编辑: 芳甲窍交 | 2019-06-07 |
现就挂牌转让事宜作如下声明和提示:
一、本公司董事会保证股权挂牌转让说明书及其摘要内容真实、准确、完整,全体董事承诺对该说明书的虚假记载、误导性陈述或重大遗漏负连带责任.
二、本公司提醒投资者注意,凡说明书未涉及的有关内容,请投资者直接或通过齐鲁股权交易中心有限公司向本公司查询.
三、根据《中华人民共和国公司法》及有关法律、行政法规和齐鲁股权交易中心有限公司有关规定,本公司董事、监事、高级管理人员已依法履行诚信和勤勉尽责的义务和责任.
四、齐鲁股权交易中心有限公司以及有关备案机构对本公司股权挂牌转让等有关事项的意见,均不表明对本公司的任何保证.
五、齐鲁股权交易中心有限公司不承担任何由于政策和市场变化给股权挂牌转让和投资者带来的风险. 重大事项提示 本公司提醒投资者应认真阅读本挂牌转让说明书全文,并特别注意下列重大提示.除重大事项提示外,本公司特别提醒投资者认真阅读本挂牌转让说明书
第二章 风险因素 的相关内容. 风险因素
(一)宏观经济波动的风险 本公司所处的物流行业为国民经济的基础产业,物流行业景气度与宏观经济发展状况紧密相关,受国内外宏观经济的周期性波动影响较大.当国内外宏观经济处于低迷时期,商品需求及社会运输需求减少,导致物流行业景气度下降.
(二)行业竞争风险 联邦快递在二十年前率先与其代办商在我国开展速递业务,这也拉开了国外物流巨头进入我国的序幕.进入世贸组织后,我国承诺了对外逐步放开贸易分销权和物流服务的限制.2004年根据相关规定我国物流业对外全面开放,原来以合资方式存在的国外物流公司以并购和联盟的方式开始了在我国的全面扩张. 按照国内相关领域专家的研究,国际物流巨头们从2010年起已在我国成功转向 战略进攻 阶段.面对拥有雄厚财力、完善的管理、先进的设施和健全的网络的国际巨无霸们,国内的物流企业显得十分脆弱.这些巨头们几乎垄断了国内高端物流领域.大部分的国内物流企业承担低端物流市场的供给主体 零担专线 ,这种 零担专线 是目前我国物流市场的主导形式,其规模小、实力弱、管理粗放,无法形成较强的产业竞争力.外商不但主导了快递、高端制造业配送等业务,而且对于配送中心、港口、园区等物流基础设施的投入也在逐步加快.国内物流企业特别是众多民营物流企业的投资只能望其项背.外资物流企业也吸引了大量优秀的本土人才,使的国内原本缺乏的物流专业技术人才更显稀缺.
(三)公司治理风险 韩吉富是青州市腾邦物流有限公司控股股东,拥有腾邦物流80%的股权,公司的另一股东王新霞持有剩余的20%的股权,韩吉富与王新霞为夫妻关系,从目前股权结构来看,仍为家族型企业,家族企业治理在决策方面的独断性、亲情大于制度等因素容易导致管理的随意性,决策模式易于形成 家长 作风,降低决策的科学性,容易导致决策的失误,公司治理存在风险.