡查或远程视频监控等手段和方法,获取支护结构及周边环境对象的形状、位置、应力等的变化特征及发展趋势的信息,并进行分析、判定、反馈的全过程. 2.1.3 变形监测 deformation monitoring 对工程结构、岩土体和周边环境等监测对象的竖向、水平、倾斜等变化所进行的量测工作. 2.1.4 力学监测 mechanical monitoring 对工程结构、岩土体和周边环境等监测对象所承受的拉力、压力等变化所进行的量测工作. 2.1.5 周边环境 around environment 城市轨道交通建设工程影响范围内既有或在建的建(构)筑物(含文物古建)、管线、桥梁、隧道、地下工程设施、轨道交通设施、铁路、高速公路、城市道路、地表水体等的统称. 2.1.6 周围岩土体 surrounding rock and soil 建设工程施工影响范围内的岩体、土体、地下水等工程地质水文地质条件的统称. 2.1.7 工程自身风险 engineering risk 因工程结构自身特点、地质条件复杂性、工程施工等可能导致的工程结构安全性受到影响或发生工程风险事件的风险. 2.1.8 环境风险 surroundings risk 因工程施工可能导致周边环境安全性受到影响或发生破坏的风险. 2.1.9 工程影响分区 influenced zone due to construction 根据周围岩土体和周边环境受工程施工影响程度的大小而划分的区域. 2.1.10 工程监测等级 monitoring measurement grade 根据建设工程自身、周边环境和地质条件等风险大小的不同,对工程监测进行的等级划分. 2.1.11 变形监测控制网 control network for deformation monitoring 由若干已知或假定的平面坐标和高程测量控制点构成,用以获取监测点的平面坐标或高程数据的网. 2.1.12 基准点 referencepoint 为进行变形测量而布设的稳定的、需长期保存的测量控制点. 2.1.13 工作基点 convenient referencepoint 离监测区域较近,便于变形测量使用且相对稳固的测量控制点. 2.1.14 监测点 observation point 直接或间接设置在监测对象上,能够反映监测对象力学或变形特征的观测点. 2.1.15 监测控制值 limited value for monitoring 为满足工程结构安全及周边环境保护要求,控制监测对象的状态变化,针对各监测项目的监测数据变化量所设定的受力或变形的设计允许值的限值. 2.1.16 冻融 freezing and thawing 冻融是指土层由于温度降到零度以下和升至零度以上而产生冻结和融化的一种物理地质作用和现象. 2.1.17 线路结构 rail lines structure 轨道交通工程线路中的隧道、高架桥梁、路基和轨道等结构的总称. 2.2 符号B――矿山法隧道或导洞开挖宽度;