PDF《“这辈子,我都不会离开林场”》

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地来回跑好几趟.这么一来, 办好手续最快也要6分钟. 为了将通卡时间控制在 1分钟内,工作组成员们集 中起来 头脑风暴 .经过讨论,工作组认为,卡口管 理可以像 ETC 一样,实现从车牌号、集装箱号、关锁 号到车辆载重一系列信息的自动识别、比对. 思路有了,可实施起来难度还是很大,既要考虑 设备匹配,还要兼顾到车辆通行效率. 张黎辉回忆 说,面对一系列问题,海关工作组关员们选择了 再上 前一步 ――为了梳理清楚业务流程,就把 visio 等信 息化软件的使用技巧烂熟于心;

为了取得设备集成的第 一手测试数据,便轮流蹲守在卡口五天五夜;

为了场地 改造早日完成,每个人都身兼设计师、监理、包工头数 职,日夜巡逻工地. 有一天在夜间施工过程中,工人突然挖到了燃气 管道.我们一边赶紧做好疏散工作,一边请专业人员来 解决.所幸,后来查明那只是一段废弃的管道,有惊无 险. 张黎辉谈起那次经历时仍记忆犹新.2 个月后, 自贸区货运卡口大排长龙的景象消失了,过卡时间从

6 分钟缩短至10多秒,通车能力大大提升.

3 年来, 张黎辉先后参与了上海自贸区海关中央 监控平台、 货物状态分类监管、 保税区域拓展口岸功 能等重要课题的研究与规划, 参与推进了自贸区 单 一窗口 、 智能化卡口改造等重点项目建设. 在上海 自贸区工作

3 年, 我越发体会到习近平总书记 '

唯改革 者进, 唯创新者强, 唯改革创新者胜'

这句话的真正含 义. 张黎辉坚定地说: 因为, 改革创新之路就在我们 脚下. 上海自贸区海关工作组张黎辉: 在一线大胆创新本报记者 顾阳蓝色的衬衫、晒得黝黑的皮肤,记者见到宁夏吴忠 市同心县的马海波时,他刚从阿尔及利亚回国.从24 岁在浙江义乌当阿拉伯语翻译起,马海波做北非的贸易 已经整整11年了.

11 年里,马海波几乎跑遍了北非所有的国家,每 年他都要到阿尔及利亚等国去洽谈合作,只为把中国的 汽车配件等机械工业产品出口到北非........