DOC《2018年印度新德里新能源电动车及配件展》

2016年,除了这4大市场之外,全球其他地区的电动汽车总销量仅为16,600台. 印度电动车制造协会数据表明,2015-2016财年,印度电动车销量达到2.2万辆,同比增长37.5%,不过其中仅有2000辆为四轮电动汽车,其他均为两轮电动车. 政策转向,忽视混合动力车,印度电动汽车计划提议重点关注电动汽车,但提议忽视了印度传统混合动力汽车,例如日本丰田的田凯美瑞混合动力车、本田雅阁轿车以及铃木的所谓轻混合车. 混合动力汽车,一般是指油电混合动力汽车,即采用传统的内燃机(柴油机或汽油机)和电动机作为动力源.轻混合,也称辅助驱动混合,驱动车辆的两种动力源中,依靠电池-电机功率的比例增大, 内燃机功率的比例相对减少. 行业高管和分析师们认为,这将导致对印投资延迟. 所有这些政策变动都会影响未来产品与投资 ,英国简氏集团南亚经理古普塔这样说道.他还说大部分汽车制造商都需要重新思考产品发布,特别是混合动力汽车. 此前大多数汽车生产商将混合动力车作为汽车电动化的一块垫脚石.丰田日前在印度发布了豪华混合动力汽车品牌普瑞斯(Prius).而现代汽车(Hyundai Motor)计划在明年发布首款混合动力汽车.风神铃木汽车、东芝和电装公司计划在印度投资200亿日元(合计1.8亿美元)建立锂离子电池工厂,这有助于风神汽车建造更多混合动力车. 印度政府迅速转变政策支持汽车电动化,这使得丰田和尼桑等汽车厂商观望其在印度发展的未来,而现代汽车可能推迟其新产品发布. 如果政府大力支持电动汽车发展而不支持其他如混合技术,那么汽车厂家需要重新思考在印度的投资. 一位亚洲汽车品牌的总经理这样说道. 根据IBEF的报告,印度机动车市场规模(含二轮车)从2015年的740亿美元,会逐步发展到2026年2600亿-3000亿美元的市场规模.印度预计未来十年,印度将成为世界上第三大轿车市场.同时到2020年,印度将开始执行史上最为严格的车辆排放标准BS-VI.届时,印度政府希望将电动车销量提升至700万辆. 我们综合分析了印度电动汽车发展现状与困难(能源,基础设施),印度汽车市场的竞争状态与准入政策等,虽然挑战不少,但没人能忽略这个高速成长的印度汽车市场.对于中国车企来说,借印度政府大力推进电动汽车转型之际抓紧布局未来也是非常必要的. 组展单位:东方福泰(北京)国际会展有限公司 地址:100038,北京市海淀区羊坊店路18号光耀东方S座604

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