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6m在檩跨三分点出各设一道). 为了减小屋架上弦平面外的计算长度,并增强其平面外的稳定性,可将檩条与屋架上弦横向水平支撑在交叉点处相连,使檩条兼作支撑的竖压杆,参加支撑工作.在檐檩和其相邻的檩条间设撑杆,撑杆采用钢管内设拉条的做法.在檐口处设置斜拉条和撑杆. 1.3 吊车梁系统 在本设计中,车间内设一辆起重量为5t的桥式软钩轻级工作制吊车,考虑到其起重量小,吊车梁采用6m跨度的焊接工字形截面.为增强其整体稳定性,保证桥式吊车在梁上的平稳行驶,采用加强受压翼缘且沿梁全长均为同一截面的吊车梁.每隔一定距离在梁的上翼缘平面外设侧向支撑点.通过计算确定梁的截面尺寸使之满足承载力的要求,端跨吊车梁的连接与中间跨的有所区别. 1.4 基础 由于柱脚处荷载较小,故考虑采用独立基础.阶梯形的刚性独立基础为主要的选择形式,在刚性角的范围内确定台阶的高宽尺寸,垫层采用C10混凝土厚度为100L,基础混凝土标号不小于C25,构造钢筋直径为8~10L,间距为150~200L. 1.5 围护结构体系 1.5.1 砖墙 墙面标高1.2m以下采用240砖墙,作为窗户下窗台和上部墙板的支撑段,同时也对地下潮气的上升起到一定的阻止作用,使墙板和柱免受腐蚀. 1.5.2 压型钢板墙 墙面标高1.2m以上的所有墙体均采用彩色夹心保温压型钢板,根据门窗尺寸和墙架间距选用合适的压型刚板来满足轻质、美观、耐用、保温、施工简便、抗震、防火等方面的要求. 墙架 墙架的截面形式选为C型,跨度同柱距选为6m,开口方向参见墙梁布置图.在墙梁的跨中设一道拉条,作为墙梁的竖向支撑,在最上端的两相邻墙梁间设斜拉条将其以下拉条所受的拉力传于柱.墙板与墙梁的连接采用自攻螺栓,对于单侧挂板的墙梁,板的自重会对墙梁产生偏心,为消除偏心的........