DOC《青岛西海岸新区管委文件》

推进既有居住建筑节能改造,重点推动有改造价值的城镇居住建筑节能改造,鼓励开展农村住房节能改造.(区城建局会同城管局组织落实) 20.加快发展清洁能源.强化对可再生能源发展的规划引领,根据省、市政府统一规划,合理确定新能源和可再生能源发展规划项目,确保可再生能源发电规范有序发展.积极落实新能源发电政策措施,大力推进风电、光伏、生物质发电等可再生能源发展.(区发改局、城管局组织落实)

(三)优化运输结构与布局 21.加强运输网络建设.构建快速铁路网络,完善货运网络,提升路网既有通道运输能力和质量,推进普速干线通道瓶颈路段及关键环节建设,形成多径路、便捷化、大能力的运输通道.加快青岛港董家口港疏港铁路项目建设,支持其他支线铁路、企业专用线建设,解决铁路运输 最后一公里 问题.(区交通运输局、发改局组织落实) 22.大力发展多式联运.推进多式联运货运枢纽建设,实现港口、园区有效对接,深化多式联运示范工程,加快推进集装箱多式联运发展.持续发展中韩陆海联运甩挂运输.(区交通运输局协调配合市港行管理部门组织落实) 23.加大公路运输污染控制力度 (1)到2020年,对运输距离在400公里以上的、计划性较强的煤炭、矿石、焦炭、石油等大宗货物基本转为铁路运输或管道运输.加快钢铁、电力、焦化等重点企业铁路专用线建设,充分利用已有铁路专用线能力,推动货物由公路运输转向铁路运输,大幅提高铁路运输比例.(区发改局、交通运输局协调配合市主管部门组织落实) (2)大幅提升青岛港水路、铁路集疏港货运比例,减少柴油货车集疏港运量.2018年年底前,前湾港区煤炭集港改由铁路或水路运输.2019年底前,董家口港区煤炭集港改由清洁能源汽车、铁路或水路运输.2020年年底前,前湾港区矿石和焦炭等大宗货物原则上改由铁路或水路运输.董家口港区矿石和焦炭等大宗货物的清洁能源汽车及铁路集疏港运量占比达到35%以上.(区交通运输局协调配合市港行管理部门组织落实) (3)涉及大宗原材料及产品运输的重点用车企业应制定重污染天气期间应急运输响应方案,在重污染天气期间,减少柴油货车运输,高排放、老旧柴油货车原则上禁止上路行驶.积极推广使用达到国六排放标准的燃气汽车.(环保分局、区交通运输局、开发区公安分局、黄岛公安分局组织落实) 24.积极推广节能环保运输工具.落实国家、省对新能源汽车产销量的指标要求,促进交通用能清洁化,大力推广新能源、天然气(CNG/LNG)等节能环保运输工具,加快推进城市建成区新增和更新公交、环卫、邮政、出租、通勤、轻型物流配送等车辆采用新能源或清洁能源汽车.2020年年底前,中心城区公交车在保留必要数量燃油车进行应急保障基础上,全部更换为新能源汽车和清洁能源汽车;

力争全区范围内财政资金购买的公交车、公务用车及市政、环卫车辆全部采用新能源车.在物流园、产业园、工业园、大型商业购物中心、农贸批发市场等物流集散地建设集中式充电桩和快速充电桩,为物流配送新能源车辆城市通行提供便利.(区交通运输局、科技局组织落实)

(四)优化国土空间开发布局 25.优化城市建设布局.基于大气传输路径、污染源分布等情况,构建城市通风系统,避免过密过高建筑物建设,增加冷空气生成区、近郊林地和内城绿地建设,形成有利于大气污染物扩散的城市空间格局.(规划分局、区城建局、城管局、环保分局组织落实) 26.着力优化空间布局.充分发挥规划战略引领和刚性管控作用,加快推进城乡规划、土地利用规划、林地保护利用规划、生态环境保护规划等 多规合一 的路径模式,推动主体功能区战略在规划建设中精准落地.(规划分局会同区发改局、国土房管局、水利局、海渔局、林业局、环保分局、各大功能区、各镇街........