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7、 工艺冷却系统根据地理位置的不同,压缩机可采用水冷却方式、水气混合冷却方式或空气冷却方式,脱水装置可采用空气冷却方式进行冷却.

8、 高压管道及设备的安全泄放系统

四、CNG加气母站系统的 构成及其功能 、 进站安全切断系统站内各级安全泄压的天然气按照泄放压力的不同,应分高、低压两级,通过站内的泄放系统放空点集中泄放,避免因分散泄放产生安全隐患.

9、 废气回收系统压缩机系统各级排污泄放的天然气应进入废气回收罐,在废气回收罐内设置高效过滤分离装置,将 排污气中所含的油水进行分离,油水沉积在罐的底 部,天然气经上部排出进入缓冲罐,从而达到保护环 境和减少浪费的目的.进站天然气管道上设置有自动紧急气动切断阀,采用气电联动方式,在站内出现天然气泄漏等紧急情况时可自动切断天然气进气,保证安全. 、 调压系统 考虑到城市管网来气压力随城市民用气量的小 时不均匀性会产生波动,为保证压缩机进气压力平 稳,压缩机能尽可能在最佳设计点上工作,避免超压 停机保护.城市内CNG加气母站内一般设置一套 调压系统. 、 计量系统 加气母站用气量大,如果采用涡轮流量

五、结束语与汽油燃料相比,燃气汽车有害物质排放量大幅度降低,CO降低60%~98%,HC降低20%~71%,并且不含铅、多环芳烃等致癌物,可大大减轻 计,会产生较大输差,给经营者带来极大的经济损 失.为避免这种情况,站内应提高计量精度,采用高 级孔板流量计计量,并采用单片机方式控制、计量, 同时在计量系统后设阻尼器,减少压缩机吸气产生空气的污染程度.CNG资源丰富,运输价格低廉,虽然在动力性能上稍低于燃油,但汽车使用也能充分满足道路运输的要求,有利于降低运输成本,提高经济效益,是今后重点开发和推广的清洁燃料.(收稿日期:2006203230)编辑:杜娟[此处图片未下载成功]://www.wendangwang.com/doc/8540f45c85ff343bad4f834car 作者介绍范华军 1975年生,1998年毕业于西南石油学院机械设计及制造专业,现为中国石油大学(北京)油气储运 工程专业在读博士. 潘正鸿 工程师,1970年生,1992年毕业于中国石油大学(华东)油气储运工程专业,现在中国石油大学(华东)储运与建筑工程学院从事天然气储存研究工作. 李美蓉 副教授,1966年生,1989年毕业于石油大学(华东)应用化学专业,1995年获石油大学(华东)环境 工程专业硕士学位,现在中国石油大学(华东)化学化工学院从事应用化学及油田化学........