DOC《采购（包安装）合同》

12 个月的质保期. 质保期内所发现的缺陷甲方会尽快以书面形式通知乙方,向乙方提出索赔,并说明其缺陷或损坏的程度以及要求弥补缺陷或损坏的办法.乙方需根据甲方的要求,尽快免费修复、更换、重新设计或修改、更新设备和材料中有缺陷的部分. 乙方收到通知后应24小时内免费维修或更换有缺陷的货物或部件,使设备和材料的相应部分恢复到合同规定的状态和规格.被修理或更换的货物或部件从出厂地至甲方规定的最终目的地的运保费由乙方承担. 如果乙方收到通知后没有在规定的时间内弥补缺陷,甲方可采取必要的补救措施,但其风险和费用将由乙方承担. 如果任何缺损部分乙方不能在五(5)天内或双方商定的合理期限内修补,则甲方可在通知乙方后自行修补缺损,其费用和风险由乙方承担,但不影响合同规定的乙方责任;

经乙方认可,甲方可对细小缺陷进行修理或调整,但由此产生的全部费用由乙方承担. 乙方履行其服务承诺. 乙方须提供甲方必要的技术服务支持. 如本合同采购清单的某项部件设备或备件准备用新型部件设备或备件取代,乙方须在取代前一个季度内将取代件的代码和潜在的技术变更信息与甲方进行沟通,并承诺取代件价格不高于原被取代件价格. 如有某项部件设备或备件准备停产,乙方须在停产前一个季度内将要停产的信息通知甲方,使甲方有足够的时间采购所需的备品备件. 属于国家实施强制性认证的产品,乙方按最新的国家相关规定执行,且货物须具备认证标志. 合同货物属法定检验进口商品的,乙方须保证该商品通过国家检验检疫局检验. 甲方有权检查和评价乙方质量保证的执行状况. 除上述条款外,乙方须履行本合同的其他服务承诺. 双方责任 甲方责任 提供技术要求、有关资料. 保证按本合同的规定及时向乙方支付合同款项. 积极协调、解决安装现场所在单位的关系,办理有关安装作业审批. 接到乙方验收申请及相关证明文件后

10 个工作日内组织验收. 乙方责任 应保证现场安全,在安装的整个过程中,乙方应当: 保证安全、文明施工必须严格执行《广州地铁工程文明施工标准及管理规定》、《广州地铁工程建设安全生产管理规定》及甲方关于在线行车安全、作业安全和设备安全的有关管理规定,并服从相关管理. 严格按照安全工作规程进行安装及操作,若由于乙方原因,导致人员、设备设施发生安全事故,由乙方承担并作出相应赔偿.乙方在安装中发生事故,应及时报告甲方代表.一般事故的处理结果应送甲方备案;

涉及甲方利益和影响的重大事故的处理方案,应与甲方共同研究,并经甲方确认后实施. 在施工前应编制详细的、切实可行的施工组织方案,应充分考虑到施工既有运营地铁线的风险,应绝对保证按时、准确、安全、优质地完成当天的施工任务,确保列车准确运行.因乙方原因造成的现有地铁设备、设施的损坏,应无偿修理和赔偿经济损失. 若乙方损坏甲方设备则要负全部责任及赔偿甲方经济损失. 需要临时移动甲方现有设备、设施,需经甲方现场管理人员同意后方可实施,并需在当天作业规定时间内恢复设备、设施的使用功能. 每次作业完毕,需清理现场. 对质保期内发生属乙方责任的质量问题负责返修. 按甲方要求提报安装计划. 做好原始记录,汇集安装技术资料,作竣工文件附件移交甲方. 乙方提供的物资必须是达到国家质检标准合格的出厂产品,并提供合格证书. 知识产权 乙方提供给甲方的货物不得侵犯第三人的权利,乙方应保证甲方在使用该货物或其任何一部分时免受第三方提出侵犯其任何专利、注册的设计、版权、商标或商品名称或其他知识产权工业设计权的起诉及索赔.若甲方受到此类索赔或起诉,其责任及给甲方造成的一切损失由乙方承担,甲方有权解除合同,同时乙方应向甲方支付合同总额的10%的违约金. 违约索赔与赔偿 误期索赔 除非双方书面同意延迟安装,若乙方未能按双方协商确定的安装时间完成,且延迟超过两(2)周,甲方有权对超过两(2)周以后的延期追索违约金.每周违约金金额为延迟安装的货物货款的0.5%,一周为七(7)天,不足一(1)周的按一(1)周计算.如果延迟是由于不可抗力事件造成,到货时间可相应延长. 如果乙方未按合同执行或因疏忽而未能履行本合同项下义务以致严重影响项目进行时,或由于乙方延误导致其应支付的违约金额超过货物总价的5%时,甲方有权单方解除本合同. 质量索赔 乙方应提供与合同要求相符的货物,如在到货验收或质量保证期内经检验,证实所供货物与合同不符或存在缺陷,或使用的材料不合适,或存在质量问题不能修复而不予更换或退货,甲方可根据本合同有关质量保证或检验的规定提出索赔,甲方有权选择下述一种或多种方法结合的方式解决索赔事宜: 用符合合同规定的规格、质量和性能要求的新零件、部件和/或设备来更换有缺陷的部分和/或修补缺陷部分,以使货物达到合同规定的规格、质量和性能,乙方承担一切费用和风险并负担甲方遭受的一切损失.同时乙方须相应延长被更换货物的质保期,并承担延迟交货的责任. 若货物出现质量问题,不论质量原因,不合格货物占送检货物的比例大于或等于