PDF《附件 1》

2013 年度实施方案》 [5] 《重点区域大气污染防治"十二五"规划》 [6] 《挥发性有机物(VOCs)污染防治技术政策》 [7] 《吸附法工业有机废气治理工程标准规范》 (HJ 2026―2013) [8] 《催化燃烧法工业有机废气治理工程标准规范》 (HJ 2027―2013) [9] 环境保护产品技术要求 工业废气吸附净化装置(HJ/T 386-2007) [10]环境保护产品技术要求 工业废气吸收净化装置(HJ/T 387-2007) [11]环境保护产品技术要求 湿法漆雾过滤净化装置(HJ/T 388-2007) [12]环境保护产品技术要求 工业有机废气催化净化装置(HJ/T 389-2007) [13]《汽车涂料中有害物质限量》 (GB 24409-2009) [14]《涂装作业安全规程 涂漆工艺安全及其通风净化》 (GB6514-2008) [15]《涂装作业安全规程 喷漆室安全技术规定》 (GB 14444-2006) [16]《涂装作业安全规程 有机废气净化装置安全技术规定》 (GB 20101―2006) [17]《涂装作业安全规程 涂层烘干室安全技术规定》 (GB 14443―2007) [18]《涂装作业安全规程 喷漆室安全技术规定》GB 14444―2006 [19]《涂装作业安全规程 浸涂工艺安全》 (GB 17750-2012)

2 [20]《涂装作业安全规程 涂漆前处理工艺安全及其通风净化》 (GB7692 2012) 1.3 术语和定义 1.3.1 汽车 由动力驱动,具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆,载运人员和/或货物;

牵引载 运人员和/或货物的车辆;

其他特殊用途的车辆. 1.3.2 表面涂装 为保护或装饰车体,在其表面覆以膜层的过程. 1.3.3 挥发性有机化合物 在101325Pa 标准大气压下,任何沸点低于或等于 250℃的有机化合物,简称 VOCs. 1.3.4 烘干室 加热、烘烤使车体表面涂料产生聚合、干燥或固化的场所. 1.3.5 流平室 密闭、 清洁的、 有一定空气流速的室内空间, 使喷漆后涂装表面漆滴摊平, 溶剂挥发的场所.

2 涂装工艺及 VOCs 排放 2.1 涂装工艺 2.1.1 轿车、商务车涂装工艺 轿车、商务车一般采用流水线生产方式,在现代化的涂装车间进行整车涂装.汽车车身 的涂膜由底漆层、中间涂层(简称中涂) 、面漆涂层(简称面涂)等组成,涂层的总厚度一 般为 80~120μm. (1)底漆层 汽车底漆是直接涂敷在经过表面预处理工件表面上的第一道漆, 是整个涂层的基础. 当 前广东省轿车底漆涂装基本采用环保型水性阴极电泳涂料进行阴极电泳浸涂. 载重车、 客车 等则大多采用溶剂型底漆进行手工喷涂. (2)中涂、面涂层 汽车中涂、面涂工艺传统是"3C2B" 工艺, 近几年开发了"3C1B"涂装工艺以降低汽车涂 装成本和 VOCs 的排放量,另有新的涂装工艺,将正常的中涂层取消,采用免中涂的 2C1B 工艺.三种工艺流程及各涂层的厚度如图

1 所示.

3 图1轿车涂装工艺 部分企业中涂采用水性涂装工艺, 由于水性溶剂挥发慢, 其工艺与油性漆涂装稍许不同, 主要在"3C1B"工艺中涂之后或者是"2C1B"工艺底色漆

1 之后增加一段闪干工段(闪干 室)加快水性涂料的干燥,车间温度 60~80℃. 2.1.2 载重车、客车涂装工艺 载重车、客车等涂装工艺以底漆、面漆两层涂装为主,但已逐渐趋同于轿车涂装,目前 主要的涂装工艺流程有三种,如图

2 所示. (a) (b) (c) 图2载重车、客车等涂装工艺

4 2.1.3 涂装技术 我省轿车制造的中涂、面漆涂装过程大致相同,车身内表面多采用人工喷涂;

车身外表 面采用自动静电喷涂, 个别先进的生产线车内外表面均采用机器人喷涂, 少数产量相对小的 企业内外表面仍采用全人工喷涂.载重车、客车等以手工静电或空气喷涂方式为主. 静电喷涂涂料利用率高,约为 60~70%,人工空气喷涂涂料利用率约为 30~40%. 2.1.4 汽车制造其他工序 汽车制造喷涂过程中还设置维修喷涂, 对部分漏喷的车身进行补喷. 汽车在原厂的维修 喷涂和补漆工艺主要为漆前表面处理、补灰、喷漆和补漆、烘干. 2.2 VOCs 产生与排放 涂装过程需用到涂料、稀释剂、固化剂、清洗剂等含 VOCs 原辅材料,在涂装、烘干过 程中有机溶剂挥发出来污染环境, 如图