DOC《工作控制号：TJHQ-JY03-18-004-01》

工作控制号:TJHQ-JY03-18-004-01 检验报告 大跃 轮 船舶状况勘验 天津环球海事检验咨询公司 Globe Marine Inspection Co.

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22 66219670 Addr: No.9, Sixth Avenue, TEDA, China Addr: No.9, Sixth Avenue, TEDA, China 邮编 Postal Code:300457 兹证明,应天津海事法院的委托,以下署名验船师于2018年6月13日及以后诸日在天津市滨海新区津海储运油库码头登天津开行海运有限公司所属的 大跃 轮 对该轮的船舶状况进行了现场勘验,具体勘验报告如下: 船舶规范 船名: 大跃 曾用名: 瀛海拖8 船籍港: 天津 航区: 近海 营运海区: A1 + A2 船检登记号: 2011Q1500003 船级社: CCS 船舶呼号: BFBB8 船舶类型: 三用拖轮 安放龙骨时间: 2010年7月16日 建造完工时间: 2011年3月10日 船总长: 59.00米 船长: 53.74米 型深: 5.80米 型宽: 13.80米 满载吃水: 4.700米 空载吃水: 2.347米 总吨: 1,455 净吨:

436 满载排水量: 2540.900吨 空载排水量: 985.200吨 参考载重量: 1379吨 设计航速: 13.0节 主机: 2台,型号G8300ZC30B,宁波中策动力机电集团有限公司, 功率2206kW@600rpm 船舶所有人: 天津开行海运有限公司 船舶经营人: 天津开行海运有限公司 船舶制造厂: 福建省福安市金湖船舶工程有限公司 背景介绍 大跃 轮为一艘2011年建造的全焊接式钢质、横骨架式、具有一层连续主甲板、局部双层底,双机双桨、两套侧推、柴油机驱动的艏机型三用拖船. 标题轮主甲板上设有两层长艏楼,艏楼甲板上设有甲板室及驾驶室,主甲板下设局部平台甲板和局部双层底,机舱区域为双底双壳. 标题轮采用双机、双桨、双固定导管、双流线型平衡舵,在船首设有管状式侧推装置两套,船尾设有尾滚筒. 标题轮设计主要用于近海工程设施运送专门的备品与货物的供应船,以及能够在港内和近海进行拖带作业,具有载货和对外消防能力. 标题船2016年6月停止运营,停靠在天津市滨海新区津海油库码头.在现场检验时,船上船员已经全部离开.由于该轮操作船员已经离船,我公司验船师无法对船上设备进行试验或测试.仅在条件允许的情况下对可见部分船体结构以及轮机设备进行了现场目视检验.其他的检验发现和相关论点也是基于署名验船师在目视检验的结果和尽可能查阅到的该轮有关资料的基础上所得出的. 船舶证书及检验记录 该轮所持国籍证书为中国海事局签发,船舶检验证书为中国海事局和中国船级社签发.船舶证书大部分在有效期内.现将本次检验所能查阅到的主要证书及检验记录列举如下: 证书 发证/检验日期 有效期 所有权登记证书 2013/8/24 长期 国籍证书 2014/3/17 2019/3/16 国内航行船舶入级证书 2014/8/12 2019/7/6 适航证书 2014/12/12 2019/7/6 载重线证书 2014/7/7 2019/7/6 吨位证书 2014/12/22 长期 防油污证书 2014/7/7 2019/7/6 国际防止空气污染证书 2014/7/7 2019/7/6 船员舱室设备证书 2014/7/7 2019/7/6 危险货物适装证书 2014/11/19 2019/7/6 海上适拖证书 2015/1/5 2015/2/9 船舶总体布置情况 标题船为一艘2011年建造的钢质焊接结构、单底(机舱区域局部双层底),单甲板、横骨架式三用拖轮,主要以中国海事局(2004)《船舶与海上设施法定检验规则》及最新修改通报、中国船级社《国内航行海船建造规范》(2006)及最新修改通报为依据进行建造.该轮主甲板以下设有六道水密横舱壁,位置分别在肋位Fr.6,Fr.14,Fr.27,Fr.59,Fr.72,Fr79.主甲板下设2#压载舱(左右);

舵机舱;

1#压载舱(左右),6#燃油舱(中)、5#燃油舱(上下);

空舱、2#燃油舱(左右)、1#燃油舱(左右)、滑油舱(左右)、3#淡水舱(左右);

2#淡水舱(左右)、中设水泥罐仓;

1#淡水舱(左右)、侧推器舱;

锚链舱;

艏尖舱等. 机舱区域为双层底设置,双层底下设4#燃油舱(左右)、3#燃油舱左右、5#淡水舱(左右)、4#淡水舱(左右)、主机滑油循环舱(左右)等. 主甲板室设食品储藏间、厨房、卫生间、空调间、洗衣房和餐厅灯.艏楼甲板室设医务室,配电间、蓄电池间、储藏室、厕所、浴室、会议室、船员六人间2件、船员四人间2间.救生甲板室设船长室、轮机长室、大管轮室、大副室、双人间2间. 经查阅船上现有资料,该轮货舱、压载舱、油舱、淡水舱等的舱容与位置详情列表如下: 压载舱容积 舱名 容积(m3) 位置 NO.1压载舱(左) 129.3x2 Fr.6- Fr.27 NO.1压载舱(右) 129.3x2 Fr.6- Fr.27 NO.1压载舱(左) 11.8x2 Fr.6- Fr.27 NO.1压载舱(右) 11.8x2 Fr.6- Fr.27 淡水舱容积 舱名 容积(m3) 位置 No.1淡水舱(左/右) 45.8x2 Fr.72- Fr.79 No.2淡水舱(左/右) 52.5x2 Fr.59- Fr.72 No.3淡水舱(左/右) 33.5x2 Fr.50- Fr.59 No.4淡水舱(左/右) 37.5x2 Fr.59- Fr.72 No.5淡水舱(左/右) 32.8x2 Fr.50- Fr.59 燃油舱容积 舱名 容积(m3) 位置 No.1燃油舱(左右) 23.3x2 Fr.43- Fr.49 No.2燃油舱(左右) 40.6x2 Fr.29- Fr.43 No.3燃油舱(左右) 32.6x2 Fr.39- Fr.49 No.4燃油舱(左右) 24.2x2 Fr.27- Fr.39 No.5燃油舱(中上) 113.1 Fr.14- Fr.27 No.5燃油舱(中下) 130.0 Fr.14- Fr.27 No.6燃油舱(左右) 23.3x2 Fr.6- Fr.14 燃油日用舱(左右) 10.4x2 Fr.32- Fr.57 滑油舱容积 舱名 容积(m3) 位置 滑油舱(左右) 3.2x2 Fr.29- Fr.31 滑油循环舱(左右) 5.5x2 Fr.33- Fr.36 其他液舱及容积 舱名 容积(m3) 位置 污水舱(左) 7.3 Fr.36- Fr.40 污油舱(右) 7.3 Fr.36- Fr.40 船体结构及状况 船体结构 标题轮为全焊接结构,单底单壳,机舱区域为双底双壳.主船体采用横骨架结构. 船体状况 在现场检验时标题轮正停泊在天津市滨海新区津海储运油库码头,当时船舶为左舷靠泊,漂浮状态,船肿吃水为3.8米左右.由于现场条件限制,署名验船师仅对该轮左舷外板可见部分以及主甲板、围板、艏楼甲板、救生甲板、驾驶甲板、及罗经甲板等区域进行了目视近观检验. 在检验中我们发现该轮船体外板涂层状况一般,局部存在油漆脱落状况,油漆脱落处外板锈蚀,局部存在锈包.外板水尺标记3.8米以下外板锈蚀,高度未知.左舷外板中后部局部凹陷,尺寸约500mm x 1000mm,深约50mm.左舷护舷材中后部局部凹陷,长度约为2000mm,最深处约50mm;

左舷护舷材后部局部凹陷,长度约1000mm,最深处约50mm. 载重线,吃水线标记明显.舵叶和螺旋桨浸入水中无法查看.由于该轮长期处于停航状态,船周围水线处有明显的大量的海生物生长现象,海生物厚度大于2cm. 该轮主甲板附以木质甲板,木质甲板局部破损.未附木质甲板处主甲板涂层状况一般,局部锈蚀,局部存在锈包.主甲板舷墙状况一般,无明显变形,扶强材根部锈蚀.艏楼甲板涂层状况一般,涂层局部脱落,涂层脱落处局部锈蚀.救生甲板涂层状况一般,局部锈蚀.驾驶甲板涂层状况一般,局部锈蚀.罗经甲板涂层状况一般,涂层局部脱落,涂层脱处局部锈蚀.上层建筑外表涂成白色,内部由于长期无人居住积尘较多,杂乱. 舾装设备布置及状况 标题轮按照中国船级社规定配备如下锚泊及系泊设备: 锚:艏锚霍尔锚2头,备用锚1头,左艏锚重1610kg,右艏锚重1632kg,备用锚重1628kg.现场检验锚外观状况一般,锚表面锈蚀,无明显变形.备用锚置于艏楼甲板后部,状况较好. 锚链:该轮配备Ф36 CCS AM2有档锚链两根,左右锚链长度分别为192.5m和220.0m.现场检查锚链表面锈蚀,锚链直径无明显减少. 锚机:该轮艏楼甲板前部布置有YMZ36型电动锚缆机1台,生产厂家为江苏恒威机械制造有限公司,设2只锚链轮、1只绳索筒和2只付卷筒,配螺旋止链器2只及导链滚轮各2只.现场检验锚缆机局部锈蚀,锚机刹车带状况一般.由于长期缺乏保养,锚机运动部件状况一般.锚机基座状况一般,锈蚀程度明显. 拖曳绞车:该轮主甲板中部布置1台YPJ750型液压拖曳绞车,生产厂家为江苏恒威机械制造有限公司,生产日期为2010年6月,额定拉力750kN.拖曳绞车基座锈蚀明显,液压马达有渗漏现象,刹车带状况一般.配以700米Ф50mm钢丝绳1根,钢丝绳状况一般,局部锈蚀.主甲板上存有备用Ф50mm拖曳钢丝绳1根,钢丝绳状况一般,锈蚀明显,有断丝现象. 拖货绞车:该轮主甲板中部两舷布置YJ50型液压绞车2台,设1只绳索卷筒.目视检查拖货绞车局部锈蚀,刹车带状况一般.绞车基座状况一般,局部锈蚀.配置的钢丝绳状况较差,缺乏养护,局部锈蚀. 系绳索:该轮配有Ф75八股丙纶缆绳约200m x 7根. 舵设备及舵机:该轮配有采用流线型舵2个.舵杆选用船用结构锻钢.舵机为台州市原厂船舶机械有限公司生产的YCYD-63型电动液压舵机.由于该轮船员已离船,现场检验........