PDF《苏轼五代以降钱塘江两岸的地域耦合 س_苏轼》

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0 8 ) 乾道三年(1167年) ,运河西兴段 江沙壅塞,舟楫不通 ,朝廷 募人自西兴至 大江,疏沙河二十里,并浚闸里运河十三里, 通便纲运, 民旅皆利 .[11](P2408)嘉定十四年(1221年) ,又因浙东运河西兴至钱清段为潮泥 所阻, 淤塞深仅二三尺,舟楫往来不胜牵挽般 驳之劳 ,绍兴知府汪纲遂 申闻朝廷,乞行 ・

3 8 ・ 历史学 五代以降钱塘江两岸的地域耦合 开浚,除本府自备工役钱米外,蒙朝廷支拨米 三千石,度牒七道,计钱五千六百贯,添助支 遣,通计一万三千贯.于是河流通济,舟楫无 阻,人皆便之 . [

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3 5 ) 中央及地方政府的一系 列整治措施,使得浙东运河的通航能力大为增 强,这对促进杭州与绍兴的商贸往来无疑是一 个积极的刺激. 事实上,浙东运河不仅是杭、绍间经济往 来之孔道,更是杭州与浙东、闽越乃至海外联 系的要道,时人姚宽清晰地指出了这一点,其 言曰: 海商舶船畏避沙滩,不由大江,惟泛余 姚小江,易舟而浮运河,达于杭越矣. [

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6 ) 无独有偶,南宋人王十朋对浙东运河的功用作 了进一步详细的阐述,其在 《 会稽风俗赋》 一 文中叙道: 船龙夭矫,桥兽睢盱.堰限江河, 津通漕输.航瓯舶闽,浮鄞达吴.浪桨风帆, 千艘万舻.大武挽纤,五丁噪呼.榜人奏功, 千里须臾. [

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9 ) 在时人的描述中,足见这一 水........