DOC《一、项目基本情况》

2838 40 209806.7 4道圆管涵 新建 华光路

1407 36 90273.3 2道箱涵,小桥1座 新建 总计

9098 /

666880 5道箱涵,14道圆管涵,小桥2座/

2、建设内容与规模 (1)道路等级:城市主干路:北环路(交通性主干道)、内环路;

次干路:华光路、钟贤路. (2)道路红线宽:北环路为50米、钟贤路为32米、内环路为40米、华光路为36米. (3)计算行车速度:北环路为60km/h,钟贤路、内环路、华光路均为40km/h. (4)路面结构:沥青混凝土路面. (5)路面结构设计使用年限:主干路为20年;

次干路为15年;

交通量饱和状态道路设计年限:主干路为15年,次干路为15年. (6)路面结构计算荷载: BZZ-100. (7)地震标准:根据《江西省地震动参数区划工作用图》,地震烈度为VI度,地震动峰直加速度系数8.0m时,设置1.5m宽平台,边坡坡率采用1: 1.75. 路堑边坡低于8m时,挖方边坡坡率采用1:1,高于8m时设置挖方平台宽2m,高度H>

8m时,每8m为一级,边坡坡率采用1:1.25,每级设置2m宽平台. 边坡防护 本次设计道路由于考虑部分道路有高填高挖路段,而道路两侧场地平整时间不明确,故本次设计考虑对高填高挖路段进行人字形骨架防护及部分道路进行喷播草 籽防护,具体施工与否根据道路两侧场平时间而定.其余部分,仅对池塘进行边坡 防护处理. 路面结构 按照道路等级,交通量对路面的要求,根据气候,水文地质、筑路材料分布等情况,进行沥青混凝土路面和水泥混凝土路面两种结构形式的方案比选,拟从表面 平整性、行车舒适性、使用寿命、施工工艺及养护和工程造价等方面综合比较,详见下表. 表8 水泥混凝土也沥青混凝土路面性能比较表 根据本工程所处的城市功能及道路两侧的用地性质和目前城市道路路面结构的发展趋势,经过交通量预测、路面结构厚度计算、道路景观要求等,综合考虑推荐采用沥青混凝土路面结构. (3)路面设计 1)北环路 机动车道采用沥青混凝土路面: 4cm细粒式沥青混凝土(AC- 13C) (SBS改性沥青) 7cm厚中粒式沥青混凝土(采用AC-20C) 8cm厚粗粒式沥青混凝土(采用AC-25C) 1cm厚沥青下封层 40cm水泥稳定碎石基层(20cm.上层水泥含量5%、20cm下层水泥含量4%) 20cm级配碎石底基层 土基(回弹模量≥35MPa) 路面结构层总厚80cm. 非机动车道采用沥青混凝土路面: 4cm细粒式沥青混凝土(AC-13C) 5cm厚中粒式沥青混凝土(采用AC-20C)1cm厚沥青下封层 30cm水泥稳定碎石基层(15cm. 上层水泥含量5%、15cm 下层水泥含量4%) 20cm级配碎石底基层 土基(回弹模量≥35MPa) 路面结构层总厚60cm. 人行道结构: 6cm生态透水砖 3cm厚中粗砂 15cm透水水泥混凝土10cm级配碎石 土基(回弹模量≥35Mpa)结构层总厚34cm. 2)内环路 机动车道采用沥青混凝土路面: 4cm细粒式沥青混凝土(AC-13C)(SBS改性沥青) 5cm厚中粒式沥青混凝土(采用AC-20C) 7cm厚粗粒式沥青混凝士(采用AC-25C) 1cm厚沥青下封层 36cm水泥稳定碎石基层(18cm上层水泥含量5%、18cm下层水泥含量4%) 20cm级配碎石底基层 土基(回弹模量≥35MPa) 路面结构层总厚73cm. 非机动车道采用沥青混凝土路面: 4cm细粒式沥青混凝士(AC-13C) 5cm厚中粒式沥青混凝士(采用AC-20C)1cm厚沥青下封层 30cm水泥稳定碎石基层(15cm上层水泥含量5%、15cm 下层水泥含量4%) 20cm级配碎石底基层 土基(回弹模量≥35MPa) 路面结构层总厚59cm. 人行道结构: 6cm生态透水砖 3cm厚中粗砂 15cm透水水泥 混凝土10cm级配碎石 土基(回弹模量≥35Mpa) 结构层总厚34cm. 2)钟贤路、华光路: 机动车道采用沥青混凝土路面: 4cm细粒式沥青混凝士(AC-13C)(SBS 改性沥青) 7cm厚粗粒式沥青混凝士(采用AC-25C) 1cm厚沥青下封层 36cm水泥稳定碎石基层(18cm上层水泥含量5%、18cm下层水泥含量4%) 20cm级配碎石底基层 土基(回弹模量≥35MPa) 路面结构层总厚68cm. 非机动车道采用沥青混凝土路面: 4cm细粒式沥青混凝土(AC- 13C) 5cm厚中粒式沥青混凝士(采用AC-20C)1cm厚沥青下封层 30cm水泥稳定碎石基层(15cm上层水泥含量5%、15cm下层水泥含量4%) 20cm级配碎石底基层 土基(回弹模量≥35MPa) 路面结构层总厚59cm. 人行道结构: 6cm生态透水砖 3cm厚中........