DOC《关于印发广西新能源汽车产业发展》

同时,其研发的电磁直耦油电混合动力汽车电拖系统成功装配桂林客车发展有限责任公司生产的V2客车.在动力电池及材料方面,广西卓能新能源科技有限公司从事锂离子动力电池和电源系统的研发、生产和销售,已形成年产3.1亿瓦时的锂离子动力电池生产能力. 3.新能源汽车示范推广成绩显著. 十二五 期间,广西新能源汽车示范推广取得显著成绩.2015年广西共新增新能源客车951辆、纯电动轿车115辆,其中桂林、南宁、柳州分别新增新能源客车490辆、306辆和65辆,梧州市新增纯电动轿车115辆. 十二五 期间,柳州企业向各市场、各领域投放示范运营的新能源汽车达到1500辆;

建设充电站1座,建成公共充电桩(柜)150个;

建立5家新能源汽车维修服务网点,初步形成了具有柳州特色的新能源汽车示范体系.新能源汽车研发及产业化进程得到有效推进,到2015年形成了年产2万辆新能源汽车的生产能力,成为广西新能源汽车研发生产基地.在新能源汽车示范推广市场选择上,以柳州市场为主,同时积极开拓区内、国内、海外市场;

在推广领域上,结合新能源汽车产品特点,向工厂物流、城市代步、旅游观光、社区服务、警务巡逻、供电服务、环卫清洁、邮政服务、公务用车及公交车等领域全面铺开,形成宽范围、多领域的推广模式. 4.新能源汽车产业园区建设加快.在南宁市邕宁新兴产业园建设新能源汽车产业园,以园区为载体,加快了园区水、电、路等基础设施建设,引导了新能源汽车企业集群集聚发展,重点发展新能源客车、新能源乘用车、新能源专用车、多功能电动车,以及电池、电机、电控等关键零部件,加快发展汽车轻量化材料,打造规模化、竞争力强的新能源整车和零部件产业集群,建立新能源汽车生产基地.广西源正新能源汽车有限公司2015年落户南宁市邕宁新兴产业园,计划投资48亿元建设南宁源正全铝车身新能源汽车生产基地,公司于2015年12月获得新能源客车生产资质.

三、面临的形势 十二五 期间,我区新能源汽车产业取得了一定的成绩,但其发展仍然面临诸多制约因素,突出表现在以下几个方面:

(一)新能源汽车产品单一,核心技术有待提升 产品以电动汽车为主,其他新能源汽车发展较慢,电动汽车产品主要为电动客车;

产业产值偏小,产业链不完善.虽然在插电式混合动力汽车、纯电动汽车及关键核心部件领域取得了一些突破,但与国内新能源汽车发展先进地区相比,技术水平和产业化程度还有一定差距.

(二)新能源汽车配套设施较弱,基础建设进程缓慢 充电站和电池交换站等新能源汽车基础配套设施建设进程缓慢,覆盖面不广.虽然政府大力鼓励和扶持新能源汽车发展,企业也纷纷响应,但由于各地及企业充电站、充电桩的设备标准不统

一、各自为政,导致企业在研发、生产、营销等方面产生混乱,拖累了新能源汽车整个发展进程.

(三)新能源汽车环境尚不成熟,应用市场总体遇冷 新能源汽车市场售价仍较高.虽然随着新能源汽车的技术不断进步,汽车能源与汽车成本得到降低,但仍不能很好的普及私人购车群体.消费者对新能源........