PDF《技术规则》

6 1 释义 1.1 四级方程式车辆: 车辆设计仅用于在赛道或封闭式场地的速度比赛. (仅设计用来在赛道或封闭场地比赛的车辆. ) 1.2 汽车: 陆地车辆至少有四个非对齐的完整车轮,其中至少有两个是用于转向和至少两个用于推进. (车辆有

4 个车轮,2 个用于转向,2 个用于驱动) 1.3 陆地车辆: 火车头以自己的方式推进,不断采取地球表面上真正支撑来实现移动,且其推进和转向都是在驾驶 员的控制之下. (其通过自己的方式驱动,始终通过地面支撑并移动,并且车手始终控制动力和方向) 1.4 车身: 与外部气流接触的汽车的所有部件,除了与发动机、变速器和运转装置的机械功能相关联的部分. 并且进气盒和散热器也被认为是车身的一部分 (除了防滚架与发动机、变速器和齿轮的机械运转有关的零件外,所有与外部气流接触的部件.进 气口和散热器也是车身的一部分) 1.5 车轮: 轮缘和轮辋.完整的车轮包含:轮缘,轮辋和轮胎. 1.6 车辆制造: 在方程式赛车的情况下, 汽车作为一个完整的车辆. 当汽车制造商装配的不属于自己制造的发动机时, 汽车应被视为混合型,并且发动机制造商的名称应与该汽车制造商的关联.汽车制造商的名称必须 始终先于发动机制造商. 如果此类混合型车辆赢得了冠军,杯赛或奖杯,奖项应颁发给汽车制造商. (方程式赛车应该是一台完整的车.当汽车制造商安装了非自造的发动机时,汽车应被视为混合型, 并且发动机制造商的名称应与该汽车制造商的结合.汽车制造商的名称必须始终在发动机制造商之 前. 如果此类混合型车辆赢得了冠军,杯赛或奖杯,奖项应颁发给汽车制造商)

7 1.7 赛事: 一场赛事应包括正式练习和正赛. 1.8 重量: 赛事期间任何时间与赛手着装完整的赛车服一起的重量 . (重量为车辆和车手穿着赛服及装备的全部重量) . 1.9 参赛重量: 是指车辆,车手和加满燃油的总重量. 1.10 立方容量: 活塞通过运动在发动机内扫过的容积(排气量为活塞在气缸中运动扫过的体积) .此文本以立方厘米表 示.在计算发动机排量时 ,数字 π 应为 3.1416. 1.11 增压: 以任何手段增加燃烧室内的燃料/空气混合物的重量(超重包括正常大气压下在进气和/ 或排气系统 中的冲压效果和动态效果) .燃料在压力下进行喷射不被认为被增压. 1.12 进气系统: 所有的气缸盖和空气限流器外部之间的元器件. 1.13 主要结构: 车辆的全部悬挂结构应是悬挂和/或弹簧负载时,从前悬架在底盘上最前端纵向延伸到最后端. 1.14 弹簧悬挂系统: 即所有车轮均由弹簧介质从车身/底盘部件上悬挂的装置. 1.15 主动悬架: 指车辆运动时可控制悬挂的任何部位或是调整高度的相关系统. 1.16 驾驶舱: 可容纳驾驶员的空间. 1.17 逃生舱: 包含所有油箱和驾驶舱的连续封闭结构. 1.18 复合结构: 不同质材料粘在核心材料的两侧或者通过锻压结合.

8 1.19 遥测: 移动车辆和任何人员与该车之间的数据传输. 1.20 半自动变速箱: 其中,当驾驶员需要换挡接到一个或多个发动机传输指令时,离合器和齿轮间随时进入换挡状态. 1.21 驾驶舱填充: 放置在驾驶舱内用于改善驾驶员的舒适性和安全性的非结构性部件.所有这样的材料必须是在不使 用工具的前提下能够快速移除. 1.22 单一供应商部分: 以下部分对于所有锦标赛参赛选手必须出自一个供应商: - 发动机 ECU,包括发动机的机械安装装置,如缸体曲轴,空间构架,支架等 - 变速箱包括拨片换挡系统 - 悬挂阻尼器 1.23 汽车中线: 介于两个前防滑块孔的中心和后防滑块孔的中心之间的直线(见图纸 1.6) .