编辑: AA003 2017-02-07

伴生钒保有储量

1038 万t,占全国的 63%,居全国第

一、世界第三.钴保有储量 7.46 亿t,此外还有 铬、镓、钪、镍、铜、铅、锌、锰、铂等多种稀贵金属,多个项目被中国世界纪录 协会收录为世界之最.非金属矿产中,煤炭保有储量 7.08 亿t,晶质石墨保有储量

1540 万t,苴却砚保有储量

2098 万t,溶剂石灰岩保有储量 2.95 亿t,冶金白云岩保 有储量 3.63 亿t,水泥砂岩保有储量

1194 万t,耐火粘土保有储量

1032 万t,硅藻土 保有储量

1650 万t,花岗石保有储量

8375 万m3 ,大理石保有储量

5399 万m3 ,矿产 攀枝花市航运发展规划经济运量发展水平预测报告

5 资源非常丰富. 凉山州地处攀西裂谷成矿带,境内资源富集,被誉为 中国乌拉尔 ,黑色、 有色金属和稀土有较大规模储量.现已探明矿种

84 种,有相当储量的达

60 种,其 中大型、特大型矿床

30 处,中型矿床

63 处.其中,钒钛磁铁储量 13.73 亿t;

普通 高炉富铁矿的保有储量 4985.8 万t, 居四川省第二位;

轻稀土氧化物总量 103.06 万t, 居全省第一位,全国第二位;

铜、铅、锌、锡(金属量)485.07 万t,居全省第一位. 另外境内贵金属、盐、磷、白云石、硅石等金属、非金属矿种也有相当大储量.其 中以铜、铅、锌、稀土、铁矿等为优势矿种.

第三节腹地交通运输现状

一、交通运输现状

(一)攀枝花市交通运输现状 攀枝花市是四川通往华南、东南亚沿边、沿海口岸的最近点,是四川省与云南 省交界处重要的区域性枢纽城市.成昆铁路和 G

108、S

310、S214 线纵贯全境,已建 成西攀、攀田、丽攀高速公路攀枝花段

3 条高速;

攀枝花市机场已在

2003 年通航, 开通有攀枝花-成都、攀枝花-重庆、攀枝花-深圳、攀枝花―北京(经停重庆)等4条航线;

水运航道有金沙江、雅砻江、安宁河,通航里程共 368.4km.

2014 年,全市等级公路 3101.3km,其中高速公路 144.72km.全年完成公路旅客 运输量

2946 万人次,下降 10.8%;

客运周转量

77834 万人.km,下降 13.0%;

货物运 输量

10957 万t,下降 30.4%;

货物周转量

559112 万t.km,增长 15.3%.境内铁路营 运里程 181.6km,与上年持平;

境内火车站个数

17 个;

全年完成铁路客运量 194.72 万人次,增长 0.2%;

铁路货运量 2963.25 万t,下降 4.1%.水路旅客周转量

882 万人.km,增长 13.1%;

水路货运周转量

988 万t.km,下降 0.8%.

(二)凉山州交通运输现状 凉山州自古就是四川通往祖国西南边疆的要道,成昆铁路线由北至南纵贯凉山 彝族自治州, 境内共有

6 个较大的火车站;

主要公路干线有 G108 国道 (即川滇公路) 攀枝花市航运发展规划经济运量发展水平预测报告

6 及S

103、S

107、S208 等近

10 条省道;

西昌青山机场已开通西昌至成都的航线.

2014 年,全州公路通车里程达到 24928km,增长 20.9%,其中等级公路通车里 程18619 km,增长 26.9%,高速公路通车里程达到

213 km.全年完成公路货物周转 量1124087 万t.km,增长 13.7%,旅客周转量

249333 万人.km,增长 10.7%.

二、腹地交通运输现状主要特点 目前,沟通腹地南北向的交通相对较完善,而连接流域东西向尤其是沿金沙江 地区尚未有铁路、高等级公路等运输主通道,致使沿江地区交通不便,严重影响了 东、中、西部地区物资交流和资源开发,制约了沿江经济社会的发展. 受航道条件限制,目前仅可季节性通行小机动船,大大限制了航运在攀枝花市 经济社会发展中所起的作用,丰富的水运资源优势与其在经济发展中的地位不相称, 水路运输的优势和作用现阶段没能得到充分体现.在国家依托长江黄金水道,构建 长江经济带,打造中国经济升级版支撑带的发展战略指导下,沿江综合交通运输体 系的优化完善已提上议事日程,将以沿江综合运输大通道建设为重点,优化综合交 通网络布局. 金沙江航道是攀西、滇北经济区重要的对外联系水运通道,是支撑国家级战略 资源创新开发试验区建设的重要保障.围绕金沙江航道,将建设宜宾―西昌城际铁 路、昭攀丽铁路,宜宾―攀枝花―丽江高速公路(沿金沙江高速公路)、G7611 都匀―香格里拉高速(昭通―西昌―香格里拉)、G353 宁德―福贡、S312 巧家―攀枝 花. 基础设施条件的不断改善,腹地内通达深度不断提高,将对腹地国民经济起到 明显的拉动作用. 攀枝花市航运发展规划经济运量发展水平预测报告

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