客车锅炉故障码

 　　客车锅炉故障码

　　锅炉系统：

　　锅炉是船上的蒸汽来源，因为重油黏度很大，不适合输送，因此在不使用的情况下也需要加热。

　　废气锅炉系统

　　燃油锅炉系统

　　其中，废气锅炉是利用主机排气为加热源，而燃油锅炉是依靠燃烧器加热的。因此，一般来说，在航行期间(定速)，使用的是废气锅炉，其余时间(备车和停泊)使用的是燃油锅炉。

　　废气增压系统：

　　当柴油机排气时，废气经排气阀或排气口高速排出，再经排气管进入废气涡轮推动涡轮高速旋转，而后排至大气;涡轮的旋转就带动与之同轴相连的压气机旋转，于是新鲜空气由入口被吸入，经压缩后以一定压力输入柴油机进气道或扫气箱。

　　废热利用

　　(一) 冷却水的废热利用

　　1、真空蒸发式制淡装置的热源(造水机)

　　1-蒸发器;、2-汽水分离器;3-冷凝器;

　　4-海水泵;、5-淡水泵;、6-排污泵;

　　7-真空泵;、8-给水调节阀;9-加热器

　　2、供重油净化处理热源(分油机)

　　目前大功率和中功率的中速、低速柴油机都几乎采用价格便宜的重柴油或燃料油。这些重质油必须事先进行沉淀、分离、过滤等净化处理。同时，由于其粘度大、含腊多，不能直接泵吸和雾化，所以必须进行加热和保温。如图所示，用柴油机冷却水余热对其加热和保温，可节省大量能源。

　　1-淡水循环柜;

　　2-淡水泵;

　　3-柴油装置;

　　4-淡水冷却器;

　　5-热水循环柜;

　　6-燃油储存舱;

　　7-燃油沉淀舱;

　　8-燃油分油机加热器;

　　9-燃油日用油柜;

　　10-热水循环泵

　　3、供应杂用热水

　　柴油机冷却水可直接利用，如图1所示。若冷却水不清洁或已加有防锈剂而不能直接利用时，可以通过热交换器将所需清洁冷却水加热后再供给生活杂用，如图2所示。

　　1-柴油机;

　　2-淡水泵;

　　3-恒温器;

　　4-淡水冷却器;

　　5-板式热交换器;

　　6-热水压力柜

　　1-柴油机;

　　2-淡水冷却器;

　　3-淡水泵;

　　4-膨胀水箱;

　　5-高置热水柜

　　柴油机的分类

　　(一)按工作原理可分为四冲程柴油机和二冲程柴油机。

　　(二)按进气方式可分为增压柴油机和非增压柴油机。

　　(三)按柴油机曲轴转速和活塞平均速度可分：

　　高速柴油机(曲轴转速大于1000r/min和活塞速度大于9m/s)

　　中速柴油机(曲轴转速为350～1000r/min和活塞速度为6~9m/s)

　　低速柴油机(曲轴转速小于350r/min和活塞速度低于6m/s)

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JT/T 632-201X《汽车故障电脑诊断仪》 （征求意见稿） 编制说明 广西三原高新科技有限公司 交通运输部公路科学研究院 二〇一六年十月十七日 JT/T 632-201X《汽车故障电脑诊... ---摘自《JT/T 632-201X《汽车故障电脑诊断仪》》

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