DOC《南通市“十三五”市区》

(一) 十二五 时期取得的主要成绩 十二五 期间,市区城建投入呈现规模大、效率高、运行好的良好态势,每年城建项目百个以上, 十二五 期间,城建资金累计投入超千亿元,建成一大批重大基础设施和功能性项目,有力地推动了城市建设的快速发展、载体功能的显著提升、人居环境的日益改善. 1.市政工程 十二五 期间,市政建设从平面交通向立体交通、从核心城区向组团沟通、从空间拓展向品位提升发展;

从过去侧重于 通 (拉开城市框架)调整为侧重于 快 (让市民出行更方便快捷);

从带状城市向组团城市格局转变.2015年底,市区城市道路总长度达到2677.51公里,人均城市道路面积30.05平方米. (1)快速路网 围绕 一轴一环八射 快速路网系统开展建设工作,基本完成首轮快速路网系统建成的目标.主要建成江海大道高架、通盛大道高架、通沪大道高架、长江路快速化改造、通京大道快速化改造、通启路高架、东方大道等.除啬园路-长江路未实现快速化外,首轮 一轴一环八射 快速路网已基本建设到位,主城区机动车辆 10分钟上快速路、20分钟上高速、30分钟通勤 目标基本实现. 十二五 末,建成快速路网总里程达83.4公里,位于全省第一方阵. (2)骨干路网 1)实现带状城市向组团城市转变,加强了核心城区与通州区、开发区等组团的联系.主要建设了钟秀路东延、人民路东延、世纪大道东延、崇川路东延、永怡路东延、永和路东延、工农路北延、通刘路拓宽改造、胜利路南段、世纪大道东延、龙盛大道、星湖大道改造工程,宏兴路工程、新开北路工程等项目,加强主城区与通州区、开发区的联系通道,加快了各区的城乡一体化建设,支撑了区域发展. 2)加大了对观音新城、市北新城、新城区等重要组团路网投入,优化了路网结构,形成了新的城市路网格局.主要建设了永兴大道东延、幸余路、河东路、树西路、永和路东延、幸余路东延、城北大道东段、永兴路、国强路北延、河东二路、总渠路、国胜路、观阳路、通甲路、胜利路、崇川区经十八路、世纪大道东延等工程. 3)围绕提升城市形象,逐步重点打造通吕运河、海港引河 第二生态圈 建设.建成北城大桥、静海大桥、通盛大桥、通甲路桥等桥梁,开工建设光阳路桥、园林路桥.至 十二五 末,通吕运河上的桥达到11座. (3)支路网 着力解决交通堵点,加大了对重要节点的改造、支路及后街后巷建设.主要建设了青年西路与外环西路交叉口改造、时代超市地下通道、国美电器地下通道、工农路公交专用车道改造等工程,建成了南郊路东段、新城小区支路、万象北路、河西街、北园路、银通路、平安路等工程,提高了道路节点的通行能力,发挥了支路及后街后巷的 微循环 作用. (4)停车场 针对城市日益突出的停车难问题,逐年安排停车场项目,建设了青年路世伦路、长江中路、麦客隆、五一路等停车场,一定程度上缓解了市区停车难的矛盾. (5)轨道交通 积极开展轨道交通前期工作,2012年5月,轨道交通线网规划获得南通市人民政府的批复;

2014年4月,轨道交通

1、2号线一期工程建设规划通过住建部组织的专家审查;

2014年8月,轨道交通建设规划获得国家发改委批复;

启动了轨道交通

1、2号线一期工程可行性研究报告编制工作. 2.公用事业 (1)市政养护 设施养护水平取得新突破. 十二五 期间,围绕 转型升级求突破、管养主业上台阶、设施管理上水平、改革创新增活力 的总体目标.全面加强市政设施日常巡查和维护能力建设,做到 应修尽修、随坏随修 . 一是养护总量大幅提升. 十二五 期间,市区共完成道板维修约216035平方米、路牙沿维修约57579米、沥青路维修约504410平方米,沥青坑塘修补73365平方米,其它各类附属设施维修12万余件,市区道路设施完好率明显提高. 二是预防性养护得到创新.道路灌缝技术、雾封罩面技术、基层注浆技术等一批新型预防性养护技术得到应用,大大提高我市道路管养水平.累计实施沥青路面道路裂缝灌缝425000米,沥青路面雾封层26000平方米,基层地聚合物注浆处理18000平方米. 三是中修大修全面推进.对市区一些 重点道路 、 病害道路 进行大中修改造,完成环濠河周边的环城路、桃坞路、濠南路、城山路等十余条道路的沥青面层SMA改造,提升了城市整体形象.对工农路与青年路交叉口、世伦路、外环西路等九条路况较差的路段进行整体大修,恢复其正常使用功能. (2)照明 截止 十二五 期间,市区路灯共29.62万盏,亮灯率99%;