XLS《选择题》

当流急风弱时,驶靠角度可_大些;

小些 , 小些;

大些 , 小些;

小些 , 大些;

大些 , A

65 , 船舶在港内操纵时,可通过____来提高舵效. , 提高船速 , 减弱伴流 , 提高流速 , 先降速再提高螺旋桨转速 , D

66 , 转舵时间是指船长大于30米的船舶满载、全速航行时,操舵从一舷_______至另一舷_______所需的时间. , 30°,30° , 35°,35° , 35°,30° , 30°,35° , B

67 , 船舶驶靠码头时,驶靠角的调整,横距的选定,由_______来实现. , 操舵 , 用车 , 操舵和用车 , 操舵、用车和系缆 , C

68 , 船舶离泊操作要领是_确定船首先离,还是船尾先离或平行离;

②掌握首或尾的摆出角度,注意系缆受力情况;

③掌握船舶进、退速度.C

69 , 船舶在靠、离泊过程中经常要目测正横、方位等,下列说法中错误的是___. , 靠泊时一般应掌握正横30m、50m、70m、100m的判断方法 , 船舶在航行中可以用弧距法求横距 , 操纵中应准确知道本船艏柱和艉柱位置,以便判断前后方物标与艏柱和艉柱的距离 , 判断靠拢角可利用磁罗经方向与码头方向之间的夹角 , D

70 , 船舶离泊操纵,符合开首驶离法的条件是_顶流吹开风,风流较弱;

②顶流吹开风,风流较强;

③泊位前方清爽.A

71 , 离码头作业中,在微风且码头前方无障碍物的情况下,船首摆开距离一般为______倍船宽. ,

1 ,

2 ,

3 ,

4 , A

72 , 小角度驶离码头时,首尾线与码头外缘线的夹角应不大于: , 5度 , 15度 , 25度 , 30度 , B

73 , 船舶利用尾倒缆离码头时,尾倒缆的出绳方向与船舶首尾夹角应:力求最小 , 力求最大 , 保持垂直 , 任意夹角 , A

74 , 在有尾吹拢风,码头前方有大片障碍伸向河心等情况离码头,可用______离码头. , 小角度驶离法 , 坐艄下移驶离法 , 开尾倒车驶离法 , 开首驶离法 , C

75 , 船舶在码头边利用首倒缆动车操舵甩尾离泊,这一方法适用于:中、小型船舶 , 大型船舶 , 任何船舶 , 以上都不正确 , A

76 , 离码头采用尾先离,首倒缆的要求哪项不正确:首倒缆应选取强度大、质量好的钢丝缆 , 首倒缆应事先远离码头边缆桩上 , 甩尾操作时,应用微进或慢进,并注意不使受顿力 , 应用足够的长度,减少其所受顿力 , B

77 , 顶流或吹开风离码头,采用首先离的方法,下列哪项不正确:留尾倒缆并使之受力后 , 用内舷舵松首缆,使首外偏 , 当内舷受流压后,外摆加快,解首缆 , 若尾倒缆不吃力,可使用慢倒车,使首外摆 , B

78 , 大风浪来临前的一般准备工作包括_确保水密;

②确保排水畅通;

③加固绑扎活动物.D

79 , 大风浪来临前保证船舶水密的措施,应包括_检查各水密门是否良好,不使用的一律关闭拴紧;

②天窗和舷窗都要盖好,并旋紧铁盖;

③检查排水管系、抽水泵、分路阀等,保证处于良好工作状态;

④检查甲板开口封闭的水密性,必要时进行加固.C

80 , 空船在大风浪中有很多不利之处,为确保航行安全,应_______,以提高船舶抗风浪的能力和防止螺旋桨空转.①进行适当的压载;

②保持适当尾倾;

③保持适当的首倾.C

81 , 关于船舶发生碰撞的原因,下列说法错误的是_盲目强行追越 , 疏忽嘹望 , 电气设备陈旧或用电不当 , 对风压、流压估计不足 , C

82 , 船舶发生碰撞的原因很多,主要是由于_______等原因造成的.①驾驶人员的责任心不强;