DOC《天津市汽车产业发展三年行动方案》

(三)汽车产业发展形势面临重大变化 当前,新一代信息技术、新能源、新材料、先进制造等技术与汽车产业加快融合,产业生态正在发生深刻变革.一是产品形态和生产方式深度变革.汽车产品加快向新能源、轻量化、智能和网联的方向发展,产品功能将由单纯的交通工具向大型移动智能终端演进.汽车生产方式向充分互联协作的智能制造体系演进,产业上下游关系更加紧密,生产资源实现全球高效配置,研发制造效率大幅提升,个性化定制生产模式将成为趋势.二是新兴需求和商业模式加速涌现.汽车后服务市场需求加速释放,用户体验成为汽车产品重要决定因素,消费需求的多元化特征日趋明显.分时租赁、共享出行、定制化服务等新兴商业模式不断涌现.三是产业格局和生态体系面临重构.汽车发达国家加快推进产业创新和融合发展,发展中国家积极承接国际产业和资本转移.国内自主品牌快速发展,产业布局日渐分散化.产业边界日趋模糊,互联网等新兴科技企业大举进入汽车行业.传统企业和新兴企业竞合交融发展,价值链、供应链、创新链发生深刻变化.

(四)我市具备建设汽车强市的良好基础和有利时机 一是潜力巨大、层次丰富的市场需求为产业发展提供持续动力和上升空间.新型工业化和城镇化加快推进,海外新兴汽车市场的拓展,带动整车市场保持持续稳步增长.按当前增速测算,我市2020年汽车保有量将接近200万辆,保有量的不断增长,将带动维修保养、金融保险、二手车等后市场规模快速扩大.二是我市汽车产业具有良好的制造业基础.全市聚集了一汽丰田、一汽夏利、长城汽车、华泰汽车等乘用车,以及中天高科、扫地王、劳尔工业等专用车整车生产企业,一汽大众整车基地、银隆客车生产基地、一汽丰田新基地等整车项目均已启动建设,为我市汽车产业规模快速增长提供项目储备.三是我市具有较强的上下游配套能力.近年来,我市新材料、新一代信息技术、先进制造等快速发展,创新能力显著提升,能够提供汽车产业新型生态体系发展必要的配套能力.四是国家战略布局为我市汽车产业向下游服务业拓展提供了有利时机.作为 一带一路 重要战略节点,京津冀协同发展重要组成和雄安新区重要支撑,具有汇集研发、制造、商贸等产业资源的基础和优势,能够为我市汽车产业升级提供有力支撑.

二、总体要求

(一)发展思路 深入贯彻国家和我市总体战略部署,牢牢抓住 一带一路 和京津冀协同发展的战略机遇,顺应全球汽车产业生态体系重构趋势,积极对接国家2025制造强国战略和国家汽车产业中长期规划,按照 创新驱动、拓展链条、提质存量、扩大增量 的总体要求,坚持引进与自主开发相结合、研发制造与拓展服务相结合、巩固国内市场与拓展海外市场相结合,着力增强自主创新能力,稳步扩大产业规模,积极拓展汽车服务,全面推动汽车产业做大做强,成为引领和支撑全市创新发展、转型升级的重要支柱产业.

(二)基本原则 创新驱动,重点突破.深入实施创新驱动发展战略,围绕价值链部署创新链,围绕创新链配置资源链,推进研发设计、管理机制、商业模式协同创新,补齐短板,强化优势,实现重点领域和关键环节的突破发展. 推进融合,协同发展.加快推进研发、制造和服务一体化,创新整车与零部件企业合作模式,引导新一代信息技术、新材料、新能源等我市优势产业与汽车产业深度融合,构建新型产业生态,打造我市汽车产业集群优势. 市场主导,政府引导.发挥市场在资源配置中的决定性作用和政府宏观调控引导作用,坚持质量为先,品质为上,强化市场监管,规范产业秩序,加强政府服务,推动建立我市汽车产业持续良性发展.