DOC《前言》

前言 E+H体积管流量装置(以下简称体积管)是一种新型的流量标定装置.

它能对流量计实行密闭实液在线或离线检定.在线检定和计量工况一致,这就消除了因油品的粘度、温度、压力等因素变化给流量计检定带来的不良影响.流量计不需要进行系数换算,从而提高了计量精度.它主要用于检定能输出脉冲信号的容积式或速度式流量计的计量特性(基本误差、重复性),广泛应用于石油、炼油、石化、港口、商业贸易及科研部门.依据国家计量检定规程JJG209一94《体积管检定规程》规定:体积管的检定周期为3年. 目前在我国石油、石化企业使用的体积管大致有以下四种:国外进口的活塞式体积管(主要是活动式)、球式双向体积管(分固定式和活动式两种),国内单球无阀体积管(固定式)、双向体积管(活动式). E+H体积管构造原理: 体积管的结构为一根内表面经过精细加工有一定长度的圆管,由计量段、位移器(橡胶球、活塞等)、一对精细测定位移器位置的检测开关和附属设备组成的.目前由于制造成本的原因,计量段由卷管制造,内壁上一层耐磨、耐腐蚀的涂料,也能达到体积管性能要求.体积管直管段内壁做涂层是为了提高其光滑程度,便于位移器与之充分接触,减小位移器在其内部运行时介质的漏失量,从而保证了体积管被检定时和作为标准装置检定其他仪表时的稳定性和重复性. E+H清洗剂选择: 考虑体积管内壁涂有防腐层,若采用强碱性清洗剂进行清洗,涂层将破坏比较严重,对以后的设备检定、运行留下隐患.应采用以水基弱碱性清洗剂.在清洗剂的物理化学性能大致相同的条件下,优先选择清洗能力强而腐蚀速率低的无机清洗剂. 柴油亦可作为一种清洗原油的清洗剂,因为柴油的燃点相对高,可在原油较多的情况下溶解体积管内壁的原油和石蜡,效果比较明显,然后再用无机清洗剂清洗,清洗方法步骤1.6~2.6,无机清洗剂加入量明显减少. E+H清洗原理: 体积管在长期的使用过程中,介质中含有大量的石蜡、污垢、油泥等杂质附着在体积管的管壁,就会导致计量段体积减小,如果清洗过程中不采取有效措施,清洗干净,就会导致体积管计量段体积检定失准,进一步影响流量计检定的准确性,无法保证石油贸易的公正与公平,在复检前需要对体积管进行清洗,清洗的主要工作去除体积管计量段内的油垢和管壁上的结蜡. 清洗原理是用清洗剂破乳,使附着在体积管内壁原油脱落,高温熔蜡、除蜡;

或者用溶剂油溶解体积管内部的原油和石蜡. E+H清洗方法与步骤: 我们共有体积管标准装置7套,复检清洗工作都是自己完成的,通过对体积管使用近30年间清洗工作过程中不断研究、总结、完善,现形成一套较为成熟清洗方法.下面主要以开封仪表有限公司生产的单球无阀体积管为例介绍其清洗方法与步骤: 首先按照下图连接好清洗流程. E+H配套设施 a)空气压缩机,气源的压力不小于被清洗体积管工作压力的1.5倍;

b)管道泵,排量应不小于体积管的最小工作流量;

c)置换球(橡胶球),直径应比体积管计量段的内径大(2~4)%;

d)E+H温度计,最小分度值为0.1℃,量程范围为(0~100)℃;

e)E+H压力表,准确度为0.4级,量程范围为(0~1.6)MPa;

f)清洗装置,应包含加热系统、污油回收系统和一个足够容积的循环用水箱.