XLS《选择题》

②驾驶人员没有严格地履行职责;

③驾驶人员违反规章制度.D

83 , 两船迎面相遇处于碰撞紧迫危险时,应先操外舵使_______避开,再向来船一侧操内舵,以避开_船首;

船首 , 船首;

船尾 , 船尾;

船首 , 船尾;

船尾 , B

84 , 船舶在紧迫危险时,下列属于避碰措施的是_有时为了避免碰撞,甚至不惜冒自己搁浅的危险驶出航道外避让;

②立即停车、倒车,必要时抛下双锚制动;

③两船迎面相遇,船位已经逼近,应先操外舵使船首避开,再向来船一侧操内舵,以避开船尾.D

85 , 为保护破损部位及便于进行防水堵漏作业,应操纵船舶使破损位置处于_上风侧;

②横风侧;

③下风侧.C

86 , 船舶发生碰撞经全面检查,可续航的条件为_主、辅机无损,情况良好;

②船体破损部位进水经采取措施后得以控制;

③船舶具有正稳性及一定的保留浮力.D

87 , 当船舶搁浅或触礁不可避免时,下列说法正确的是_及时用倒车或抛锚来控制船舶惯性冲程,避免或减小船舶搁浅或触礁的程度;

②应尽量避开礁石,使船搁在较平坦的沙滩上;

③宁使船首受损亦要保护好船尾的螺旋桨和舵设备.D

88 , 航行船舶发现搁浅,应首先_尽快用倒车脱浅 , 停车测深 , 对各舱进行测量 ,,

B

89 , 船舶搁浅后,不得盲目使用车舵,其目的是_便于排水堵........