DOC《青州市交通运输局》

青州市交通运输局 "青州市济青高铁北站周边道路建设项目"环境影响评价第二次公示 在环境影响评价编制过程中,我单位按照《环境影响评价公众参与暂行办法》(环发2006[28]号)向公众公告以下内容:

一、项目基本情况 项目名称:青州市济青高铁北站周边道路建设项目 建设地点:该项目规划范围内道路、管线位于青州市 建设内容及规模: 项目拟在青州市北部新建五条道路共36.

85km,总投资估算为84833.6万元,单位造价2302.13万元/km,项目工期18个月,建设起止年限为2017年6月-2018年12月,主要内容如下: (1)邵树至苗家公路(济青高铁新站连接线)9.9km,起点桩号K0+000,工程起点位于邵树村南侧羊青路,经邵树村、堂子村跨济青高速、县道口齐路到济青高铁新站,呈南北方向,终点位于新胜利村西侧,终点桩号K9+901,一级公路标准,路基宽25.5米;

路基横断面形式为:土路肩(75)+ 硬路肩(300)+ 行车道(375)+行车道(375)+路缘石(50)+中央分隔带(200)+路缘石(50)+行车道(375)+行车道(375)+ 硬路肩(300)+ 土路肩(75). (2)扈家至冯家庄公路(新北环)11.8km,起点桩号K2+529.771,工程起点位于青州寿光界(桩号K2+529.771),新建跨G25长深高速上跨式立交桥一座,终点位于冯家庄村南与S230东青线交叉,终点桩号K14+250.82,一级公路标准,路基宽25.5米;

路基横断面形式为:土路肩(75)+ 硬路肩(300)+ 行车道(375)+行车道(375)+路缘石(50)+中央分隔带(200)+路缘石(50)+行车道(375)+行车道(375)+ 硬路肩(300)+ 土路肩(75). (3)侯古至王大古公路(益王府路北延)6.11km,起点桩号K0+000,工程起点位于胶济铁路客运专线南侧,向北跨济青高速、县道口齐路,道路终点位于规划新北外环,终点桩号K6+108.984,一级公路标准,路基宽25.5米;

路基横断面形式为:土路肩(75)+ 硬路肩(300)+ 行车道(375)+行车道(375)+路缘石(50)+中央分隔带(200)+路缘石(50)+行车道(375)+行车道(375)+ 硬路肩(300)+ 土路肩(75). (4)陈冢至堂子公路(弘润石化南疏导线)4.86km,起点桩号K0+000,工程起点位于于古村西侧570m处,道路终点位于官宅村北侧400m处,终点桩号K4+805.139,二级公路标准,路基宽13.5米;

路基横断面形式为:土路肩(75)+ 硬路肩(250)+ 行车道(350)+行车道(350)+硬路肩(250)+土路肩(75). (5)宋家庄至平昌寺公路(弘润石化东疏导线)4.18km,起点桩号K0+000,工程起点位于胡桥村北侧400m处,呈南北方向,终点位于平昌寺北侧与新北外环相接,终点桩号K4+209.629,二级公路标准,路基宽13.5米;

路基横断面形式为:土路肩(75)+ 硬路肩(250)+ 行车道(350)+行车道(350)+硬路肩(250)+土路肩(75).

二、建设项目对环境可能造成的影响及预防或减轻不良环境影响的对策措施

1、生态环境影响 从区域而言,工程建设对当地的植被破坏影响并不显著,对当地植被的生物多样性影响较低;

当然,由于工程的建设,不可避免的造成当地植被覆盖率一定程度的降低,建设单位应做好工程的绿化工作及临时用地的复垦或复绿工作,最大程度降低工程建设对区域植被覆盖率所造成的影响.经采取补偿工程措施及绿化措施后,可有效弥补当地植物资源的损失量,工程对区域植物资源的影响是可以接受的.

2、声环境 (1)本项目施工噪声主要来源于水泥浇注设备、土石方及建筑机械运行中的设备噪声和交通噪声.拟采用低噪声设备、距离环境敏感点较近的区域施工时采取设置隔音屏障、夜间禁止施工等措施,以减轻施工噪声对环境的影响.应按报告书提出的防治措施进行严格控制,防止扰民现象发生. (2)营运期各敏感点预测值均能达标