DOC《海关总署》

2 制定单耗标准的原则 单耗标准的制定原则是以国家标准、行业标准或该类加工企业平均生产水平为基础,贯彻国家有关产业和外贸政策,符合我国加工贸易生产实际,有利于加工贸易企业技术进步和公平竞争,便于海关有效监管和相关单耗数据信息的使用和维护. 3.商品知识 3.1滚珠轴承 滚珠轴承是将运转的轴与轴座之间的滑动磨擦通过钢珠改变为滚动磨擦,从而显著减少摩擦损失的一种精密机械元件.除了有特殊设计与工艺性能要求之外,对大多数滚珠轴承来说,其结构十分简单.一般由内圈、外圈、滚珠、保持架和润滑油组成.有时,对轴承性能要求不同,其结构也有很多差异.如有的轴承还有防尘盖、密封圈以及安装调整时用的止动垫圈、紧定套和螺钉等零件. 作为精密的机械元件,滚珠轴承的工作性能直接影响到主机的工作性能.除轴承的高精密性外,耐高温、耐低温、防锈、防震、高速、高真空和耐腐蚀等具有特殊性能要求的轴承质量指标也都是十分严格的.一般来说,滚珠轴承应具有高寿命、低噪音、小旋转力矩和高可靠性等基本性能. 3.2滚珠轴承原料 轴承零件绝大部分是钢制的.其材质优劣直接影响轴承的寿命和精度.因此,制造轴承所需钢材的质量要求是根据轴承的工作条件和加工特点而提出的. 3.2.l滚珠轴承用钢的基本要求 基本性能要求 接触疲劳强度、硬度和耐磨性、弹性极限、韧性、尺寸稳定性、防锈性能、加工性能,包括冷、热加工性能. 冶金质量要求 化学成份适当、钢的内部组织均匀.钢的纯洁度,以钢中的非金属夹杂物的多少、大小和分布来评定,严格控制钢材缺陷、表面不允许有超过一定浓度的脱碳层. 3.2.2轴承常用钢材及其使用范围 高碳铬轴承钢自1901年以来,已有百年历史,长期的生产和使用证明,这种钢基本上可以满足一般工作条件的轴承要求,它具有良好的耐磨性能和抗接触疲劳性能,有较理想的耐锈蚀性能和一定弹性、韧性,加工性能良好,价格也较便宜、因此目前仍为国内外广泛采用的钢种,在我国约占轴承用钢的90%以上.

4 加工生产工艺 滚珠轴承是精密的标准件,核心是内外套圈.其加工过程一般分为锻造、车削、热处理、磨削、装配成品、检查包装等过程.实际生产中轴承用钢特指生产轴承套圈所用的钢材,现一般采用高碳铬轴承钢GCr15或GCrl5SiMn.若未特别说明,在操作过程中,只核算内外套圈的材料耗用量.用作生产套圈的原材料有棒料、管料和板材.板材在生产中基本不用;

棒料直接车削因材料利用率低,工作量大,用量较少,在实际生产中往往用于微型轴承;

棒料经过锻造制成轴承毛坯后再车削,或棒料制成管料直接切割后车削,提高了材料利用率,在中小型轴承生产中大量使用.主要有以下工序.

5 各工艺损耗组成 5.1 棒料热锻工序 国内大中型套圈毛坯多数采用热锻.锻件精度低,加工余量大,材料利用率较低,除中间穿空损耗外,无保护加热,氧化严重,每次加热有火耗和表层脱炭,损耗较大. 5.2棒料冷挤压工序 冷锻(又称冷挤压)是轴承棒料切割件常温下在机床上直接锻压,避免了热锻工序时形成的氧化、脱碳等缺点,提高了材料利用率.但由于强度高,往往超过模具强度所允许的载负范围,易造成模具碎裂或寿命降低.经冷挤压,毛坯组织紧密、形状和尺寸精度高,留量小且均,表面平整光滑,除中间穿空损耗外,毛坯开裂在损耗中占的比例较高. 用钢管作毛坯可以提高钢材利用率和致密性,金属流线一致,制成的轴承比普通锻件所制轴承寿命高.轴承钢棒料制成管料,经回火拉伸至少一边切除,再根据要求往复拉伸若干次,其间的回火、退火每次都产生损耗. 5.3车削 套圈毛坯制造出来以后,主要由车加工来完成了.车削目的就是为套圈的打字、热处理、磨削加工打好基础、对套圈来说,一般的车加工工艺损耗主要有: 对一般锻件毛坯,去除表面坚硬的氧化物层(黑皮);