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4.发动机怠速工作时应运转平稳,学员可对发动机进行加速、减速,发动机应加速有力,无抖动等不良的现象,废气排放应无白烟、黑烟、蓝烟.台架面板上安装有进气总管真空压力表和燃油压力表,怠速时油燃压力表为2.5~3.0K/CO,真空压力表为50~55cmhg.通过看表压力可反应进气总管内真空压力和喷油总管内燃油压力的变化. 5.设置故障和排除故障功能:实训台面板底座下面安装有智能化故障设置接口,故障设置接口配有两个接头,短路接头和故障设置接头.当短路接头连接到故障设置接口,整个电路系统工作正常,无故障设置功能.取下短路接头,把智能故障设置盒的接头连接到故障设置接口,整个电路系统也工作正常,但可对电路系统进行故障设置.故障设置接头与智能故障设置盒相连,通过屏幕上的按键对智能故障设置盒进行设定,可完成对电路系统故障设置和排除功能,如线路断路、对地短路、接触不良等.(具体操作步骤请看智能故障盒使用说明) 6.完成正常使用功能,故障设置、故障排除功能后,请关闭点火钥匙,断开蓄电池总开关,恢复故障设置接口即可.

二、台架面板的检测方法 在发动机运行时学员可直接利用万用表、示波器等设备来检测台架各种信号参数和波形,学习汽车电路检测. 1.万用表测量传感器的电压信号方法 (1)绝对压力传感的侧量方法: 点火开关在ON的状态,用万用表调至电压档测量绝对压力传感器的信号电压和常电信号线.把万用表的 黑表笔 直接接面板绝对压力传感器的 1号 管脚与 红表笔 接面板的 2号 管脚,电压表显示的电压在3.4~3.8V的电压范围内;

把万用表 黑表笔 直接接面板绝对压力传感器的 1号 管脚与 红表笔 接面板的 3号 管脚,电压表显示的电压在4.5~5.5V的电压范围内. 用同样的方法可以测量其他传感器的电压,如:节气门位置传感器、进气温传感器、水温度传感器等. 测量标准值如下: 端子号 传感器名称 开关状态 规定状态 1―4 节气位置传感器 点开关置于ON位置 4.5V~5.5V 1―3 节气位置传感器 点开关置于ON位置全关闭 0.3~1.0V 点开关置于ON位置节气门全打开 2.7~5.2V 1―2 进气温度传感器 点开关置于ON位置温度为20℃(68H) 0.5~3.4V 点开关置于ON位置温度为60℃(140H) 0.2~1.0V 1―2 水温传感器 点开关置于ON位置发动机冷却水温为20℃(68H) 0.5~3.4V 点开关置于ON位置发动机冷却水温为60℃(140H) 0.2~1.0V 2.示波器测量传感器波形的方法 (1)爆震传感的测量方法 端子名称 KEK和搭铁 检测仪量程 1V/格,1MS/格 条件 发动机暖机后,使发动机转速保持在4000r/min 参考波形如下图: 提示:波长随发动机转速的增加而变短.波形和振幅根据车型稍有差别. 用同样的方法还可以对本台架的氧传感器、喷油嘴、曲轴位置传感器等波形的测量.

第六章 电控发动的故障诊断方法

一、电控发动机系统诊断一般原则: 电控发动机的电子控制系统是一个精密而又复杂的系统,其故障的诊断也较为困难.而造成电控发动机不工作或工作不正常的原因可能是电子控制系统,也有可能是电子控制系统外其部分的问题.故障检查的难易程度也是不一样.如果我们能够遵循故........