DOC《第四章 技术部分》

第四章 技术部分

一、总体

1、工程项目概述 1.

1、目前长沙市轨道交通1号线尚双塘车辆段轨行区未用隔离网完全隔离开、人员能随意进出轨行区,存在安全隐患,需在未设计隔离网地段加装隔离防护网. 1.

2、目前长沙市轨道交通1号线尚双塘车辆段L-39道桥面与出入段线桥面存在间隙,桥下有马路通过,存在高空坠物伤及路上行人车辆的安全隐患,需采用热镀锌钢板铺盖间隙处防止坠物.

2、工程施工范围 2.1范围 2.1.1长沙市轨道交通1号线尚双塘车辆段轨行区未设计隔离网地段加装隔离网,具体范围见《工程量清单》. 2.1.2长沙市轨道交通1号线尚双塘车辆段L-39道桥面与出入段线桥面存在间隙处,采用热镀锌钢板铺盖,具体范围见《工程量清单》. 2.2工程内容 2.2.1尚双塘车辆段轨行区未封闭地段采用1500mm*2700mm的热镀锌隔离网进行封闭,共903m(详见工程量清单),隔离网尺寸见下图. 隔离网混凝土基座采用C20混泥土制成直径300mm圆形,埋设深度350mm,露出土面150mm,土面部分水平保持一致,立柱采用2020*40*65mm(立柱壁厚3mm)铁制成埋设在混泥土基础中,开挖隔离网基座土方约为33.18立方米,立柱表面采用热镀锌处理,立柱埋设时应考虑隔离网尺寸大小,满足隔离网2700mm的需求,隔离网采用Φ4mm热度锌隔离网材质. 2.2.2 在L-39道桥面与出入段线桥面间隙处加装 L 型热镀锌钢板盖板遮盖,尺寸为300*150*2mm,热镀锌钢板每隔1m用膨胀螺栓固定,共计150m,L型遮盖板尺寸见下图. 2.3工程量清单 2.3.1尚双塘车辆段新增隔离网工程量统计表 序号 位置 长度 备注

1 L-7道右侧检修库平交道口至调机库西墙边 41m

2 调车工程车库东边L-33道道口至消防路平交道口 120m

3 消防路道口东边至围墙 50m

4 新车装卸坪边至消防路道口西边 55m

5 L-1道左侧检修库平交道口至35#道岔转辙机处 172m

6 洗车库东边道口至桥头围墙 95m

7 牵引变电所隔离网至L-35道平交道口 110m

8 L-35道平交道口至L-28道道口右侧 47m

9 试车线新增至35道道口一度停车牌 31m

10 入段线与L-39道中间 150m

11 出段线左侧,L-39道右侧,试车线左右线桥头护坡处 32m 共计 903m 尚双塘车辆段新增隔离网现场示意图 2.3.2 L-39道桥面与出入段线桥面间隙处两桥面缝隙总长共计150m.

3、环境及条件 3.1施工限制条件 该项目具体施工限制条件包括但不限于以下几点: 施工需提前与归口部门/车间沟通,提前申报作业计划,车辆段内施工需封锁相邻作业股道. 其中第1-10处可在白天施工,第11处因涉及正线与车场线分界及洗车线白天洗车作业,需在运营结束后晚上施工作业.

二、技术要求

1、执行标准: 《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-1999)2003年局部修订版 《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001);

《建筑地面工程施工质量验收规范》(GB50209-2010);

2、基本要求: 2.1热镀锌隔离网尺寸及安装要求 2.1.1热镀锌隔离网材质:低碳冷拔钢丝、铝镁合金丝,镀锌丝. 2.1.2主要规格如下:网子尺寸2700*1500mm 网格大小:100*100mm 表面处理:镀锌处理. 2.2 隔离网基础要求 2.2.1隔离网混泥土基座采用C20混泥土制成直径300mm圆形,埋设深度350mm,露出土面150mm,土面部分水平需保持一致. 2.2.2隔离网立柱采用2020mm*40mm*65mm铁制成预埋在混泥土基础中,立柱表面采用镀锌处理,隔离网立柱埋设时应考虑隔离网尺寸大小,满足隔离网2700mm的需求. 隔离网立柱的埋设应分段进行,先埋两端的立柱,然后拉线埋设中间立柱.从纵向看,立柱的轴线应在一条直线上,不得出现参差不齐的现象;