PDF《Compliance》

California Light-Duty Greenhouse Gas Standards and Compliance Mike McCarthy Chief Technology Officer California Air Resources Board International Workshop on Technology and Policy Solutions for Energy-efficient and Low Carbon Light-duty Vehicle Fleet: The China Perspectives June 4-5,

2014 Beijing 加州轻型车温室气体 排放标准与监管

2 Topics ? Key CA policy factors ? Existing GHG standards ? Technical basis for standards ? Compliance policy 主题 ? 加州关键的政策因素 ? 现有温室气体排放标准 ? 排放标准的技术依据 ? 监管政策 Air Quality and Climate Change -Key Factors in California ? Progress towards meeting ozone air quality standards

3 ? 臭氧空气质量标准达标进展 空气质量与气候变化 -加州的关键因素 Population ?21% Veh.

Miles ?25% Air Quality and Climate Change -Key Factors in California ? Progress towards meeting PM air quality standards

4 ? 颗粒物空气质量标准达标进展 空气质量与气候变化 -加州的关键因素 ? Reduce GHG emissions C

1990 levels by

2020 C 80% below

1990 levels by

2050 5 Transp. Sector 38%;

LDV 28% ? 减少温室气体的排放 C 于2020年降到1990年水平 C 于2050年降到1990年水平 的20%以下(80%降幅) 80% Air Quality and Climate Change -Key Factors in California 空气质量与气候变化 -加州的关键因素 Long term GHG Goals: Light Duty Vehicles

6 温室气体减排的长期目标: 轻型车辆 ? Fuel: Low Carbon Alternatives C Clean electricity and H2 focus ? Vehicles: Advanced Technologies C Virtually all ZEVs by

2050 ? Transportation: Improved Efficiency C Reduce vehicle usage C City planning ? 燃油:可替代性低碳油料 C 清洁的电力和氢能源为主 ? 车辆:先进技术 C 到2050年基本实现零排放 ? 交通运输:提高能效 C 减少车辆使用 C 优化城市规划 75-85%

7 Topics ? Key CA policy factors ? Existing GHG standards ? Technical basis for standards ? Compliance policy 主题 ? 加州关键的政策因素 ? 现有温室气体排放标准 ? 排放标准的技术依据 ? 监管政策

8 History 历史回顾

2004 2006

2008 2010

2012 ARB adopts 1st vehicle GHG std in U.S. (2009-2016) ARB颁布了美国的第一份车辆温室气体排放标准 (2009-2016) U.S. EPA adopts CA 2012-2016 stds 美国环保局采纳了加州的2012-2016排放标准 Obama Administration announces agreement with manufacturers, ARB, Federal agencies on a National standard 奥巴马政府宣布与制造商,ARB,以及多个联邦机构就 全国排放标准达成一致 ARB/U.S. EPA joint technical report on possible 2017+ stds 针对可能的2017年之后的排放标准,ARB和美国环保局出台了联合技术报告 ARB adopts 2017-2025 stds ARB颁布了2017-2015排放标准 U.S.EPA/NHTSA adopt 2017-2015 stds 美国环保局与国家公路交通安全管理局 也颁布了2017-2015排放标准

9 GHG Standards, not Fuel Economy Methane Nitrous Oxide CO2 CO2 HFC A/C compressor Engine Transmission 温室气体排放标准,而非燃油经济性 ? All GHG emissions from cars covered C Not just CO2 from tailpipe ? 包括了所有来自汽车的温室 气体排放 C 并不仅仅是来自尾气的二氧化碳

10 Standards ?

2025 Target:

166 gCO2e/mile C 4.6%/year for 2017-2025 C Total reduction of 34% C Separate car and truck std 34% Advanced Clean Cars Pavley I Stds 标准 ? 2025年的目标:166 克CO2e/英里 C 在2017年至2025年期间每年减排4.6% C 总共要完成34%减排量 C 分别制定汽车和卡车各自的减排标准

11 Footprint Based ? All vehicles must reduce GHG emissions by about the same percent Note: There are corresponding footprint based standard targets for trucks Small car Midsize car Sport utility 基于脚印面积 ? 所有车辆必须减少相同百分 比的温室气体排放