DOC《附件1》

固溶状态:Rm≤1280MPa,Rp0.2≤1100MPa,A≥3%,HRC≤38;

H1100状态下Rp0.2≥795MPa,Rm≥965MPa,自由铁素体含量≤5%;

其他要求符合AMS5604标准.② 1Cr18Ni9,固溶状态:Rp0.2≥205MPa,Rm≥520MPa,A≥40%,HBW≤187;

其他满足GJB2295标准;

00Cr17Mn21NiMoN性能:RP0.2≥945MPa、HB≥300,相对导磁率μr≤1.008.3.成品同板差:±0.1mm以内;

成品板厚度公差:国际A级水平;

4.产能:500吨/年以上. 汽车转向节等关键零部件近净成形精锻制造工艺 1.完成多种汽车异形转向节整体精锻近净成形工艺方案和生产工艺流程的设计以及专用模具、专用工装的设计与制造,建立相应的设计、生产规范和检验检测技术标准.2.完成具有推广应用价值的多种汽车异形转向节精锻近净成形工艺、模具及成形过程模拟专用软件的开发.3.以上内容及目标为基础,完成所需精锻主要设备与配套设备的选择和优化,形成自动化生产技术,并建立可满足国内外用户需求的异形转向节精密锻件产业化生产线. 1.拥有汽车异形转向节和其他转向节精密锻件自主知识产权生产技术,同时满足国标GB/T12362和欧标DINEN中精密级尺寸精度和技术要求.2.拥有各种汽车转向节自主知识产权生产技术,满足屈服强度σs≥825MPa;

抗拉强度σb≥1030-1180MPa;

冲击功>

40J;

热处理硬度为304-350HBW;

延伸率δ>

11%;

断面收缩率φ>

42%;

晶粒度为5级以上等关键指标.3.台架试验满足垂向100万转以上,侧向100万转以上,纵向25万转以上的严格要求. 高强度线材和带材 1.掌握真空+真空自耗(或保护气氛电渣)等特种冶炼工艺,减少钢中气体含量,并提高材料纯净度和成分一致性.2.掌握线材成形技术,提高线材性能均匀一致性;

形成150吨/年的生产能力,推广应用于核电、高铁、新能源汽车、航空航天用弹簧等.3.掌握高性能弹簧钢带冷轧工艺,特窄带材的加工制造工艺,形成不同厚度规格的板、带材;

应用于垫膜片、精密零部件、手机IT配件、卷簧、密封件、蚀刻件、汽车、医疗等.形成同类高性能产品在不同行业应用600吨/年以上.4.建立健全产品性........