DOC《一、建设项目基本情况》

60 人行道及绿化分隔带宽度(m) 15.5*2 机动车、非机动车道宽度(m) 14.5*2 车道数 双向6车道 (2)设计内容 本项目永久占地面积为43793.3m2,临时工程占地面积约为4700m2,永久占地面积与临时占地面积比例约为9.3:1,工程主要施工临时设施有:施工临时生产、生活办公房、施工便道以及建筑材料堆放场地和临时堆土场等,临时用地拟布置在光明路东侧的空地内,用地面积详见下表. 表1-2 建设项目施工临时设施一览表 序号 临时设施名称 占地面积(m2)

1 施工工棚

400 2 水泥仓库

250 3 砂石堆料场

350 4 钢筋堆料场

200 5 弃土场

500 6 施工营房

500 7 施工便道

2500 8 合计4700 本工程设计主要内容包括:道路工程、桥梁工程、排水工程、交通工程、照明工程、管线综合、绿化工程等. 道路工程 路线:本工程由一条道路组成,光明路,全长714.413m,面积43793.3m2,道宽60m(3.5m(绿化带)+3m(人行道)+2m(绿化带)+3.5m(非机动车道)+3m(绿化带)+11m(机动车道)+8m(中央分隔带)+11m(机动车道)+3m(绿化带)+3.5m(非机动车道)+2m(绿化带)+3m(人行道)+3.5m(绿化带)=60m).项目道路路线走向见附图2及图1-1.

1、平面设计 光明路南延工程整体呈南北走向,道路全长714.413m.道路沿线分别与规划商湖路、商银路以及现状绿地大道相交. 1.1 平面面设计控制因素 (1)与现状起终点道路平面的顺接;

(2)沿线已出让用地红线的避让;

(3)规划道路平面线型的拟合;

(4)公交站台、交叉口渠化的设置. 图1-1 光明路平面图 1.2 方案设计 本项目根据光明路的规划平面位置,并充分考虑现状道路的衔接,道路公交站台以及交叉口的设置,规划河道的影响,按设计车速40km/h,重新拟合光明路设计平面线位. 全线设平曲线2处,圆曲线半径最小369m,最大1200m.不设缓和曲线、加宽和超高,满足设计车速40km/h的线形技术标准要求.

2、纵断面设计 2.1 道路竖向标高主要的控制因素 (1)沿线现状河流和规划河道以及所有相交河道的通航净空、梁底标高;

(2)沿线已建及规划建设的道路的衔接;

(3)地面道路纵断面设计要于两侧住宅小区出入口有的衔接;

(4)满足海绵城市、绿色城市的设计要求;

(5)道路土石方的填挖平衡,线形的舒适优美. 2.2 方案设计 光明路属于新建道路,现状地平标高基本保持在2.5~4.0m之间,纵断面设计主要是在现有线形基础上满足桥梁结构及周边已建建筑的要求.在桥接坡为保证道路路基稳定路基采用特殊路基处理技术. 本次纵断面设计结合周围场地情况,全长设置了6个变坡点.最小坡长110m,最小纵坡0.3%,最大纵坡1.65%.最小凹曲线半径2500m,最小凸曲线半径2500m.最小凹曲线长度为45.357m,最小凸曲线长度49.15m.均满足设计规范要求.

3、横断面设计 光明路(商湖路-绿地大道)红线宽为60m,综合考虑光明路西侧道路、道路的交通量、道路沿线用地性质以及工程造价,本次设计道路横断面采用四块板的形式. 图1-2 光明路断面图 设计光明路具体断面布置: 3.5m(绿化带)+3m(人行道)+2m(绿化带)+3.5m(非机动车道)+3m(绿化带)+11m(机动车道)+8m(中央分隔带)+11m(机动车道)+3m(绿化带)+3.5m(非机动车道)+2m(绿化带)+3m(人行道)+3.5m(绿化带)=60m.

4、路面结构设计 为保证行驶下的行车舒适性,路面结构统一采用柔性路面,路面设计年限15年.根据道路在周边路网内的位置分析,道路的设计交通等级为重型交通量. 路面结构组成如下: 4.1 机动车道 4cm 细粒式沥青混凝土 Sup-16 6cm 中粒式沥青混凝土 Sup-20 8cm 中粒式沥青混凝土 AC-25C 2cm 砂粒式沥青混凝土AC-5 36cm 水泥稳定碎石 20cm 12%石灰土 4.2 非机动车道 4cm 细粒式沥青混凝土 Sup-16 6cm 中粒式沥青混凝土 Sup-20 2cm 砂粒式沥青混凝土AC-5 32cm 水泥稳定碎石 20cm 12%石灰土 4.3 人行道 6cm 混凝土道板砖 3cm 中粗砂 20cm C20混凝土 10cm 级配碎石