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熟悉各种维修工具的使用具有一定的维修经验;

对于各种车型都要具有简单的了解,具有简单的维修流程图. 现代伊特兰发动机电控系统的检修 现代伊兰特发动机电控系统的维修,必须懂得一定的工作原理,了解故障码的产生条件,维修需要要撑握维修技能及发动机各部位的组成、原理及技术参数,灵活应用这些参数进行性能签别,理解掌握一些必须的操作方法、规则方可保证一次性将发动机故障解决.所以对伊兰特发动机电控系统故障的检修中对现代伊兰特发动机的燃油供给系统、点火系统、进排气系统、冷却系统电动冷却风扇、发动机充电、启动系统. .1 现代伊兰特发动机燃油供给系统的检修 .1.1燃油系统的基本检查 电控汽油喷射发动机燃油系统的基本元件组成:油箱、油泵、滤清器、分油管、油压调节器、回油管、余油返回油箱、喷油器[1]. (1)燃油泵检查要点 )油泵线圈电阻:0.1~5Ω. )油泵耗用电流:一般在7A左右,最大输出阻力时应在10A以下. )检查油泵的燃油输出压力和保压压力(此项必须在油压测试中才能进行,若将油泵单独检测,油泵必须完全放在汽油中,必须完全保证防火要求). 注意:油泵是靠汽油润滑和冷却的,因此油泵必须浸在燃油中才能测试,不能无油工作5s以上,否则会烧损油泵,造成油泵工作一段时间后油压不足或停止工作 [2]、 . (2)检测供油系统时的注意事项 在对供油系统进行检测时,不可避免地要拆装油管、喷油器等零部件,拆卸油管前,应先释放油压. )卸压方法为: 把油泵继电器或者保险丝或者油泵导线插头拔下,再启动发动机直到自动停 机(目http://doc.guandang.net/b3d3706b1aa3be6db3fedc976.html的停止供油,靠发动机将油管中的残余的燃油燃烧掉,这样管中就几乎没有了燃油). 再次启动发动机2-3次(目的是靠发动机的启动加浓功能将油管中的油再喷掉一点,以确保卸压充分). 用棉纱把管接头包住,然后拆开管接头,以防仍有油压飞溅和把车弄脏污. [3]4按正规操作将油压表安装在管路中. )油压建立方法: 在发动机停机情况下,有跨接插头的,用跨接线连接FP和 B两端子约一分 钟. 利用微电脑2s预制油压功能,反复开、关点火开关ON档5~6次使油泵工作几次. )燃油系统检修后应检查有无漏油处,其方法: 在发动机停机情况下,将点火开关旋至ON挡位置. 用诊断导线将检查连接器的端子FP和 B连接起来. 当夹住回油管时,高压油管内的燃油压力会达到392Kpa.在这一状态下,检 查和观察燃油系统各部位是否有漏油现象(注意:操作时间5s,只能夹住软管,不可弯曲软管,否则会使软管裂)[4]. )检查汽油泵的工作情况的操作方法: 在发动机停机情况下,用连接线将连接器上的FP和 B端子连接起来.(或利用微电脑2s预制油压功能,反复开、关点火开关ON档5~6次使油泵工作几次,听油箱部位有无油泵动作声音). 将点火开关置于ON位置,但不要启动发动机. 检查燃油滤清器的进油管软管处,正常时用手指能感觉到油压,也应能听到 燃油回流的声音.若有油压,即可断开点火开关,从检查连接器上取下连接线.若没有油压(必须确定油箱内有足量的燃油),应检查以下元件:EFI的主继电器易熔线、EFI保险丝(20A)、EFI的主继电器、汽油泵微电脑、发动机微电脑以及各线束连接器(注:根据车型维修手册检测油泵具体控制电路). .1.2燃油系统油压及喷油器的检修 (1)燃油系统油压测试内容有:供油压力、调节压力、最大油压、供油量、系统残压、密封测试[5]. )如果无法保持残压时,再将http://doc.guandang.net/b3d3706b1aa3be6db3fedc976.html发动机发动,建立油压后熄火, 然后将回油管夹住后,即能保持正常残压,表示油压调节器漏油;