DOC《变频调速—交流起重机调速发展的误区》

变频调速―交流起重机调速发展的误区 ――试论交流起重机调速的发展方向

(一) 孔凡华摘要 起重机调速先后历经转差调速和变频调速两条发展途径.

从起重机实际出发的转差调速,以绕线电动机及其外接电阻为基础,符合起重机调速发展的大方向;

而采用鼠笼电动机的变频调速属于一般调速技术,与起重机工作和负载特点不相适应,势必成为起重机调速发展的误区. 关键词 鼠笼电动机 变频调速 绕线电动机 转差调速 交流起重机泛指由交流电驱动的各种起重机,由电动机、制动器及其电控元件组成的调速系统(驱动控制系统),与起重机的结构和机械部分并称三大组成部分,具有对机械部分各工作机构驱动与控制的功能,实现工作要求的运动过程,达到整机的效能及安全性、耐久性和经济性等各方面指标. 理想的起重机调速系统应有良好的综合性能,包括起动性能、稳定调速性能、制动性能和实用性、经济性、控制技术性、环境适应性、安全可靠性等各方面性能,能够普遍地适用于各类用途的起重机.这是起重机调速发展的大方向,偏离这个大方向就是走上歧路陷入起重机调速发展的误区.关键在于考查调速系统的出发点,是否符合起重机工作和负载特点,能否满足起重机对调速性能(包括起动、稳定调速、制动)的特殊要求.

一、从起重机实际出发的绕线电动机转差调速

1 起重机转差调速的发展历程 我国起重机调速系统的产品(起重机电控设备),基本上是解放后从无到有发展起来的,自建国初期到现在历经三个发展阶段:上世纪50年到70年代的起重机电阻调速发展阶段,70年到90年代的起重机转差调速大发展阶段,90年代到现在的起重机变频调速研发应用阶段.这三个阶段差不多走过60年历程,却有着两条完全不同的发展途径:前两个阶段的40年走的是绕线电动机转差调速发展途径. 自上世纪50年代从完全仿苏的纯电阻调速系统起步,到70年代全国统一设计生产的的电阻调速系统,虽然前苏联技术影响,产品单调性能较差无选择余地,重要场合高性能起重机仍须直流驱动.但从元件到系统都完成了国产化步骤,普遍地应用在通用类起重机上,以及一些装卸、安装类起重机,为以后转差调速的大发展奠定了基础. 上世纪70年中期到90年代初期,为起重机转差调速大发展阶段.在此期间特别是改革开放以来,大力引进吸收、日、法等国先进技术,迅速扩大产品范围不断提高调速性能,出现了调速系统更新换代的高潮.先后研发生产出动力制动调速、涡流制动器调速、液压推杆制动器调速(原始的)、晶闸管调压调速等转差调速的系列产品,经《起重机设计规范》(GB3811-1983)规定,可供各类用途起重机选择应用,几乎完全替代了起重机的直流驱动.在此期间还对电阻调速系统的老产品实行改造,成为现行的电阻低(级)调速产品.至此已经形成较为完整的起重机转差调速体系,基本上能满足起重机高性能和多样性的需求,迄今转差类调速系统仍据有主流地位,普遍地应用在各类用途的起重机上.并且历经生产实践的长期考验,技术成熟基础雄厚,标准化、系列化、通用化已达到相当高的水平,可为设计制造和使用管理提供可靠保障. 为什么起重机转差调速能够得以迅速发展,成长壮大乃至今日仍有不可动摇之势呢? 根本原因在于,转差调速是从起重机实际出发的,与其工作和负载特点相适应,符合起重机调速发展的大方向.