编辑: 被控制998 | 2016-01-24 |
高性能质子交换膜材料规模化制备技术及膜电极长寿命周期设计技术;
高性能、低成本的电极材料研发及规模化制备技术;
高一致性质子交换膜燃料电池电堆系统的水、气、热管理技术;
质子交换膜燃料电池电堆系统集成技术及控制技术;
质子交换膜燃料电池的状态监测、故障诊断、智能管理与主动保护技术;
高效储氢材料开发;
低成本、高能效质子交换膜燃料电池系统工程化放大研究. 考核指标:氢燃料质子交换膜燃料电池电源系统额定输出功率50~80kW;
电堆体积比功率3000W/L以上;
铂用量小于0.5g/kW;
使用寿命5000h以上;
开发出接近质子交换膜燃料电池操作温度的储氢材料或技术;
完成氢燃料电动汽车的小批量装车示范推广(不少于10台). 项目2:高比能锂硫电池关键技术及示范 项目目标:开发高性能、长寿命、环境友好、价格低廉型锂硫电池产品,建成年产6万Ah/年高能量密度动力型锂硫电池的示范线,并形成可用于放大工艺软件包.在山西省形成动力型锂硫电池的技术创新链和产品产业链,带动新能源电池产业长远、健康发展. 研究内容:开发高比容量、环境友好、循环性优良的硫电极材料及适配电解液体系;
针对锂 枝晶 问题,通过合金化结构;
有机电解液和固液界面设计;
固态电解质和金属锂负极结构设计等方面研究开发兼具高循环库伦效率和良好循环稳定性的锂负极;
高负载硫电极以及锂/硫电池的多空孔结构的碳纤维框架设计与制备;
锂/硫电池安全性改善技术的研究;
硫的回收再利用(硫极易升华,简单的加热就可以将正极中硫进行回收,未来废旧锂硫电池的回收再利用相对简单,成本低);
开发高安全、长寿命、高比能的锂/硫动力电池系统,并进行成组应用示范. 考核指标:单体电池比能量≥400 Wh/Kg,循环寿命100%放电深度(DOD)时大于400次,倍率特性5C时放电能量达到0.2 C时的60%,进行可靠性、热安全与功能安全等评估车载工况(汽车运行工况是指汽车运输行驶过程中的工作状况,按照我国的测试标准GB/T18368―2005《电动汽车能量消耗率和续驶里程试验方法》和QC/T743―2006《电动汽车用锂离子蓄电池》)示范验证. 项目3:退役动力电池梯次利用和再生利用生产技术 项目目标:通过本项目研究获得退役动力电池梯次利用关键技术和再生利用的关键技术,实现动力电池的梯次利用产业化,实现废旧动力电池的再生产业化运行,满足华北及京津冀地区的动力电池回收利用需求,在山西乃至华北地区的新能源汽车产业形成闭环.建设退役动力电池梯次利用和再生利用的产业化示范基地.建设山西省退役动力电池回收利用工程中心. 研究内容:退役动力电池的安全拆解工艺;
退役动力电池模组的寿命评估和预测;
退役动力电池模组的组配工艺优化;
梯次利用产品的检测体系建立和产品认证研究;
电池单体的安全分解工艺和设备研究;
电解液无分解回收再利用研究;
电池组件的全分离和回收体系建立;
各类活性物质的再生利用工艺;
再生工艺三废环保工艺体系的建立. 考核指标:建立退役动力电池拆解安全防范体系标准(草案);
建立退役动力电池模组的寿命评估和预测规程(草案);
建设退役动力电池模组重组工艺示范线(500 kg/天,活性物质、电解液及辅件回收率满足或超过国家规定要求>