DOC《原产于欧盟的进口碳钢紧固件反倾销案终裁》

73181400、

73181500、73182100和73182200.以上税则号仅供确定被调查进口产品范围参考之用. 初裁后,中国民用航空维修协会等国内民用航空、民航维修企业和协会申请将民航维护和修理用紧固件排除在调查范围以外.经征求有关利害关系方的意见,调查机关决定将被调查产品范围调整为:原产于欧盟的进口碳钢紧固件,包括木螺钉、自攻螺钉、螺钉和螺栓(无论是否带有螺母或垫圈,但不包括用于固定铁轨的螺钉以及杆径未超过6毫米的螺钉和螺栓)和垫圈.同时,被调查产品范围不包括螺母以及用于民用航空器维护和修理的紧固件.

三、中国国内同类产品和中国国内紧固件产业

(一)国内同类产品的认定 根据《中华人民共和国反倾销条例》第12条关于同类产品认定的规定,调查机关对国内生产的碳钢紧固件与被调查产品的物理和技术特性、工艺流程、产品用途、销售渠道和客户群体、消费者和生产者评价等因素进行了调查. 1.物理特征 国内同类产品和被调查产品同样都包括螺栓、螺钉、自攻螺钉、木螺钉和垫圈等.按照强度不同,国内产品和被调查产品的螺栓和螺钉都分为4.8级、5.8级、6.8 级、8.8级、10.9级和12.9级等,垫片都可以分为100HV、200HV、300HV和420HV等.国内产品和被调查产品使用的原料都是线材. 从使用的材料来看,一般4.8~6.8级采用碳素结构钢生产(SWRCH6A、8A、10A、18A、22A及Q

195、Q235等);

8.8级、9.8级一般采用低碳合金钢(SWRCH32H、35K、ML

35、20MnTiB、ML40Cr等);

10.9级采用低中碳合金钢或合金钢;

12.9级采用合金钢.中国与欧盟采用的原材料虽然各国的牌号不同,但其物理化学成分均相近,可相互替代. 2.技术特征 国内同类产品和被调查产品都遵循相同的技术标准.例如,中国国内产业生产的汽车紧固件与被调查产品的型式尺寸、性能要求基本相同,没有本质区别.汽车紧固件中螺纹紧固件比例最大,有少量配套螺母、垫圈等.除缸盖螺栓外,大都是六角或内六角扳拧形式,除重型卡车和一些专用车辆外,所用螺纹规格大径一般小于20毫米,均为普通螺纹,螺纹精度比一般商品紧固件要求高,不同车型和不同厂家在产品某些细节上有所不同,但其基本型式大同小异;

机械性能等级以8.8级及以上为主,10.9级和12.9级占一定比例,材料多为合金钢;

尽管结构形式不同,所采用的螺纹标准和机械性能标准均以国际标准为基础. 3.工艺流程 不同产品和不同生产厂家的工艺可能有所差别,增加或减少部分工序,或改变工序排序,但紧固件基本工艺流程相同. 材料改制.可以由材料供应商完成,也可以在生产企业完成,国内大型紧固件企业大都有材料改制车间. 成型加工.紧固件头部成型加工一般在多工位冷镦机上完成,也有的在压力机上分序完成,螺纹在滚丝机或搓丝机上完成.为了提高螺纹的耐疲劳性和减少热处理变形对螺纹精度的影响,一些产品的螺纹加........