DOC《建设项目环境影响报告表》

4、主要原辅材及能源消耗 表1-3 主要原辅料及能源消耗 序号 名称 单位 数量 用途 来源 储存方式

1 砂石骨料 吨/年57123.3万 沥青混凝土搅拌材料 外购 位于骨料棚,分类堆放

2 沥青 吨/年2800 罐装 其中 改性沥青 吨/年600 罐装 重交沥青 吨/年2000 罐装 基质沥青 吨/年200 灌装

3 矿粉 吨/年300 罐装

5 乳化剂 吨/年20 瓶装

4 重油 吨/年480 烘干滚筒燃烧器燃料 罐装

5 0#车用柴油 吨/年120 导热油锅炉燃料 罐装

6 导热油 吨/年1.3 用于沥青罐加热 罐装 备注:经建设单位提供资料,重油用量为8kg/t・原料,0#柴油用量为2kg/a・原料. 原辅材料性 砂石:来源于衡阳市各采石加工厂,为不同粒度规格产品,主要成分为石灰岩,是沥青混凝土的主要骨料,经采购后直接运进料场. 矿粉:为石灰石粉末,质白细,罐装,采购自衡阳市各石粉厂,贮放于料场. 乳化剂:是一种表面活性剂的一种类型.其化学成分由亲油基和亲水基组成.它能吸附在沥青颗粒与水界面,从而显著降低沥青与水界面的自由能,使其构成均匀而稳定的乳浊液的一种表面活性剂.不同沥青乳化剂添加量各有不同. 改性沥青:它是在天然沥青中添加橡胶、树脂、高分子聚合物、磨细的橡胶粉或其他填料等外参剂(改性剂),或采取对沥青轻度氧化加工等措施,使沥青或沥青混合料的性能得以改善制成的沥青结合料.改性沥青其机理有两种,一是改变沥青化学组成,二是使改性剂均匀分布于沥青中形成一定的空间网络结构.改性沥青可进一步提高路面抗流动性,即高温下抗车辙的能力;

提高柔性和弹性,即低温下抗开裂的能力;

提高耐磨耗能力和延长使用寿命.目前改性沥青主要用于机场跑道、防水桥面、停车场、运动场、重交通路面、交叉路口和路面转弯处等特殊场合的铺装应用. 重交沥青:为石油沥青的一种,常温下为黑色发亮半固体,加热时逐渐融化,能溶于有机溶剂,具有较好的流动性、热稳定性、持久的粘附性、弹塑性、电绝缘性及抗水性,适用于铺筑中,轻交通量道路沥青路面. 导热油:是用于间接传递热量的一类热稳定性较好的专用油品,化学性质较稳定,热稳定性较好,使用寿命较长,导热性能、流动性能及可泵性能良好. 重油:原油经分馏提取汽油、重油,柴油后剩下的残余物质.有时将此残余物进一步减压蒸馏提取润滑油后,剩余的油品也称为重油.重油中可燃成分较多,含碳86%~89%,含氢10%~12%,其余成分氮、氧、硫等很少.重油的发热量很高,一般为40000~42000kJ/kg.本项目采用的重油含硫率为0.3%. 0#车用柴油:主要是由烷烃、烯烃、环烷烃、芳香烃与少量硫(2~60g/kg)、氮(........