DOC《湖南工商职业学院》

故障;

组成;

分析;

诊断;

ABSTRACT Abstract:With the FAW - Volkswagen has always been committed to scientific and technological innovation, to provide value driving experience for the customer at the same time, more attention to create between development and environment harmonious coexistence, therefore in the first domestic application of the TSI engine, for customers to create a dynamic excellence, green environmental protection era car, FAW - Volkswagen timely introduction of 1.4TSI this high efficient, economic energy saving, environmental protection, advanced engine.This paper mainly expounds the electronic control system and some common fault diagnosis of engine supply system, ignition system, the engine speed 1.4TSI. Sagitar1.4TSI engine with direct injection technology of exhaust gas turbocharger and the cylinder, it is worth mentioning that the TSI engine has two cooling system, control module has a huge database and advanced sensors, easy processing These data reasonably adjust the program, so that the engine to achieve the best effect, so as to improve the power of the engine performance, fuel economy and emission performance. Key words: Sagitar1.4tsi;

turbocharged;

direct-injection;

control 1概述 随着世界社会经济的飞速发展,世界各国工程机械、运输车辆等数量的迅速增增加,随之而来的是环境问题的恶化和能源的急剧减少,如何减少汽车尾气排放,以及对油耗的降低是目前的主要问题,电控燃油喷射系统的产生使这一问题得到了相应的缓解.随着我国对化油器车辆的明令禁止,电控燃油喷射系统技术得到了更大的推广,也广受汽车消费者的普遍欢迎,汽车尾气排放的多少,油耗的高低,也是影响消费者购车的主要因素. 随着化油器车辆的逐步淘汰,拥有电控燃油喷射系统的汽车越来越多,随之而来的是如何解决在生活中电控燃油喷射系统遇到的各种故障.本设计深入详细的介绍了电控燃油喷射系统的组成和各种常见故障简单的排除,对空气供给系,燃油供给系,控制系统等的构造组成,常见的故障,维修的方法,和维修中注意的事项一一作了详细的介绍,为以后在维修中可能遇到的问题提供了一定的参考,以便提高维修的质量和速度. 相信通过一定的维修保养可以延长发动机的使用寿命,减少尾气排放,降低油耗,让电控燃油喷射系统进一步得到推广和大家的喜爱. 1.1电控燃油喷射系统的发展 历史从60年代起,随着汽车数量的日益增多,汽车废气排放物与燃油消耗量的不断上升困扰着人们,迫使人们去寻找一种能使汽车排气净化,节约燃料的新技术装置去取替已有几十年历史的化油器,电控燃油喷射技术的发明和应用,使人们这一理想能以实现.早在1967年,德国波许公司成功地研制了D型电子控制汽油喷射装置,用在大众轿车上.这种装置是以进气管里面的压力做参数,但是它与化油器相比,仍然存在结构复杂,成本高,不稳定的缺点.针对这些缺点,波许公司又开发了一种称为L型电子控制汽油喷射装置,它以进气管内的空气流量做参数,可以直接按照进气流量与发动机转速的关系确定进气量,据此喷射出相应的汽油.这种装置由于设计合理,工作可靠,广泛为欧洲和日本等汽车制造公司所采用,并奠定了今天电子控制燃油喷射装置的邹型.至1979年起美国的通用,福特,日本的丰田,三菱,日产等汽车公司都推出了各自的电子控制汽油喷射装置,尤其是多气门发动机的推广,使电子控制喷射技术得到迅速的普及和应用.到目前为止,欧美日等主要汽车生产大国的轿车燃油供给系统,95%以上安装了燃油喷射装置.从99年1月1日起,只有采用电子控制汽油喷射装置的轿车才能准予在北京市场上销售. 1.2电控燃油喷射系统的工作原理 当喷射器安装在原来化油器位置上,称为单点电控燃油喷射装置;