PDF《PSH 升降横移式停车设备》

(四)吊装框架横梁、纵梁与斜撑 1. 检查横梁、纵梁、斜撑安装的标高位置 , 用粉线标出中心线及安 装部位. 2. 检查框架两对角线长度差 , 允许偏差≤L/1000, 且不大于 8mm. 超出公差范围的 ,用手拉葫芦与钢丝绳组合 , 调节框架两对角线长度偏 差达到≤±L/1000, 且不大于8mm. 3. 检查立柱纵向跨距和横向跨距与梁的长度尺寸是否相符;

检查螺 栓孔 ,考虑支撑、梁就位后 , 连接螺栓是否能方便安装.

10 4.吊装顺序由下而上,吊装横梁、纵梁 , 连接螺栓轻微紧固 , 用经 纬仪测量梁间水平度, 利用螺栓孔间隙调节梁的水平度 , 达到偏差≤ L/1000后紧固 , 用手拉葫芦与钢丝绳组合吊装垂直支撑 , 用手拉葫芦调 节到安装部位 ,连接螺栓紧固. ( 如无连接螺栓先点焊在安装位置 ), 支 撑对各基础面的垂直高差≤±5mm. 5.左、右边纵梁应保持在同一水平面上,高差≤±1mm.

(五) 导轨安装 1. 检查导轨的质量、数量、几何尺寸 , 对导轨运输后变形 , 造成 挠度 ,旁弯值超过标准的 , 安装前将导轨校平、校直.导轨严重超标无法 校正的 ,甲方更换.数量和几何尺寸应与设计相符. 2. 导轨安装 , 接头处的要求 , 两边各l00mm 范围内,垂直方向≤± 0.5mm,水平方向≤±0.3mm, 接头间隙≤±2mm.以lmm钢丝坐标基准中心 线,测量两侧导轨与中心线的平行度,调节导轨平行度偏差,控制导轨与中 心线的平行度≤±3mm, 调整到位后将导轨与导轨底板点焊牢固.采用此工 艺措施安装,保证导轨挠度≤L/1200, 且不大于±5mm, 导轨旁弯≤L/1200, 且不大于±4mm;

同层两导轨轨顶相对标高≤±3mm. 3.在导轨接口处要用电焊焊牢并用砂轮磨平, 高差不大于 0.1mm,水平 偏差不大于 0.3mm.

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(六) 安装传动系统 1.安装空芯传动轴.将左、 右边纵梁上的链轮轴用 空芯传动轴联接起来, 调整 好后将未焊接端的法兰满 焊牢固, 四个塞焊孔必须焊 满孔面. 2. 检查电动机、轴承座、联轴器、传动轴产品外观质量 , 有无磕碰、 划伤、挤压变形等缺陷 , 电动机按规范接线进行试运转 , 应符合性能要 求,轴承座的外球面轴承与传动轴的接触面应无毛剌、划伤等缺陷. 3. 将减速电机的安装座与后横梁联接到位. 4. 电动机就位、找正 , 装入螺栓、垫圈 , 螺母轻微拧紧 ,调整电 机, 使其无卡绊现象或异常声响 , 且运转灵活 , 注意必须拧紧紧固电机 的螺母,否则电 动机在负载运行 中容易出现电机 座掰坏现象.调 整电机好后进行 单体空载试运转, 仍运转灵活, 无 卡绊现象或异常 声响, 确认合格.

12 5. 链条的松紧度要调到适中,并保证链条与链轮的共面性.微动系统 链条应合理张紧,两链条平行度不大于 2.0mm. 6.二层横移轴必须保证前后同轴度不大于 1.0mm, 同时横移轴与提升链 条的间距不小于 5.0mm. 7.边纵梁里的链轮必须保证与水平面保持垂直,垂直度≤1.0mm.

(七) 安装载车板 1.由上至下顺序安装,先安装三层载车板,再安装二层载车板,最后 安装一层载车板. 2.保证载车板和横移框架运动平稳,到位准确,所有运动件运动灵活, 不得有卡阻现象.

(八) 安装链条、钢丝绳 l. 长、短链条组合安装在主、从动链滑轮上 , 位置符合要求 , 传 动链条、链轮应能便于润滑. 2. 长、短钢丝绳装配 , 在卷筒上应能按顺序整齐排列 , 无损伤 , 固定端稳妥可靠 , 在卷筒上至少保留两圈. 3.四根提升链条应张紧均匀 , 每根钢丝绳比临近链条张紧度 8O-100kg.所有传动零部件涂 ZG-4 润滑脂.