编辑: 元素吧里的召唤 | 2019-09-04 |
施工总体进度计划及保障措施 1.1 施工总进度计划安排 1.1.1 招标人对工期的要求 ⑴ 总工期 本合同段合同工期为334日历天.招标人要求施工总工期不长于334日历天,从计划开工日期开始计算达到轨通的工期不长于196日历天;
计划开工日期2007年1月1日,计划轨通日期2007年7月15日,计划完工日期2007年11月30日. ⑵ 铺轨基地及工程工期节点 ① 2006年8月中标方进行铺轨基地建设;
② 2007年1月1日提交铺轨工作面,中标方开始铺轨工程;
③ 2007年7月15日轨通,轨通工期为196日历天;
④ 轨道验收完成工期为334日历天. ⑶ 第二阶段临管运输截止时间为2007年12月31日. 1.1.2 投标人对工期的安排 ⑴ 具备铺轨基地建设条件后,计划于2006年8月1日安排人员进场,开始进行安定路铺轨基地建设施工,2006年11月30日前建成并开始进存轨料;
02合同段轨道铺设工程施工计划于2007年1月1日开工,2007年6月25日达到轨通,历时176日历天,比招标人要求的轨通时间提前20天;
全部施工于2007年11月15日完成,历时319日历天,比招标人要求的总工期提前15天;
满足招标文件对轨通时间和总工期的要求. ⑵ 如果招标人根据现场情况对开工日期、完工日期提出调整要求,我单位将积极主动地予以响应,对施工工期进行相应的调整,满足业主对轨通时间和总工期的调整要求. ⑶ 一旦中标,立即组织施工调查,随时掌握土建施工进度,如果土建工程部分区段在计划开工前具备轨道施工条件,且在基标测设和调坡调线完成的前提下,向业主和工程监理提出调整施工进度计划的请求,获准后,立即组织施工队伍、材料及施工机具进场,充分利用土建施工的下料口,提前进行预铺项目施工,为正线轨道铺设工程连续施工创造条件. 1.2 轨道工程施工进度指标 ⑴ 整体道床施工 75m/作业面・天;
⑵ 钢弹簧浮置板道床施工 6m/作业面・天;
⑶ 整体道床单开道岔施工 1组/7天;
⑷ 整体道床交叉渡线施工 1组/28天;
⑸ 钢轨焊联 12个头/天;
⑹ 无缝线路应力放散及锁定 0.9~1.5km/天;
⑺ 接触轨及防护罩安装 单线300m/天. 1.3 分项工程工期安排 1.3.1 施工准备及临时工程施工安排 接到中标通知后,按照业主对施工工期的要求,及时组织人员进场,进行前期线路调查,编制并上报实施性施工组织设计,组织配合基标测量单位进行基标测设,并对成型基标进行复核测量. 拟定于2006年8月1日开始进行基地建设,2006年11月30日完成安定路铺轨基地的建设及场内机械设备安装;
2006年12月1日开始进行地下线施工用水、用电管线的接驳架设及洞内施工通风、照明、排水设施的安装施工,同时开始进存轨料,轨道车、平板车、铺轨门吊等施工机械和运输设备于2006年12月20日前组织到位;
2006年12月21日开始在安定路铺轨基地进行轨排组装,正式开工前场存轨排300m;
为正式工程开工做好一切准备工作. 移动式接触焊轨机于2007年1月1日前进场,按照TB/T1632.1~4-2005《钢轨焊接(通用技术条件,闪光焊,铝热焊,气压焊)》进行钢轨焊接型式试验和常规试验,确定焊轨参数,保证2007年3月1日开始进行现场钢轨焊接. 1.3.2 轨道铺设工期安排 1.3.2.1 预铺项目施工 预铺项目的施工于2007年1月1日开始施工,2007年5月18日完成. 预铺项目主要包括单开道岔、交叉渡线、钢弹簧浮置板的预铺施工.道岔预铺一般开设一个作业面(针对花园东路站单开道岔和交叉渡线道岔集中地段开设两个作业面),钢弹簧浮置板一般开设两个作业面(针对熊猫环岛站至八达岭高速站间钢弹簧浮置板道床数量大的控制地段开设三个作业面进行抢铺),按照总体铺轨方向先由安定路铺轨基地向02合同段起点(K5+200)、后由铺轨基地向02合同段终点(K15+300)方向连续施工.采用 轨排架轨法 施工的区段在轨道铺设施工到达前必须完成预铺项目,确保正线轨道连续铺设施工,采用 散铺架轨法 的预铺区段,可以实施平行施工,保证工期目标的实现. 1.3.2.2 正线整体道床施工 第一区段:从安定路铺轨基地K10+150至02合同段起点K5+200段. 本区段整体道床轨道铺设施工先开设一个作业面进行铺轨基地到熊猫环岛站间左线施工,然后转入右线接续施工;
待具备轨道通路条件后,开设两个作业面依次分左、右线采用 轨排架轨法 同时平行施工作业.2007年2月1日开始,左线于2007年3月31日完成,预留5天转移设备至第二区段;
右线于2007年4月13日完成,预留5天转移设备至第二区段准备,并利用轨道通路完成第一区段内联络线及配线施工. 第二区段:从安定路铺轨基地K10+150至02合同段终点K15+300段. 本区段整体道床轨道铺设施工开设两个作业面依次分左、右线采用 轨排架轨法 同时平行施工作业.左线2007年4月6日开始,于2007年6月8日完成;
右线2007年4月23日开始,于2007年6月25日完成;
分别预留5天整理施工现场. 如出现断点不能连续施工时,则采取集中力量主攻一条线施工,待具备条件后,分作业面进行抢铺,以满足工程工期节点及总体工期要求. 1.3.2.3 联络线及配线施工 联络线及配线施工由正线道床施工作业队负责,采用 散铺架轨法 进行施工.在各区段正线铺通后,利用作业面转区作业空隙,采用已通正线轨道运输轨料进入施工现场,短距离倒运轨料到各作业面分别完成施工. 1.3.2.4 钢轨接头焊接及应力放散与锁定 在满足应力放散与锁定技术条件以及合理使用工程运输设备和劳动力等资源的前提下,以区间为单位,分区段、区间、左、右线交替进行钢轨接头焊接及应力放散与锁定.为了避免整体道床与焊联、锁定施工作业时对工程运输的干扰,整体道床施工与焊联、锁定作业工序间应保持一个区间以上的距离间隔,在确保基地与前方整体道床施工间运输畅通的同时,依次完成现场接头焊接与应力放散、锁定施工任务.在完成每个区间作业后,应及时对个别地段如道岔、缓冲区及绝缘接头前后长轨条位置进行核查和整修,确保达到设计要求. 钢轨焊接于2007年3月1日开始,按照总体铺轨方向先进行第一区段(安定路站至02合同段起点K5+200段)施工,后进行第二区段(安定路站至02合同段终点K15+300段)施工, 2007年7月31日结束;
应力放散与焊联锁定于2007年5月1日开始,2007年8月31日完成. 1.3.2.5 接触轨及防护罩安装 接触轨及防护罩安装计划从2007年7月1日开始施工,2007年9月30日完成. 1.3.2.6 线路信号标志、钢轨涂油器及车挡设备的安装 线路信号标志、钢轨涂油器及车挡设备的安装计划从2007年9月1日开始施工,2007年10月31日完成. 1.3.2.7 自检及整修 配备先进的专业设备,对已完轨道工程质量进行全面技术检测,发现问题及时整修,确保全部工程施工满足设计要求,达到竣工验交条件.自检及整修工作计划从2007年11月1日开始,2007年11月15日结束. 1.3.2.8 第一阶段工程运输调度临时管理 从2007年1月1日开始,到全线轨道工程竣工验收完成时间结束. 1.3.2.9 第二阶段全线的临管运输 从全线轨道工程竣工验收完成时间开始,到2007年12月31日结束. 1.4 轨道铺设工程施工日历进度安排 见后附表1-1《轨道铺设工程02合同段施工日历进度安排计划表》. 1.5 轨道铺设施工进度计划横道图 见后附图1-1《轨道铺设工程02合同段施工进度计划横道图》. 1.6 轨道铺设施工进度计划网络图 见后附图1-2《轨道铺设工程02合同段施工进度计划网络图》. 1.7 轨道铺设施工劳动力资源计划(见表1.7) 表1.7 轨道铺设施工劳动力资源计划 序号 年度 月份 人数 备注
1 2006
8 30
2 9
45 3
10 60
4 11
100 5
12 200
6 2007
1 350
7 2
380 8
3 446
9 4
446 10
5 446
11 6
446 12
7 360
13 8
320 14
9 300
15 10
260 16
11 180
17 12
70 说明:自全线轨道工程验交完成时间开始,至2007年12月31日期间安排70人继续负责第二阶段全线的临管运输及线路维护工作. 劳动力使用强度详见后附图1-3:《劳动力资源使用强度图》. 1.8 主要施工机械设备进场计划 根据本工程的工程特点、工程内容、规模选择机械种类和数量,适当考虑各种不可预见的因素,在满足工程需要的同时,略有富裕,确保本工程工期目标的全面实现. 施工过程中,进行合理的机械调配,发挥各机械的最大效率.根据工程进度编制工程进场计划,使机械得到合理的配置及周转,同时减少资金的占用和浪费. 主要施工机械设备进场计划见表1.8. 表1.8 主要施工机械设备进场计划 序号 机械名称 单位 数量 进场时间 设备来源 备注
1 K922移动式焊轨机 台12007.1 自有
2 AMS60移动式焊轨机 台12007.1 自有 备用
3 钢轨打磨机 台22007.1 自有
4 正火机 套12007.1 自有
5 JY600DT轨道车 辆22006.12 自有
6 JY290轨道车 辆12006.12 自有
7 PD25平板车 辆82006.12 自有
8 铺轨门吊 台42006.12 自有
9 钢轨打眼机 台22006.12 自有
10 液压拉轨器 台42007.2 自有
11 轨缝调整器 台22007.2 自有
12 汽车吊 辆22006.8 自有
13 柴油发电机 台12006.9 ........