DOC《广西壮族自治区》

广西壮族自治区 发展和改革委员会文件 桂发改交通〔2017〕543号 广西壮族自治区发展和改革委员会 关于大塘至浦北公路可行性研究报告的批复 广西北部湾投资集团有限公司: 你公司《关于审批广西大塘至浦北高速公路工程可行性研究报告的请示》(桂北投报〔2017〕76号)收悉.

经研究,现批复如下:

一、为促进北部湾经济区发展,有效构建桂粤两省区东西向大通道,促进区域合作和资源开发,进一步完善广西高速公路网络,根据《广西高速公路网规划修编(2010~2020)》,同意建设大塘至浦北公路.

二、路线走向和建设规模.路线起于南宁市大塘镇团福村附近,接在建的南宁吴圩机场至大塘高速公路,经雅王、新城、陆屋、三隆、那隆、檀圩、灵山、三合,止于浦北县城南侧中心村附近,接在建的贵港至合浦高速公路,全长约125公里. 全线设置长滩、镇南、陆屋、那隆、灵山、三合、浦北等7处互通式立交,其中陆屋、浦北为枢纽互通.同步建设镇南、那隆等2条连接线共约10公里,以及必要的交通工程及沿线设施.

三、主要技术指标.同意大塘至浦北公路项目主线采用双向四车道高速公路标准建设,全立交、全部控制出入.主要技术指标如下: 指标大塘至浦北公路 主线 镇南互通连接线 那隆互通连接线 公路等级 高速公路 二级公路 二级公路 建设里程(公里)

125 6

4 设计速度 (公里/小时)

120 60

80 路基宽度(米) 26.5

10 12 圆曲线最小半径(米)

650 125

250 最大纵坡(%)

3 6

5 桥涵设计荷载等级 公路-Ⅰ级 公路-Ⅰ级 公路-Ⅰ级 其他技术指标应符合《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)的规定.

四、投资估算及资金来源.项目估算总投资约116.62亿元.项目资本金约44.65亿元,占总投资40%,由项目单位多渠道筹措解决;

其余部分由项目单位申请银行贷款解决.

五、项目单位为广西北部湾投资集团有限公司.根据自治区人民政府办公厅文件处理签(编号:办件201701531),本项目为政府还贷公路,项目的建设和经营管理须执行《公路法》《收费公路管理条例》等相关法律法规.

六、本项目建设工期4年.

七、请严格执行国家及自治区有关招标投标的规定,工程勘察、设计、建筑安装工程、监理、重要设备和材料采购等全部实行公开招标,招标组织形式采用委托招标.

八、请抓紧开展初步设计工作,初步设计文件编制完成后报请自治区交通运输厅审批.在初步设计阶段要进一步做好以下工作:

(一)加强以桥址、隧址及特殊地质病害为重点的工程地质、水文地质勘查,深化不良地质路段和特殊岩土的处治方案.

(二)根据区域路网规划及沿线城镇规划,结合交通流量流向分析预测,优化局部路段路线和互通式立交布设方案比选,做好与相关道路的衔接和工程界面划分.

(三)采取切实措施保护沿线生态和环境,合理运用路线平纵设计指标,避免高填深挖,尽量少占耕地.

九、按照建设环境友好、资源节约型公路的要求,通过加大新技术、新工艺、新材料、新理念的应用,优化设计,加强施工、运营期间的组织管理,把环境和生态保护、集约和节约用地、节能减排等工作落实到位. 项目建设期间要加强管理,落实征地拆迁相应政策和措施,合理掌握建设工期,确保工程质量. 附件:招标核准意见表 广西壮族自治区发展和改革委员会 2017年5月2日 公开方式:主动公开 抄送:自治区国土资源厅、环境保护厅、住房城乡建设厅、交通运输厅,南宁市发展改革委、交通运输局,钦州市发展改革委、交通运输局 广西壮族自治区发展和改革委员会办公室 2017年5月3日印发 附件 招标核准意见表 项目招标范围 招标组织形式 招标方式 不采用 招标形式 全部 招标 部分 招标 自行 招标 委托 招标 公开 招标 邀请 招标 勘察设计 √ √ √ 建筑工程 √ √ √ 安装工程 √ √ √ 工程监理 √ √ √ 设备采购 √ √ √ 重要材料采购 √ √ √ 审批部门 核准意见说明 根据国家发展改革委〔2001〕第3号令《工程建设项目招标范围和规模标准规定》和国家发展改革委等9部委〔2013〕23号令《工程建设项目申报材料增加招标内容和核准招标事项暂行规定》,核准该项工程建设的招标方案. 2017年5月2日 建设项目名称:大塘至浦北公路