DOC《广州港务局》

二、工作措施

(一)加强港口船舶清洁能源使用 1.保障油品供应.协调建立船用低硫油区域销售保障机制,进一步规范船舶供油行业管理;

供应船用普通柴油的水上加油站布点应纳入地区成品油零售体系和发展规划.严厉打击加工、运输、出售船用不符合国家标准油品的违法行为,源头杜绝流入市场.完善广州作为华南国际保税油中转基地的功能,支持供油企业尽快提供低硫燃料油等全系列油品供应服务.(市工业和信息化委牵头,广州港务局、市发展改革委、商务委、质监局、工商局、广州海事局配合) 2.建立港口船舶污染治理激励机制.制定出台港口清洁能源应用、岸电项目建设、船舶电动化、靠港船舶使用岸电及转用低硫油等资助补贴或财税优惠政策,鼓励和扶持港口企业、航运企业积极使用清洁能源、岸电和低硫油.积极协助相关企业申请中央、省、市财政奖励资金支持清洁能源、岸电项目建设;

鼓励支持企业实施电能替代及清洁能源、可再生能源的推广应用.(广州港务局牵头,市财政局、环保局、发展改革委、工业和信息化委、广州海事局配合) 3.进一步落实港航绿色公约相关工作.在2016年港航企业签订绿色环境公约的基础上,加强对相关港航企业的宣传和解释工作,适时推进绿色公约签约活动.配合港口船舶污染治理补贴资金和政策的出台,优先支持对绿色公约签约企业的补贴申报,并给予其船舶优先停靠码头待遇.(广州港务局牵头,广州海事局、市环保局配合) 4.依法开展船舶燃油监督检查.加强对船舶、港口、供油及港航服务业的宣传引导,要求进出船舶排放控制区广州水域的船舶依法依规使用低硫燃油.监督落实现行国际公约和国内法律法规关于船舶大气污染的排放要求,查处船舶违反排放要求的行为,依法给予行政处罚,并将处罚结果向社会公开.编制适用于广州水域船舶排放控制工作的监管指南,提升船舶排放控制区管理工作规范化、程序化和透明化.(广州海事局牵头,广州港务局、市环保局、工业和信息化委、质监局配合) 5.加快岸电设施建设和使用.新建、改建、扩建码头100%配套建设岸电设施,加快新沙二期、海嘉、汽车码头、邮轮母港等新建码头配套建设岸电设施,加快推进珠电煤码头岸电建设和应用.研究采取措施提升已建岸电设施使用率,公务船、客船、工作船、港作船靠港期间全部实现使用岸电.至2020年,50%已建的集装箱、客滚、邮轮、3千吨级以上客运和5万吨级以上干散货专业化泊位配备岸电设施.(广州港务局牵头,市发展改革委、工业和信息化委、环保局、广州海事局、各相关区政府配合) 6.提升清洁能源使用水平.推进港口机械设备油改电、油改气,加快港口光伏能源利用.推进LNG加注站、电动船充电设施的规划布局和建设.加快推进南沙三期LNG拖车投入使用.2018年起,新增集装箱拖车全部使用LNG燃料或其他清洁能源.推动水巴、珠江游船电动化,新增或替代运力必须采用纯电能或其他清洁能源,逐步更新替代燃油动力船舶,力争至2020年纯电动船舶或混合动力客船约5艘投入运营.港内外车辆统一燃油标准,严格执行《广州市机动车排气污染防治规定》,100%提供合格车辆检测和环保证明;

2018年起,新增港作车辆全部使用LNG燃料或其他清洁能源.淘汰老旧港作机械,督促GCT、黄埔公司淘汰老旧RTG起重机;