DOC《第一部分 自学指导》

(3)交叉口 延误的调查方法;

(4)调查资料的应用 5.通行能力调查 (1)通行能力的含义;

(2)通行能力的调查方法;

(3)调查资料的应用 6.其他交通调查简介 (1)自行车交通调查目的与方法;

(2)行人过街调查 二.重点 1.交通调查的意义、内容及要求 (1)交通调查的定义;

2.交通量调查 (1)交通量的定义及分类和表示方法;

(2)交通量的空间变化;

(3)日交通量、小时交通量等各种交通量的含义和计算;

(4)交通量的时变、周变、月变和年变的含义和规律;

(5)交通量调查方法;

3. 行车速度与密度的调查 (1)地点车速和行程车速调查的目的;

(2)地点车速和行程车速调查的主要方法;

(3)地点车速观测数据的整理和分析(地点车速的排序、分组、频率颁直方图、累计频率分布图线、速度统计特征值、第85%位车速和第15%位车速);

(4)等时线和等时线图;

(5)密度调查的目的与出入量法;

4.行车时间与延误调查 (1)行车时间与延误的含义及种类;

(2)区间行车时间和延误的调查方法;

(3)信号灯交叉口饱和流量的含义和测定及计算.(4)点样本法 5.通行能力调查 (1)通行能力的定义;

(2)信号灯交叉口饱和流量的含义和测定及计算. 三.难点 1.名词概念很多,有些含义相近,容易混淆;

2.浮动车测速法计算行程车速和流量的方法;

3.地点车速统计特征计算;

4.出入量法的理解;

第4章:交通流理论 一.主要内容 1. 交通流的统计分布特性 (1)交通流统计分布的含义与作用;

(2)离散型分布;

(3)连续型分布;

2. 排队论的应用 (1)排队论的基本原理;

(2)M/M/1系统及其应用;

(3)简化的排队延误分析方法;

3. 跟驰理论简介 (1)车辆跟驰特性分析;

(2)线性跟驰模型;

4. 流体动力学模拟理论 (1)车流波动理论;

(2)车流波动理论的应用;

二.重点 1. 交通流的统计分布特性 (1)交通设施种类;

(2)泊松分布、二项分布、负二项分布及适用条件;

(3)离散型分布的拟合优度检验;

(3)负指数分布和移位负指数分布;

2. 排队论的应用 (1)排队与排队系统;

(2)排队系统的三个组成部分;

(3)排队系统的数量指标;

(4)M/M/1系统计算及应用;

3. 跟驰理论简介 (1)跟驰模型的定义;

(2)车辆跟驰三个特性;

(3)线性跟驰模型及稳定性;

4. 流体动力学模拟理论 (1)车流连续性方程;

(2)波速公式;

(3)集散波 三.难点 1.泊松分布和负指数分布应用计算;

2.M/M/I排队系统的计算;

3.跟车理论、车流波动理论的理解与应用计算. 第5章:道路通行能力 一.主要内容 1.道路通行能力和服务水平 (1)道路通行能力定义;

(2)道路服务水平的定义;

2.道路路段通行能力 (1)基本通行能力;

(2)实际通行能力;

(3)规划(或设计)通行能力;

3.交织区与匝道通行能力 (1)交织区通行能力;

(2)匝道通行能力;

4.高速公路与匝道连接处通行能力 (1)分、合流点车流运行特征;

(2)通行能力计算图式;

(3)车道分布、车辆换算与服务水平分析;

5.平面交叉口通行能力 (1)无信号管制的交叉口通行能力;

(2)环形交叉口的通行能力;

(3)信号交叉口机动车的通行能力;

6.自行车道通行能力 (1)理论通行能力;

(2)设计通行能力;

二.重点 1.道路通行能力和服务水平 (1)道路通行能力定义及与交通量定义的区别;

(2)道路通行能力的分类;